3c5c3647

Архивы рубрики ‘Технологии’

50-летний DKW Монца выйдет на старт популярной автогонки

Пол столетия назад данный первый в послевоенной истории компании Авто Union спорткар определил 5 всемирных рекордов

Модель представлена в честь популярной гоночной автотрассы «Аутодромо национале Монца», где очень много лет ведется Гран-при Италии в классе автомашин формула 1 и где первые в послевоенной истории Авто Union спорткары этого бренда добились неслыханного результата. В 1956 г. DKW Монца определил свежие мировые рекорды в классе авто с мотором масштабом 1100 куб/сантиметров на расстояниях 4000, 5000 и 10000 миль, и в автогонках продолжительностью 48 и 72 дня.

Множество единиц данной модели было вывожено в Соединенных Штатах, где тяжелое спорт-купе с металлопластиковым кузовом выяснилось крайне распространенным. Невзирая на непрезентабельную производительность (44 л.с.) рядковый 3-цилиндровый двухтактный мотор форсировал авто до 140 км/ч. В 1956 г. DKW Монца реализовывался по стоимости 10500 брендов. Всего было выпущено 230 единиц данной модели. Это можно пояснить тем, что организация начала работу над планом более внушительного спорткара — Авто Union 1000 Sp, который увидел свет в 1957 г.

Ежегодно 50-летия авто Ауди Tradition приняла решение воскресить былую популярность DKW Монца. Данный послевоенный спорткар покажет собственные возможности на автотрассе Mille Miglia с 11 по 14 июня.

Контролер ДПС выдернул автолюбителя из огня

Столкновение байка Ямаха и микроавтобуса RAV случилось поблизости Александрии на автодороге Киев – Ворошиловград — Изварино. Велосипедист — 33-летний гражданин Кировограда – умер моментально, врезавшись в переднюю часть фургона. Из-за потрясения занялся мотор РАФика, а затем – и байк.

Автолюбитель микроавтобуса, будучи в неосознанном пребывании, оказался под проблемой смерти. Очевидцем трагедии оказался майор Александрийского батальона ДПС ГАИ В. Сердюк, он и выдернул поврежденного из пылающей автомашины.

Тело мертвого велосипедиста, закрытое под моторным отсеком микроавтобуса, александрийские спасатели извлекли, лишь разрезав гидромеханическими ножницами спекшиеся осколки 2-ух автотранспортных средств. По предварительной информации, виновником трагедии был автолюбитель Ямаха.

Синхронно несколько операций ведет киевская Государственная автоинспекция в начале мая

С 17 по 26 июня в процессе процедуры «Внимание! Ж/Д переезд» работники ГАИ выполнят групповые освидетельствования 96 существующих в столице переездов, и будут не менее активно прекращать нарушения на данных «горячих точках».

С появлением лета по традиции отмечается сильный всплеск ДТП при участии велосипедистов, автолюбителей мопедов, мотороллеров. Для профилактики аварийности среди данной категории участников движения Департамент ГАИ Украины ведет процедуру «Мотоциклист». В ее ходе обнаружены многие факты регулирования двухколесной техники в пьяном виде, езды без шлемов, и неимения каких-нибудь бумаг на эти транспортные средства.

До 5 июля по традиции ГАИ столицы вместе с Госуправлением экологии и естественных ресурсов проводят процедуру, которая именуется «Чистый воздух». В ее ходе инспекторы создают проверку автотранспорта на объект соответствия отработавших газов авто природоохранным общепризнанным меркам.  

Лексус делает авто для представления в автогонках ALMS

Организация Лексус завершает заключительные проверки 2-ух спорткаров, сконструированных на основе хетчбека Лексус IS350 для представления в североамериканской серии Le Mans (ALMS). Работа над этим планом стартовала еще в начале декабря минувшего года, а гоночный первый опыт японской марки рассчитан на август этого года.

Собственные машины Лексус делает для участия в новом классе ДжиТи2, где им надо будет соперничать с Порше 911 ДжиТи3 RSR, Феррари F430ДжиТи, Panoz Esperante GTLM и гоночной модификацией БМВ М3. В базе спортивного IS350 находится максимально упрощенный стандартный хэтчбек с двухрычажной подвеской впереди и рычажной позади. Мотор сконструирован на основе стокового V6, однако форсирован до 450 л.с.. В конце концов, авто оборудован целиком новой системой тормозов, колесами BBS и будет «надевать» в шины Мишлен.

