Архивы рубрики ‘Статьи’

Автомобили MG уверенно прошли тест-драйв дорогами Великобритании

На этот раз тестировать «британского жеребца» MG 6 взялись журналисты авторитетных мировых автомобильных изданий — таких как Auto Car, Auto Express и другие.

Флагман британского производителя Morris Garages – MG 6  в очередной раз подтвердил свое высокое качество и успешно прошел многодневный тест-драйв дорогами Великобритании. На этот раз «инспектировать» легендарную британскую марку взялись опытные «акулы пера» самых авторитетных мировых автомобильных изданий, удивить которых было крайне сложно. Однако MG6 сумел это сделать, чем заслужил множество лестных отзывов.

Джон Симистер (John Simister), журналист «Independent on Sunday»:

«Впечатления от вождения MG 6 самые позитивные. Автомобиль хорошо держит дорогу, мгновенно реагирует на повороты рулевого колеса, а также обладает хорошей динамикой разгона и плавностью хода. Оправдал ли автомобиль мои ожидания? Безусловно, он их даже превзошел!»

Эдвард Стифенс (Edward Stephens), журналист издания «Birmingham Mail»:

«MG 6 вызвал лишь самые приятные эмоции. Он однозначно будет пользоваться большим спросом среди автолюбителей».

Ник Гибс (Nick Gibbs), представитель «Auto Express»:

«Автомобиль превосходно справился со всеми возложенными на него заданиями. Он превосходно держал дорогу, уверенно выходил из самых крутых виражей и приятно удивил своей богатой комплектацией и материалами отделки салона. Он явно превосходит большинство автомобилей своего ценового сегмента».

MG 6 — стильный и эффектный hatchback (хетчбек) известной британской марки. Модель создавалась под руководством ведущих дизайнеров MINI и Jaguar. Обтекаемая форма кузова, утонченные линии, графическая передняя часть, большая площадь остекления – облик MG 6 полностью соответствует представлению о динамичном автомобильном стиле. Эффектная передняя оптика, растянутая на крылья, замыкает по бокам узкую решетку радиатора с фирменным логотипом MG по центру, а корму венчает заостренный спойлер. Автомобиль хорош не только снаружи – интерьер MG восхищает не меньше его выразительного внешнего вида. Особый британский подход сказывается как на качестве материалов отделки салона, так и на современном оформлении.

Что же касается технической части, то MG 6 представляет собой воплощение идеального автомобиля для активного вождения, оправдывая самые требовательные ожидания. MG 6 будет предлагаться с 1,8-литровым бензиновым двигателем. На выбор покупателей – атмосферный или турбированный агрегат в паре с автоматической японской 5-ступенчатой трансмиссией AISIN или же с 5-ступенчатой «механикой».  

Напоминаем, что MG 6 появится в Украине уже скоро!

А тем временем стать полноправным владельцем представителя легендарного британского автомобильного бренда в Украине можно уже сейчас. Приятные акционные цены заинтересуют вдвойне. До конца апреля стильный представительный седан MG 550 2011 года выпуска с автоматической японской трансмиссией AISIN предлагается со скидкой 8 000 грн.! Так, комплектация Comfort обойдется лишь в 153 900 грн., Deluxe – в 167 900 грн., а топовая Grand Deluxe доступна за 174 900 грн. Преимущество данного предложения – в соотношении цены и уровня оснащения, которым могут похвастаться немногие конкуренты на рынке.

Для любителей механической коробки передач есть отличный вариант с 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 133 л.с. стоимостью 139 000 грн. Для покупателей действует множество выгодных кредитных программ.

Особенности ремонта генераторов

На всех машинах, без исключения, выходит из строя генератор. При натуральном износе щеток — это происходит приблизительно на интервале 200-300 млн. км пробега. Также генератор может раньше времени выходить из строя по ряду причин:

Поражение технических жидкостей (масло, горючее, антифриз);
Старый аккумулятор (повышает нагрузку, проходит перегрев генератора);
Поврежденная проводка (заржавленные провода, окислившиеся клеммы).

Поврежденное электрическое оборудование (к примеру, регулярно работающие вентиляторы радиатора перегружают генератор — он перегревается) и т.п.

Из-за этого всегда смотрите за положением автомобиля, вовремя ликвидируйте неисправности, в будущем это существенно сэкономит ваши деньги!

Неимение зарядки (все, что меньше 12v) – намного чаще появляется из-за неисправности генератора — износ щеток, контактных колец (коллектора).

Немощная зарядка (12v-13,5v) – необходимо смотреть проводку от аккумулятора к генератору, или в самом генераторе неисправен диодный мост и т.п.

Перезаряжание (15v и выше) – намного чаще говорит об неисправности проводки, которая проходит к реле-регулятору генератора, или неисправен сам реле-регулятор.

Шум генератора — естественно это подшипники, однако в необычных случаях может находиться шум «электрический» похожий на шум поврежденного трансформатора. Тогда необходимо проверять электрическую часть генератора. Устанавливается лишь специалистом.

Генератор не крутится (застрял)- проблема данная намного чаще появляется не из-за подшипников, как очень многие полагают.

