Ежедневные автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Спорт’

Комунальне підприємство «Київдорсервіс» хоче створити комплекс по відстою автомобілів, быкі вийшли з експлуатації, на місці полігона будівельних відходів у Пирогово в Голосіївському регионі Києва. Про це повідомив защитник руководителя «Київдорсервісу» Микола Оніщенко, передають Українські новини.

«Це (створення комплексу) буде, коли буде ухвалено рішення щодо землевідводу ділянки відпрацьованих карт (складування будівельних відходів) сантиметровітника в Пирогово», — сказав Оніщенко. За його словами, у грудні 2005 року «Київдорсервіс» звернувся в Київську міську державну адміністрацію та Київську міську раду із проханням про виділення земельної ділянки площею 1,2 га в Пирогово для облаштування комплексу. «У грудні місяці дали заявку, але дотепер не розглянуто це земельне питання на сесії», — сказав Оніщенко. Він відзначив, що у зв’язку із цим «Київдорсервіс» ще не приступав до проектування комплексу. «Проектувати ніхто не почне, поки не буде попередньої згоди на виділення земельної ділянки», — підкреслив він. Оніщенко не уточнив суму, необхінизу для облаштування комплексу. Також Оніщенко повідомив, що зараз ветхі автомобілі зберігаються на звалищі по вулиці Молодогвардійська в Соломенському регионі Києва. По оцінках фахівців, у Києві до 1,5 млрд. автомобілів.

Еще годом ранее германская тюнинг мастерская JE Design сообщила о себе как о 1-м и пока единственном тюнинг-ателье мира, способном осуществить общую, всеохватывающую переработку стокового лимузина высочайшего класса Ауди A8. Ее еще одна платформа также посвящена этому авто, но «совершенствование» автомашины нацелено не столько на увеличение удобства, сколько на обнаружение ее спортивных заметок. За базу приняли версию с 4,2-литровым V8.

Оснастив двигатель компрессором, жидкостным остыванием нагнетаемого воздуха, особыми литыми цилиндрами, новой системой выхлопа и измененной правящей электроникой, эксперты компании довели производительность до 500 л.с., а максимальная тяга до 600 Hm. В итоге трудный авто разгоняется до 100 км/ч в ритме спорт-кара – 5,2 сек – и достигает предельной скорости 303 км/ч.

Демонстративно спортивные поводы наружности автомашины добавили чисто прагматичные детали обвеса, к примеру, боковые юбки с воздухозаборниками для вентиляции задних колесных арок, производительный ведущий дефлектор с повышенными отверстиями для хода воздуха, обратный дефлектор на крышке багажного отделения, 4 обработанные хромом насадки системы выхлопа размером 101 миллиметров, и 21-дюймовые колеса с широкими шинами 285/30 впереди и позади. Особый электронный модуль регулирует высоту подвески в краях 35 миллиметров.

Стоимость тюнинговой платформы — 39 299 euro.

12 июля организация Тойота произвела следующее поколение смешанного авто Тойота Estima Гибрид. Свежий микроавтобус оборудован улучшенной для этого вида авто смешанной установкой «THS II с увеличивающим редуктором», состоящая из рядкового 4-цилиндрового бензинного двигателя марки 2AZ-FXE масштабом 2.4 л и производительного ведущего электрического мотора с увеличивающим редуктором. Совместная производительность смешанного мотора равна 190 л.с. либо 140 кВт.

Расход авто составляет 5 л топлива на 100 км. Тойота Estima Гибрид оборудован технологией рециркуляции выпускных газов, которая дает возможность достигать повышенной экономии горючего при обыденной работы авто.

Тойота также приготовила вэдовую сборку Estima Гибрид E-Four, которая оборудована особым задним электрическим мотором и технологией встроенного регулирования работой всех систем авто VDIM.

Тойота рассчитывает реализовывать по 700 Estima Гибрид в неделю. Максимальная стоимость на авто в Японии составляет 3.633.000 йен (около $31.800).