Все дело в том, что между статорной обмоткой и ротором находится проем 0,5 миллиметров, с течением времени обмотка как внутри, так и с внешней стороны коррозирует, и обмотка прижимает вихрь и он заедает. Появляется эта неисправность намного чаще после долгой стоянки автомобиля.

При ремонте генератора как правило помогает чистка и покраска обмотки, в случае если обмотка в весьма заброшенном пребывании, то она подлежит смене. Трещинки на корпусе генератора также считаются признаком заржавленной обмотки (обмотка распирает каркас), возникают трещинки.

Перегревается генератор (дымит) – значит, что в генераторе есть длинное закрывание. Тогда генератор целиком разбирается и любой элемент прозванивается на длинное закрывание.

Генератор — это вереница деталей объединенных вместе. Выход из строя по крайней мере одного звена ведет к неисправности всего генератора. Спортивная часть генератора состоит из статорной обмотки, ротора, диодного моста и реле регулятора, щеток, токосъемных колец. Отныне, простыми словами рассмотрим, какую функцию осуществляют компоненты генератора.

Стабилизатор напряжения – осуществляет несколько функций: пускает генератор, регулирует усилие за счет управления тока побуждения в огромную или наименьшую сторону, работа в запасном режиме – поток побуждения примерно спектре. Побуждение и старт генератора сообщается через щетки на вихрь.

Вихрь и статорная обмотка – основные компоненты, которые производят напряжение за счет создания электрического поля. Напряжение с обмотки поступает на диодный мост.

Диодный мост реорганизует неустойчивый поток в непрерывный, выпрямительные диоды играют роль клапана, пропуская поток лишь в одном направлении. При функционировании диоды сильно греются, из-за этого важно верно установить диодный мост к каркасу для отвода излишнего тепла.

Днем, после того как вы пробудились, поели с чашечкой душистого кофе мы, как всегда, намереваемся на работу. Взяв с собой хорошее расположение духа, идем к собственному возлюбленному авто, начинаем и едем на работу.

Тут я хочу предоставить повышенное внимание, работы генератора, в первые секунды его работы. А конкретнее, не советуется после старта подключать очень много электроприборов.

Почему??? Первая причина. Все дело в том, что за ночь аккумулятор утрачивает 10-20% от собственной мощности и как следствие напряжение, которое производит генератор, аккумулятор употребляет до того времени пока не настроится целиком. Из-за этого по крайней мере 5 секунд дайте автомашине потрудиться на неженатом ходу.

Это условие касается больше дизельных авто. И вот мы пришли ко 2-й причине. К примеру у определенных авто марки Opel и Renault свечки накала работают с мотором в течении 5-и секунд.

Если в этот период подключить еще какой нибудь подогреватель заднего стекла, то генератор будет работать на лимите собственной мощности, что не слишком хорошо для него самого. Если интересует ремонт генераторов Лыткарино заходите на сайт master-profi777.ru.

Из-за этого, что бы продлить жизнь генератора, включайте электроприборы более чем через 5 секунд старта двигателя. Крупнейшие покупатели электроэнергии за рулем автомобиля: подогреватель заднего стекла, вентилятор салона на предельной мощности, вентилятор радиатора и кондиционера, далекий свет.

Из практики, люди дают к нам генераторы в ремонт, однако не задаются вопросом, почему он сломался? Так как если есть неисправность, например, по проводке то даже зачиненный или новый генератор также в ближайшее время выйдет из строя.

Из-за этого важно, перед починкой и после ремонта, фиксировать сам авто — проверить положение проводки, проверить генератор на различных режимах, проверить положение роликов и ремня генератора, содержание протечек технических жидкостей.

Преимущества внедрения amoCRM

Введение amoCRM в ваш бизнес «под ключ». Настраиваем бизнес-процессы, воронки, телефонию, вливаем виджеты, включаем amoCRM к сайтам, вливаем 1С. Для чего вам amoCRM? Чтобы контролировать консультантов по продажам, освободиться от рутины с бумагами и наполнением данных в эксель, распоряжаться продажами на базе настоящих характеристик и повысить собственные реализации на 40% и не менее. На деле покупатели увеличивают собственную реализации на протяжении 6-12 лет на 30% и не менее благодаря автоматизации действий, оцифровке отделения реализаций и, разумеется, благодаря увеличению совместной производительности администрирования продажами. Так вот, обо всем по порядку.

Преимущества внедрения amoCRM Рост реализаций на 30% и не менее благодаря управлению данными и действиями в CRM примерно через 3-6 лет. Число реализованных контрактов также растет примерно на 15% после внедрения CRM. Улучшается качество сервиса заказчиков, а вторичные реализации растут в 2-3 раза. Благодаря сегментации абонентной базы вы теряете время лишь на тех заказчиков, кто приносит отличную прибыль. Понижение безрезультатных затрат и уменьшение прибыльных разрывов. Можно инвестировать денежные средства в действенные рекламные телеканалы, которые дают свежие сделки. Контроль дебиторской задолженности с автоматическими извещениями понижает задолженность ваших заказчиков. Вам больше не надо всякий раз названивать заказчикам и «выбивать» денежные средства. Освобождение времени начальника и служащих вашей компании. Введение amoCRM вызволяет время и упрощает решение скучных задач. Всю документацию по сделкам, генерацию соглашений и счетов можно вести в 2 клика. Свежие работники оперативно приспосабливаются к системе благодаря простоте amoCRM. Рост абонентной базы.

Вся информация о заказчиках планирует в CRM системе. Вы оставьте все контакты ваших заказчиков и можете припомнить о себе, провести акцию либо позвать на событие также в 2 клика через виджеты SMS-, e-mail-рассылок. Можно также присоединить автоматический дозвон по клиентской базе с информированием. Регулировка amoCRM включает Настройку воронки реализаций. Деление воронок происходит по виду взаимодействия с заказчиком, сектору заказчика либо продукту. К примеру, для базы контактов для «холодных» звонков формируется автономная воронка реализаций с собственными шагами. Также имеет резон разграничивать воронки по видам товаров либо услуг, если они не считаются взаимодополняющими. Настройку документооборота. Консультанты по продажам должны реализовывать и названивать заказчикам, а не наполнять кипу бумажек. Облегчение работы и автоматизация рутины происходит на основе виджета, в который мы записываем шаблоны стандартных бумаг. Генерация документа по реквизитам контрагента происходит в 2 клика. Интеграцию IP-телефонии, АТС — все звонки попадают в crm-систему и распределяются по консультантам. Настраиваем запись звонков и автоматическое предназначение задач важным. Мы работаем со всеми знаменитыми сервисами онлайн-телефонии. По мере необходимости выполняется регулировка сервера АТС. Интеграцию сайтов. Включаем все контактные формы на сайте к CRM-системе. Заявки с фигур веб-сайта передаются со всеми нужными данными из полей и распаковываются в системе amoCRM в статусе «новая заявка» с автоматическим присвоением важного и попаданием на раунд воронки реализаций. Интеграцию 1С по мере необходимости. Если вы применяете 1С, то работать в одной системе для вас будет очевидно удобней, чем перекидываться из одного окна в другое. Мы вливаем 1С с amoCRM, чтобы данные об оплатах подтягивались автоматом в технологию, а консультанту не было необходимо отклонять бухгалтерию вопросами об плате заказчика. Кроме того мы можем вывести номенклатуру и часть из 1С в amoCRM. Изучение служащих. Ведем удаленное и заочное изучение и помощь служащих по работе с amoCRM. Обучаем управляющих действенно разбирать собственный отдел реализаций в системе, распоряжаться целями консультантов, устанавливать платные задачи и декомпозировать их на каждодневные действия консультантов. Образование виджетов. Хотите решать неординарные цели? Мы разрабатываем эксклюзивные виджеты, помогающие заказчикам распоряжаться продажами и синхронизировать повседневную рутину. Выполняем доводки, которые упрощают жизнь заказчика, понижают нагрузку на служащих отделения реализаций.

Как открыть автосервис

Наши граждане опасаются заниматься большим бизнесом и верно делают. Остаться ни с чем, что обладаешь, включая квартиру и машину, — раз пренебречь.

И все-таки число маленьких неподтвержденных автосервисов в последнее время лишь вырастало. Журналист Drom.ru направился в глубины гаражных кооперативов и муниципальных промзон, чтобы выяснить, как проживает там «свое дело», во сколько обходится на старте и сколько приносит в конечном итоге.

… Незаметное сооружение рядом с гаражами, а в хорошем, методическом месте: поблизости живая улица. Такие СТО смотрятся похоже в любой точке РФ. Мы например избрали автосервис не в городе Москва, не в Питере и не во Владивостоке, а в… Саратове.

В данной «среднестатистической» периферии все минусы и плюсы отечественного бизнеса смотрятся достаточно выпукло и ясно. Разумеется, покупатели здесь победнее, чем в столице — это воздействует на доходе.

Но несмотря на это для начинающего бизнесмена порог входа на рынок намного ниже: выгоднее аренда, легче найти помещение, выгоднее рабочая мощь. При этом в городе есть торговые центры всех главных брендов, поспевшие за последнее время заполнить улицы необходимым числом авто. Те машины, которые на сегодняшний день вышли с обещания, непрерывным потоком хлынули в «серые» СТО.

«Если я разберусь во внутренней экономике небольшого автосервиса, то, может, и мне предначертано когда-нибудь открыть как раз такое дело», — полагаю я, подходя к двери установки. Достаточно давно так как пора заменить Фокус на Альфа Ромео 4C. В конечном счете, не боги же горшки обжигают… Чего бояться? И так рассуждают все, кто еще не стал бизнесменом, а весьма желает.

Вхожу внутрь, здесь пара подъемников, стенд балансировки колес, пара верстаков и диван, на котором находятся автомобильные журналы — это импровизированная абонентная область, не отсоединенная от ремзоны. Скромненько, но несмотря на это штат аккуратен и обходителен, оборудование очевидно дорогое. И покупатели самых различных брендов это оценивают. На одном подъемнике — «Крузер», на другом — Мини. В очереди Астра.