Двадцатидвухлетняя учащаяся вуза Лорен Пиво (Lauren Porter), исследующая искусство, связала полноразмерный образец алого Ferrari для принятия научной работницей стадии, рассказывает The Sun. Для того, чтобы связать спортивную модель Лорен и 20 ее членам семьи и друзьям потребовалось двадцать лет

На образование макета Феррари Лорен Пиво и ее друзьям понадобилось 12 миль пряжи ( 20 км). Железный скелет для новой модификации учащаяся вуза также сварила без помощи других. Некоторые компоненты автомашины были сопряжены при помощи крючка, а держава итальянской компании вышита нитками вручную.

На вид произведение Лорен Пиво напоминает традиционные модификации Феррари Тестаросса и Феррари F355. Суммарно вязаный образец состоит из 250 разных компонентов.

Дженерал Моторс и Сузуки вместе работают над образованием малогабаритного смешанного кроссовера, который приблизительно поступит в продажу к 2009 году, сообщает (C) Reuters. Как докладывается, авто будет оснащаться электрическим двигателем и 3,0-литровым бензинным двигателем. Его основной площадкой реализаций будут США, где стратегически важный план Сузуки учитывает дублирование сбыта к концу нынешнего десятилетия – до четверти млн авто.

В то же время, на рынке Японии позиции Дженерал Моторс быстро ухудшаются, и Сузуки исследует вероятность остановки импорта брендов, принадлежащих General Motors, в Японию. Например, японская организация рассказала, что нового поколения Шевроле Круз не будет, и когда срок жизни текущей модификации приблизится к концу, ее снимут с изготовления. Тем не менее, по версии представителей Хонда, это случится не раньше конца 2007 года.

Огромная взбучка ждет проштрафившегося индуса, сорвавшего не только лишь ПДД, но также и, что самое ужасное, нормы шариата, которые в ОАЭ соблюдаются с большей жесткостью, чем ПДД.

По заключению автодорожного трибунала Рас-эль-Хаймы 25-летний гражданин Индии, правивший авто может опьянения, не только лишь выполнит в тюрьме сорок суток и заплатит приличный финансовый денежный штраф, но и подвергнется общественной порке. При этом с водительскими удостоверениями приверженцу алкогольных напитков надо будет распроститься на 6 месяцев, так как в Аравийских Эмиратах, где строго соблюдаются нормы, принятые в исламистском мире, строгий запрещено потребление спиртного не только лишь в автомобиле, но также и где бы то ни было, а в купе с несоблюдением ПДД по региональным меркам бедняга вообще может опуститься за  особенно небезопасного нарушителя закона.

Воксхолл Астра Sport Hatch отныне производится с ландшафтным ветровым стеклом; к данному мероприятию организация Воксхолл подогнала особую урезанную линейку (500 единиц), которая будет реализовываться по особенно оптимальной стоимости.

Спортивная версия GTC с масштабом мотора 1,8 л будет стоить $ 29 500 – на $10 выгоднее, чем обычный Астра Sport Hatch 1.8 SRi, впрочем стоимость специального оснащения превосходит $ 2 000. Помимо ландшафтного переднего стекла, особая модель имеет 18-дюймовые литые колесные диски и фирменные шильдики GTC. В сборку также входят климат-контроль воздуха, спортивные сиденья, система дипломной стойкости ESP Plus, бортовик и ведущие противотуманки.

Окно накрывает всю переднюю часть крыши, из-за этого автолюбителю новинки представится расширенный вид из окна авто. Штора с электрическим приводом позволит прикрыть часть стекла, если автолюбителю потребуется сделать тень в зале.

Спортивные модификации GTC будут производиться в 3-х цветных палитрах – «огненно-красный», «темный камень» и «астральное золото». Все модификации GTC будут оснащаться мотором масштабом 1,8 л и производительностью 125 л.с., который развивает предельную скорость 200 км/ч и отличающимся экономичностью – 6,61 л/100 км.

Позднее ландшафтное окно будет на всех машинах серии Астра Sport Hatch в роли функции ценой $ 1577.