Обладатель — парень средних лет, до того много проработавший слесарем, в самом начале «нулевых» ударился во все тяжелые отечественного большого бизнеса. Советуем корея клуб если желаете приобрести автомобиль.

У кого-то эти попытки обходятся одним гаражным боксом, а у иного дело идет в гору и небольшая машина равномерно обзаводится оснащением не хуже чем у дилеров. И теперь через несколько месяцев бывший вор сумеет заменить устаревшую приору на свежий Мерседес. А затем можно вообще отступить от дел, передоверив всю главную работу правящему. Как это получается? Давайте разбираться. Здесь мне гарантировали поведать всю истину. На условиях абсолютной анонимности, само собой разумеется.

Как это работает? Гайковерты стрекочут, компрессор гудит — это звук денежных средств, которые прячутся в недрах кассы или утекают через терминал приема карт. Примерно любой клиент приносит 1600 руб прибыли.

Покупатели разъехались и наступает тишь. И это также звук денежных средств, лишь для обладателя он пугающий. Аренда сама себя не оплатит, и работникам все равно надо будет предоставить заработную плату. Чтобы текущие через твои руки деньги липли к рукам, надо выбрать подходящую бизнес-модель.

Максимальный штат такой установки — 2 слесаря, электротехник и правящий. В сутки через них проходит около 10-ти авто при графике работы с 9:00 до 18:00 со вторника по субботу (суббота — уменьшенный день).

Если установить стенд развал-схождения и нанять второго работника для работы на нем, то количество клиентов в сутки растет в два раза. Это продемонстрировал опыт 2-й установки, которую приоткрыл этот же владелец.

Разумеется, плачевно утрачивать клиентов, которым более удобно обслуживаться вечерами или в понедельник, а для того, чтобы завоевать и эти времена работы, надо, на самом деле, в два раза увеличить численность штата и заводить сменный график. Пока это решение не представляется обладателю выгодным.

Кроме работ машина получает на продаже запасных частей. Само собой разумеется, держать на складе компоненты для всех вероятных брендов невозможно. Правящий решил сохранять в наличии установленное количество деталей для Тойоты и Лексуса, а практически машина обслуживает все имеющиеся марки. Тут обретут любую машину не старше 2000 года.

Стенд компьютерной диагностики это дает возможность: его платформа знакома, как с Ладами, так и Ягуарами. У правящего на ПК особая платформа, которая зависимо от модели и вида работ правильно удерживает нормо-часы, которые должен оплатить клиент. В целом, все по-взрослому.

Сервис — даже такой небольшой — регулярно ищет способы достучаться до свежих клиентов. Через рекламу на радио можно объявить о бесплатной диагностике или о том или другом новом виде услуг (к примеру, оклейка бамперов защитными пленками). Это работает. Еще можно участвовать в тендерах на обслуживание транспорта тех или других городских организаций. И вот проступает вполне интересная картина.

Как смотрится типический день работы автосервиса?

Жизнь установки распределяется на времена «до полудня» и «после». Правящий пытается взять больше клиентов на просмотр или компьютерную диагностику в 1-й половине дня. Так можно качественно спланировать загрузку после обеда.

Когда у обслуживания «жирные» времена, когда простои?

Осенью и осенью поток клиентов приблизительно одинаков, на февраль и март нужно мощный регресс, а на лето — большой подъем.

СТО как стартап
«А в целом-то картина смотрится весьма неплохо», — полагаю я, выезжая за ворота установки. Переключаю радио на средиземный лаундж, и занесенные саратовские улицы начинают воодушевлять на коммерческие похождения. Вот если я посчитаю искусных единомышленников и деньги, то долгожданная Альфа Ромео 4C будет моей всего через 7,5 лет после того как бизнес заработает в силу и отколет инвестиции. К слову, а сколько надо инвестировать?

Чтобы заработать на спорт-кар, надо предварительно растратить сумму, сопоставимую с его ценой. Это для меня не стало подарком.

Аренда здания площадью 250 кв.м. будет стоить периферии приблизительно в 100 000 рублей. в неделю. Пару подъемников можно купить за 300 000 — 400 000 руб, компрессор за 60 000, стенд развал-схождения за 600 000 рублей. Если добавить к данному такое оборудование, как пресс, приемник, инструмент, тисочки и так далее, то общие траты на главное оборудование изольются в 1,5 млрд руб. Еще нужен маленький инструмент (200-300 млн. рублей.), резерв расходников для ремонта (около 100 000 рублей.) и большое количество иных мелочей.

Нужные инвестиции — от 2,5 млрд руб до бесконечности.
Можно первое время сэкономить на стенде развал-схождения, а другие потери неминуемы. Еще надо осознавать, что на протяжении непредвиденного времени траты на аренду, плату труда, налоги, какую-никакую рекламу и многое другое будут выше прибыли, таким образом вложения могут подняться на непредвиденную сумму.

Фактор ужаса
Когда наблюдаешь впереди себя такой логично оптимальный проект, то хочется оставить наскучивший офис, положить квартиру и включиться в ряды удачных бизнесменов. Лишь это небезопасное стремление. Крайне опасное.

Прежде всего, бизнес надежно прогорит, если помещение размещается в безуспешном месте, а это далеко не всегда логично заблаговременно. А «хлебные» места, само собой разумеется, достаточно давно расхватали. Свежих оптимальных зданий никто не создает.

Во-вторых, все деньги будут растрачены напрасно, если покупатели будут не весьма удовлетворены качеством услуг и количество нейтральных клиентов, советующих данный сервис иным, будет мало. А машина с нечестным, криворуким и несообразительным штатом — это требование, а не исключение. Это знает любой автолюбитель. И нет абсолютно никаких причин размышлять, что как раз у вас выйдет организовать работу иначе.

В-третьих, в силу сформировавшейся финансовой обстановки все ввезенное оборудование, запчасти и расходники будут быстро подниматься в цене, повышая ваши потери. А настоящие прибыли клиентов будут снижаться, и они будут намного не так охотно разлучаться с денежными средствами.

В-четвертых, к 2015 году наше правительство сделало большому бизнесу «приятный» подарок — новые городские приготовление. летом они начнут действовать в городе Москва, а с 2016 года предполагаются и в иных регионах. При этом их объемы пока не ясны. Какие еще перемены правил игры на рынке нас ожидают в условиях кризиса — одному Всевышнему известно.

В-пятых, если вы не один обладатель вашей компании, а разделили части с инвестором или работниками, то инцидент почти неминуем как при результате бизнеса, так и при крахом.

В-шестых, не будем забывать о соперниках. Вы перетянули служащих из иного обслуживания (а квалифицированный штат из воздуха не берется), следовательно приобрели себе противников, которые способны влиять на вас достаточно обширным комплектом инструментов. По меньшей мере напустить на вас УБЭП, как минимум обратится к достаточно давно опробованным в 90-ые способам.

Не говоря о том, что любой грезящий о «своем деле» наклонен переоценивать собственные административные дары, знание думать деньги и создавать прогнозы.

Но те, кто когда-то не испугался и провел свой бизнес мимо всех этих подводных камней, в настоящее время ощущает себя весьма хорошо. Сейчас автосервис — высокоприбыльный бизнес. Вероятно, не навечно.

Инструменты для создания инфографики для вашего сайта

Инфографика считается самым лучшим инвентарем для представления трудных тем. Ее просто читать, она утешает глаз и задерживает гостя в процесс изучения информации на веб-сайте. Проблема состоит в том, что для создания прекрасной инфографики необходимы солидные старания и время. В особенности если у создателя нет способностей в картинном дизайне.

К великой радости в настоящее время есть и регулярно возникают разные инструменты, которые ощутимо упрощают и форсируют процесс создания высококачественной инфографики. Если вы видите представляемый предмет, то ваша инфографика будет еще одним бестселлером Интернетта даже в случае полного отсутствия определений о дизайне.

Инфографика считается графическим зрелищем данных, которые относятся к одной теме и могут быть поделены на несколько секций. Большинство блогов и веб-сайтов используют картинки для выделения некоторых факторов или разъяснения механизмов работы и разных определений. Инфографика в большинстве случаев имеет некоторый текст, который содействует процессу осознания показанной информации.

Инфографику можно вполне оценивать как пример текстового поста в сайте. Однако она имеет несколько плюсов:

Можно транслировать трудную информацию. На хорошей инфографике даже трудные темы становятся простыми для осознания и интересными для изучения.

Можно представлять большой объем данных. Обычное представление различного рода данных упрощают их понимание.

В настоящее время не надо быть дизайнером, чтобы формировать прекрасные презентации. Довольно пользоваться отличным сервисом, который сможет помочь вам решить трудные цели представления ваших данных в интересном виде. Отзыв клиента Friendhosting.net может оставить каждый желающий на сайте vk.com.

1. Canva. Canva – сервис, который дает вам вероятность формировать любой вид квалифицированного дизайна с помощью элементарного внешнего вида, сконструированного на принципе «перетащи и брось». Прекрасно подходит для создания визиток, демонстраций и инфографики.

Для упрощения вашей работы Canva предлагает несколько стандартов инфографики. Можно их менять с помощью разных иконок, результатов и шрифтов.

Особенности обслуживания:

Внешний вид редактора с технологией «перетащи-и-брось»;
Оперативный старт с готовыми стандартами;
Огромная библиотека с шрифтами, иконками, результатами.

Если у вас совершенно нет определений о дизайне, то Canva считается прекрасным сервисом для вас, где можно взять готовый интересный стандарт и проводить эксперимент с ним. На беспалтном тарифе рекомендуется держать до 1 Гигабайт данных. Сделанные внешние виды можно представлять своим коллегам и грузить к себе на персональный компьютер.

2. Designbold. DesignBold дает возможность формировать графику для веб-дизайна, обложки для групп соцсетей, рекламу и остальное. Редактор DesignBold весьма похож на редактор Canva. editor itself feels вери similar to that of Canva. Однако его внешний вид больше напоминает дополнение и в нем более удобно работать на планшете.

Особенности обслуживания:

Внешний вид редактора с технологией «перетащи-и-брось»;
Больше 5000 миллионов стандартов для работы;
Тысячи разных частей для возведения инфографики.