ЗАО «Львовский автозавод» (Пролаз) переименовали. С 1 июня предприятие называется «Автозавод общественного автотранспорта» (ЗКТ). Главной причиной переименования считается переориентация предприятия на изготовление общественного автотранспорта. Про это журналисту ЛІГАБізнесІнформ рассказали в отделе связи с общественностью автозавода.

Решение о переименовании было принято на последнем собрании акционеров прежнего Пролаза. «На автозаводе давно было отделение, которое занималось подготовкой и внедрением свежих модификаций автотранспорта для общественных потребностей, и это назначение стало важнейшим, в связи с тем что автозавод закончил много договоров на поставку автотранспорта для общественных занятий. Это далеко не только лишь троллейбусы, но также и трамваи, мусоровозы и прочие типы специального автотранспорта», — заметили в отделе связи с общественностью.

«Вчера в Украине почти никто не занимается производством такого автотранспорта…, данный автотранспорт импортируется из-за рубежа и, конечно же, импортируется «секонд-хенд»… и из-за этого автозавод принял решение переориентироваться и выходить на подобный уровень… Это далеко не обозначает, что он не будет производить и автобусы», — отметили на заводе.

Напоминаем, Львовский автозавод был образован в 1945 году и не менее 60 лет горделиво имел марку «Пролаз». Свежее далеко не самое лучшее наименование, даже если автозавод и принял решение перенаправить изготовление, не усовершенствует положение, а утрата прошлого брэнда с большой историей — это маловероятный шаг. В начале декабря 2003 года предприятие приобрело интернациональный сертификат «TUV CERT» на технологию регулирования качеством и государственный сертификат «УкрСЕПРО».

Такая услуга как «Trade in» (размен бывшего авто в расчет нового) возникла на украинском авторынке довольно не так давно, однако заслужила собственную известность среди водителей. Одним из первых, кто начал предлагать такую услугу заказчикам, стал автомобильный салон «Кий Авто» на Днепровской бульварной.
Что такой Trade-in? Как функционирует? И какие имеет превосходства? Решениями на эти и прочие вопросы будет служить ответ одного из опробовавших поменять авто по этой схеме. Вот как это было.

Мой старый Опель Вектра достаточно давно пора было заменить на авто поновее, да все как-нибудь было недосуг: то на работе до ночи, то супруга просит помочь организовать рейд на супермаркеты. Ну и лень было вмешиваться в данную нервотрепку: так как надо предоставить оглашение о реализации, каждому заезжающему «посмотреть» отметить время, да еще и прослушивать направленные на понижение расценки пассажи о том, что к автомашине относились «без любви». А в момент сделки — проверять достоверность банкнот и гарантировать безопасность перевозки налички. Метод избежать всех этих неприятностей возникал лишь 1 – попробовать хваленную технологию trade-in, отдав старый авто в размен на свежий. Опаски по предлоги расценки, которую предложат мне в автомобильных салонах, разумеется, были, однако я принял решение постараться – так как за спрос денежных средств не берут

Вместо восьмилетнего Opel, спрашивавшего к себе все большего интереса, мне был необходим переднеприводный хэтчбек ценой до 20 миллионов долларов США. Выбор был довольно широкий, и в загодя означенную субботу я начал обход автомобильных салонов.

Как выяснилось, система размена старых автомашин на свежие развита вовсе не так как могло показаться на первый взгляд прекрасно, как того надо. Из тех, что угодили мне, услуги trade-in давал только каждый второй автомобильный салон. Загодя заявлю, что все получилось, однако оказывается и в данном деле есть собственные подводные камни.

В 1-м же «меняющем» зале (наименование которого затрагивать не буду, чтобы не подозревали в антирекламе) я принял решение начать с оценки своего автомобиля, и, прождав около полутора часов в очереди на комиссию, обрел предложение, от которого сумел отказаться: за свою автомашину рекомендовали аж на 20% меньше настоящей рыночной стоимости. Выяснилось, что тут из рыночной расценки автомашины старше 3-х лет автоматом вычитают 15%, а приобретенную цифру множат на «коэффициент ликвидности». При этом ни возникновение автомашины, ни ее положение приемщика не тревожат. Выходит, что определенные официальные дилеры, применяя технологию trade-in, намного чаще хотят заработать на комиссионных, чем заинтересовать заказчика к приобретению у них новой автомашины.