3. Visme. Изначально Visme очень похож на 2 раньше показанных обслуживания. Тут также можно делать любой вид графики для вашего проекта. Но у этого обслуживания есть функция, которая дает ему небольшие преимущества.

Можно начать формировать инфографику по стандарту, однако Visme дает возможность дополнять особые блоки текста, которые ощутимо форсируют процесс работы. К примеру, определенные блоки имеют изображения, зха которыми необходимо текст или более трудные элементы, такие как графики или таблицы. На деле такие блоки дают возможность быстро создавать вашу инфографику, выстраивая их 1 за иным.

Особенности:

Есть шаблоны для возведения инфографики;
Внешний вид редактора с технологией «перетащи-и-брось»;
Можно дополнять интерактивные элементы, к примеру, аудио и выборочные опросы.

Инфографика считается одним из самых лучших инструментов для вовлечения пользователей в процесс изучения вашего сайта. Оно помогает превратить большой объем неинтересных чисел в интересное чтиво ясное каждому.

ТОП-5 новостей за 10 апреля

Вашему вниманию представляем ТОП-5 самых интересных новостей за 10 апреля.

В России хотят штрафовать водителей-тихоходов. Подробнее… 

Hyundai выйдет в сегмент бюджетных «паркетников». Подробнее…  

Владельцы гибридов стали пересаживаться на обычные машины. Подробнее…

Калининград станет российским «Детройтом». Подробнее…  

В Porsche представили модификацию Cayenne GTS. Подробнее…

«АвтоВАЗ» потратит на модернизацию 60 миллиардов рублей

Волжский автозавод планирует получить займ на 60 миллиардов рублей, которые пойдут на обновление модельного ряда и модернизацию производства.

Как заявил в интервью президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров, эти средства помогут предприятию эффективнее конкурировать с иностранными брендами.

К 2015 году общая сумма инвестиций в «АвтоВАЗ» должна достигнуть 75 миллиардов рублей. Главными кредиторами завода останутся Сбербанк, ВТБ и Внешэкономбанк. Причем с последним, по словам Комарова, сейчас уже ведутся переговоры о финансировании новых проектов.

В начале апреля на «АвтоВАЗе» была запущена новая сборочная линия, построенная совместно с акционерами завода – компаниями Renault и Nissan. Затраты на организацию нового производства составили 400 миллионов евро: сейчас на новом конвейере уже выпускаются универсалы Lada Largus (модернизированная Dacia Logan MCV), а в будущем на той же линии планируется наладить сборку нескольких моделей Renault и Nissan.

В 2014 году на «АвтоВАЗе» стартует сборка двигателей Renault объемом 1,6-литра, устанавливать которые будут на на автомобили, построенные на базе платформы Renault B0 (Renault Logan) и ее модификациях. Этот проект тоже является частью глобального инвестиционного плана автозавода, который предусматривает инвестиции в объеме до четырех миллиардов евро. Из них два миллиарда, по ожиданиям «АвтоВАЗа», предоставят партнеры завода

motor.ru

Оборудование для общепита

Результат любого кафе, столовой, фастфуда или привлекательного ресторана, бесспорно, зависит от качества поставленного кухонного оборудования.

Технологический прогресс в наши дни проходит большими шагами. Необходимо учитывать новейшие изобретения в данной сфере, в связи с тем что вовремя модернизированное оборудование на кухне позволит достичь высочайшего качества обслуживания.

На данный момент рынок оборудования для пищевой промышленности на Украине представлен как зарубежными поставщиками, так и российскими.

Получение даже такого вида продукта в настоящее время вероятно не выходя из офиса – при помощи онлайн-магазинов. Важно выбрать правильное конструкторское решение с учетом подобных важных характеристик как дизайн, качество и стоимость.

Стоит обратить свое внимание, что знаменитые изготовители квалифицированного оборудования как правило имеют аналогичные разрешения и сертификаты на индустриальное кухонное оборудование.

Обустраивая кухонное помещение кафе, столовой или ресторана высококачественным оборудованием, вы приобретаете хорошую технику мировой индустрии.

Есть некоторая классификация квалифицированного оборудования для общепита:

морозильное оборудование ( остужаемые столы, шкафы шоковой разморозки, холодильные шкафы, морозильные шкафы, ледогенераторы и т.д. );

термическое оборудование ( конвекционные печи, плоскости для жарки, печи для пиццы, плиты, макароноварки, пекарские шкафы, рисоварки, пищеварные баки, оборудование для кофе, электросковороды, кипятильники и остальное );

электромеханическое оборудование ( устройства, созданные для основной обработки пищевых продуктов: миксеры, мясорубки, тестомесы, слайсеры, хлеборезки, овощерезки, сыротерки, кофемашины, блендеры, куттеры, ручные миксеры, картофелечистки и т.д. );

промежуточное ( столы, стеллажи, раковины, подставки, подтоварники, колоды, телеги и остальное ).

Сегодняшнее оборудование для кухни облегчает выполнение обилия операций, обеспечивает скорую и качественную работу штата. Квалифицированное кухонное оборудование кафе, фастфуда или ресторана дает возможность без проблем дробить, растрепать, мешать, размешивать и порезать продукты питания различного вида.

При обустройстве кухонного здания важно учитывать следующие вещи:

спроектировать перечень яств для не менее точного выбора нужных двигателей;
высчитать вероятное количество посетителей в заведении для выбора мощностей приобретаемого оборудования;
учитывать площадь здания – определение габаритов точной техники.

Покупать оборудование для кухонь заведений общественного питания предпочтительно синхронно. Это позволит наиболее в точности выбрать технику с учетом ее размеров.

При выборе компании-производителя оборудования для общепита, значительным плюсом считается своя производственная основа. Это отличие значительно улучшает рейтинг такого компании-производителя. Рекомендуем зайти на сайт http://766nn.ru/konditsionery если необходимо приобрести фасовочное оборудование.

Конструкторское бюро такой фирмы может учесть значительные моменты регионального электро-, газо-, водоснабжения, что дает возможность не менее в точности приноровить оборудование к нашим критериям в отличии от иностранных двигателей.

Технические характеристики избранного оборудования для пищевой промышленности вызывают характеристики приготовленных яств. К примеру, период сбережения свежих продуктов, полуфабрикатов зависит от высококачественного холодильного оборудования.

Личные качества, как автономных составляющих, так и приготовленных яств в общем устанавливает термическое оборудование. Скорость приготовления и внешний облик кулинарных творений зависит от класса двигателей для основной обработки пищевых продуктов: миксеров, мясорубок, тестомесов, слайсеров, хлеборезок, овощерезок, сыротерок и т.д.

Высочайший уровень технического оборудования кафе, столовой, фастфуда или ресторана в большей части устанавливает результат и популярность таких заведений.

Современные промышленные агрегаты хороши в применении, форсируют процесс готовки, кроме того дают возможность увеличить перечень яств в меню вашего ресторана.

Для повышения известности кафе можно купить особое оборудование для летней площадки (многообразные грили, шашлычницы, аппараты для шаурмы и остальное). Что бывает милее, чем провести летний жаркий день в доброй компании в открытом кафе, блаженствуя душистыми яствами с горячих углей.

При выборе поставщиков квалифицированного оборудования для общепита важно учитывать содержание сертификатов качества, а не лишь нейтральную политику цен.

В Porsche представили модификацию Cayenne GTS

Porsche представила еще одну версию своего кроссовера Cayenne.

Как и ожидалось, она получила приставку GTS к своему названию – в последнее время Porsche так обозначает «средние» версии своих моделей, которые имеют не такой мощный мотор, как у турбированных машин, но зато отличаются спортивными настройками подвески.

Увеличить

Вот и Porsche Cayenne GTS имеет двигатель V8 мощностью 420 л.с. – до сегодняшнего дня у немцев был Cayenne S с 400 «лошадками» и умопомрачительный Cayenne Turbo с 500 л.с. (про базовые версии с бензиновым мотором мощностью 300 л.с., 240-сильный дизель и гибрид мы сейчас не говорим). Благодаря форсированному агрегату, чуть другому аэродинамическому обвесу, более жесткой подвеске и уменьшенному дорожному просвету максимальная скорость машины Cayenne GTS составляет 261 км/ч. Это, правда, всего на 3 км/ч быстрее 400-сильного Cayenne S, но для покупателей автомобилей марки Porsche важен каждый километр (а время разгона 0-100 км/ч сократилось на 0,3 с до отметки 5,7 с).

Увеличить

Уже в базовой комплектации Cayenne GTS получит пневматическую подвеску, которая позволит регулировать дорожный просвет. Кроме того, все Cayenne GTS будут иметь кожаный салон с отделкой отдельных элементов алькантарой и очень удобные спортивные сиденья с восьмипозиционной регулировкой.

У дилеров Cayenne GTS появился в июле этого года.

auto.mail.ru

Объявлены украинские цены на Chеvrolet Aveo нового поколения

В апреле на украинский рынок выходит Chevrolet Aveo нового поколения!

Уже на текущей неделе автомобили поступят во все дилерские центры и будут доступны как для ознакомления, так и для реализации! Официальная презентация автомобиля состоится 11 апреля в новом Киевском мультибрендовом дилерском центре «Автоцентр на Московском».

Новый Aveo будет представлен сразу в двух кузовах – седан и хетчбэк. Автомобили доступны с бензиновым двигателем объемом 1.6 литра, мощностью 115 л.с. и крутящим моментом в 155 Нм. Коробок передач две: 5-ти ступенчатая механическая и (!) 6-ти ступенчатая автоматическая, что является большой редкостью в данном классе автомобилей. Комплектаций предусмотрено также две — LT и LTZ.

Производство нового Chevrolet Aveo, который будет продаваться в Украине, происходит на заводе General Motors в Корее.

Итак, минимальная стоимость автомобиля в кузове седан и комплектации LT составляет 128 700 грн. Данная комплектация включает в себя фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, ABS+EBD, центральный замок с дистанционным управлением, систему Isofix, кондиционер, регулируемую рулевую колонку с гидроусилителем, передние электро стеклоподъемники, электро регулировку зеркал с подогревом, CD-MP3 проигрыватель с управлением на руле, двойной перчаточный ящик со стороны пассажира, опцию «Проводи меня домой» — задержку выключения фар при закрытии автомобиля, стальные диски R15 и другие приятные опции. Хетчбэк в аналогичной комплектации LT стоит 132 840 грн.