В другом зале достаточно оперативно удалось выбрать заслуживающий вариант, но когда консультант коммерческого зала услышал, что я хочу пойти по схеме trade-in, сообщил, что в такой ситуации свежий авто стоит дешевле, при этом — на выпуклую сумму. Мы сочли денежные средства, и вышло, что даже при стандартной рыночной оценке моей автомашины салоном, мне понадобилось бы приобретать автомашину в самой «спартанской» комплектации – даже без климат-контроля. Оставаться и ожидать итогов оценки я не стал – если торговец считает себя вправе так искренно «адаптировать» стоимость автомашины под точную операцию, с ним лучше дела не иметь.

Все получилось лишь с 3-ей попытки, когда я полагал оставить мысль размена автомашины, по меньшей мере, до следующих выходных. В автомобильном салоне «Кий Авто» на Днепровской бульварной ко мне сразу придвинули особого консультанта, занимающегося сделками по системе trade-in. Предварительно учтивый юноша за ранее расценил свою «Вектру» по времени производства, пробегу и комплектации, а затем сообщил о версиях размена – при этом, на 3 марки: «Кий Авто» считается официальным дилером 3-х поставщиков – Ниссан, Рено и Дачия.

Пока мой авто пребывал в гарантийном центре для уточнения оценивающей стоимости, мне рекомендовали проехаться на нескольких автомобилях и определиться с субъектом «домогательств». Опробовав 3 автомашины на дорожке напрямую около зала, я приостановил собственный выбор на Ниссан Альмера в новом кузове. Опаски насчет запасных частей на «японца» консультант сразу же разогнал: 90% всех запасных частей на все реализуемые автомашины есть в наличии на складе.

Итоги оценки Opel салоном, как вы поняли, также вполне организовали – мне рекомендовали сумму, всего на 7% ниже рыночной стоимости, при этом данную «скидку» доказывали: нужно сделать химчистку зала и сменить диски тормозов. А на будущее, когда я снова пожелаю заменить автомашину на свежую, гарантировали, что в экономическом плане операция будет еще интереснее: прежде всего — скидка регулярному заказчику, во-вторых – бесспорность возникновения автомашины и ее сервисной истории.

Оставалось выбрать оттенок и уточнить сборку новой автомашины. Торговец посоветовал получить звонкую – меньше хорошо видно слякоть, ну и оттенок никогда в жизни не выходит из моды, как следствие, меньше неприятностей будет с реализацией в дальнейшем. Помимо всего остального, «Кий Авто» дал на автомашину заводскую гарантию Ниссан, и на обозримые 3 года я зачеркнул из домашнего расчета публикацию затрат на амортизацию авто.

За готовой автомашиной рекомендовали подъехать через сутки – она ожидало меня с номерами, техническим осмотром и особым оснащением – я выбрал установку сигнализации и магнитолы с МР3-плеером. 

Оперативно, комфортно, рентабельно – преимущества модели trade-in, как говориться, на лицо: так как не напрасно все автомашины на Востоке реализуются и приобретаются как раз так – через автомобильный салон, который берет на себе все ваши неприятности, входит во все нюансы вашей точной обстановки. Разумеется, у нас пока такой уровень сервиса (разбирай – почтения к заказчикам) предложат только отдельные автомобильные салоны, однако хочется полагаться, что это только первые касатки.
Как бы там ни было, следующую автомашину я, вероятнее всего, также буду покупать через trade-in.

В городе Москва ограблен основной инженер «Мособлэлектро», вред составил 98 миллионов долларов США. Как уточнили в ГУВД Подмосковья, конфликт случился вчера наоборот дома N7 по улице Шверника. Когда авто Пежо 307, в котором инженер пребывал в роли пассажира, остановился на светофоре, к нему пришли двое незнакомых. Мошенники молотком разделили окно автомашины, взяли из зала политик с денежными средствами и исчезли.

По этому прецеденту начато уголовное разбирательство. Ведутся оперативно-розыскные события по поиску и задержанию преступников.