В максимальной комплектации LTZ стоимость Aveo седан составит 135 600 грн. При этом в комплектацию, помимо вышеперечисленного, входят боковые подушки и шторки безопасности, противотуманные фары, круиз-контроль, система помощи при парковке, дополнительные разъемы для подключения внешних устройств USB и AUX-IN, функция hands-free с управлением на руле, задние электро стеклоподъемники, датчик света, бортовой компьютер, кожаная обивка рулевого колеса, подогрев передних сидений, дополнительные воздуховоды для обогрева ног задних пассажиров, ящик для хранения вещей под передним пассажирским сиденьем, легкосплавные колесные диски R-16. Хетчбэк в аналогичной комплектации будет стоить 138 360 грн. Доплата за 6-ти ступенчатый автомат с возможностью ручного переключения передач в комплектации LTZ как для седана, так и для хетчбэка, составит почти 9 500 тысяч грн.

Chevrolet Aveo нового поколения – это очередной успешный глобальный продукт корпорации General Motors. Данный автомобиль уже более полугода продается в нескольких десятках стран по всему миру и пользуется неизменно повышенным спросом, предлагая «много автомобиля» и «отличную комплектацию» за вполне разумные деньги!

Chevrolet Aveo нового поколения кардинально отличается от предыдущего, являя собой, по сути, абсолютно новую модель. Новый Aveo – это продукт мирового масштаба, для производства которого используется глобальная платформа General Motors «Gamma 2», которая также используется при производстве Opel Corsa, Meriva и Mokka (будущий SUV). Также в автомобиле используются новые двигатели и коробки передач.

Максимум внимания при проектировании и производстве нового Aveo было уделено безопасности автомобиля. Как результат — Chevrolet Aveo нового поколения получил максимальные 5 звезд в серии краш-тестов EuroNCAP и был объявлен самым безопасным автомобилем в компакт-классе по итогам 2011 года!

Основа нового Aveo — прочная и цельная конструкция, объединяющая в себе силовой каркас и лицевые панели для более эффективного распределения массы и создания более устойчивой базы. Стальные конструкции, использованные в новом Aveo, отличаются повышенной прочностью для обеспечения безопасности пассажиров.

Системы безопасности и защиты включают в себя также до шести подушек безопасности, антиблокировочную систему тормозов с распределением тормозных усилий для постоянного контроля рулевого управления, даже во время экстренного торможения. Добавьте сюда крепления для детских кресел ISOFIX — и с такой защитой хорошее настроение будет сопровождать Вас повсюду!

Энергичность и устойчивость автомобиля на трассе обеспечиваются передней подвеской на основе стоек Макферсон с цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости и задней, представляющей собой торсионную балку кулисного типа с креплением на мосту. Сложные вспомогательные системы дополнены компенсатором износа, гарантирующим сохранение ходовых качеств на долгие годы вперед.

Одна из главных особенностей нового Chevrolet Aveo — неповторимый стильный, спортивный дизайн экстерьера с уникальными сдвоенными фарами головного света, которые подчеркивают стиль и аэродинамику автомобиля. А спрятанные ручки открывания задних дверей в хетчбэке добавляют ощущения спортивности и целостности кузова.

Первое, что Вы увидите, когда окажетесь внутри нового Chevrolet Aveo — это приборная панель, выполненная в характерном «мотоциклетном» стиле. Блок аудиосистемы с приятной снежно-голубой рассеивающей подсветкой создает атмосферу высокого стиля и современности.

Продуманный дизайн мест хранения вещей лишний раз говорит о внимании разработчиков Aveo к деталям. Наряду с USB-портом, линейным входом и возможностью подключения iPod/MP3-плеера, здесь предусмотрен удобный двойной перчаточный ящик, куда можно положить телефон или другие портативные устройства.

В передних дверях есть глубокие ниши для перевозки бутылок, в салоне — три подставки для чашек, под креслом переднего пассажира – ящик для хранения вещей, ну и еще целый ряд компактных отделений и карманов, что дает возможность хранить множество вещей различных размеров.

Объем багажника седана составляет 502 литра, что является одним из лучших показателей в своем классе! Аналогичный показатель у хетчбэка может достигать 653 литра при сложенных задних сиденьях, что создает достаточно пространства для размещения габаритного багажа.

Новый Chevrolet Aveo комплектуется мощным двигателем объемом 1,6 л. Вы можете выбрать механическую или автоматическую трансмиссию — в любом случае Вы получите точное рулевое управление и оптимально настроенную подвеску для плавной и комфортной езды. В городских условиях новый Aveo поддерживает прекрасный баланс экономичности и динамики разгона. Совершенно новое шасси и тормозная система обеспечивают отличный контакт с дорогой, чтобы каждый ее километр Вас только радовал!

Узнать больше о новом Aveo: http://www.chevrolet.kiev.ua/rus/dir/new_aveo.html.