Главной целью первых гоночных событий, по версии представителей Лексус, считается заключительная доработка и регулировка авто. Глава Team Лексус Чак Голдсборо (Chuck Goldsborough) полагает, что его подшефные провели большую работу, из-за этого у команды есть все возможности показать хорошие итоги даже в первых автогонках.

Киевский губернатор желает вернуть эвакуаторы на автодороги

Губернатор Киева Леонид Черновецкий предлагает вернуть эвакуаторы на автодороги Киева, сообщает УНИАН. Про это губернатор столицы сообщил на сегодняшний день на совещании при участии глав фракций Киевсовета и заместителей директора КГГА.

«Эвакуаторы должны работать», — заявил Черновецкий. Объясняя картину с «пробками» на автодорогах столицы, Черновецкий заметил: «Это стопроцентный срыв, специально выполненный». «Однако вскоре данная картина решится», — обещал губернатор. К тому же, представитель БЮТ в Киевсовете Михаил Бродский рекомендовал сделать рабочую компанию в Киевсовете для отработки услуг по понижению заторов на автодорогах Киева.

Феррари 360 Спайдер разделен в мусор. ФОТО

Феррари 360 Spyder разделен в хлам. ФОТО

Феррари 360 Spyder разделен в хлам. ФОТО

Феррари 360 Spyder разделен в хлам. ФОТО

Макларен пока 3-й

А на длительное время ли – сложно осознать, если осуждать по формальным высказываниям формальных лиц команды…

«Быть лишь третьими, сзади Феррари и Рено, при этом иметь солидное отделение от лидеров – это огромное сожаление. И это еще раз напоминает, что нам надо что-нибудь заменять…» — такой вывод сделал Норберт Хауг после раунда в Испании, на котором Кими Райкконен финишировал 5-м – сзади квартета гонщиков Феррари и Рено, а Хуан-Пабло Монтойя не сумел проехать и трети автогонки. Другой шеф Макларен — Рон Деннис – обошелся 2-мя длинными объявлениями, сущность которых свелась к тому, что выходной был трудным, и что предстоит трудная работа на тестах. И на фоне этих обдуманных мнений квалифицированных супругов уж совершенно растерянно смотрится разъяснение собственной беды Хуаном-Пабло Монтойей.

«Старт у меня был страшный, я утратил 3 либо даже 4 позиции, однако к 1-му повороту несколько поправил картину, закрепившись на 11-1 позиции. А потом… Я не понимаю, что случилось, однако я «потерял» тыл болида, улетел и завяз на поребрике…» — это все, что сумел сообщить колумбиец в собственное оправдание, затем ударился в пустопорожние размышления на тематику «если бы да кабы»: «Моя политика на гонку учитывала предельную загрузку горючим и 1 пит-стоп, и это, полагаю, могло доставить мне очки…»

Нужно считать, если и далее после трудных испытаний гонщики Макларен по ходу трудных гоночных уик-эндов будут наслаждаться онлайн очками, скоро спереди в Призе конструкторов будут не только лишь Рено и Феррари, но также и Хонда, к примеру…

Япония рассчитывает пройти на биоэтанол

Японские компании рассчитывают с 2010 года поступить в продажу с горючим на базе биоэтанола, рассказывает деловая СМИ страны. Сейчас компании, занимающиеся оптовой реализацией нефти, обсуждают проекты общего импорта биоэтанола. В связи с проблемами изготовления биоэтанола внутри страны, импортеры рассчитывают вместе покупать сырье у Бразилии либо у прочих стран.

В Японии полагают, что применение биоэтанола позволит японским импортерам горючего решить дилемму повышенной расценки на мокрую нефть и уменьшить засорение атмосферы.

Биоэтанол либо как его еще называют, «зеленый газ», приобретают из кукурузы, тростника и других растений. Его создают в Соединенных Штатах, Латинской Америке и определенных государствах Азии. Биоэтанол имеет самые лучшие природоохранные характеристики сравнивая с топливом и не менее малую стоимость.

Фольксваген Гольф 2007 года: в реализации с конца июня

В середине июня германские официальные дилеры обретут первые эталоны Фольксваген Гольф и Гольф Plus 2007 года. Перемены коснулись моторной серии и определенных частей, увеличивающих безопасность.

Стандартные виды авто, снабжавшихся 1,4-литровым бензинным двигателем производительностью 75 л.с. приобрели несколько усиленный двигатель – 80-сильный. Впрочем, новация сопровождается и определенным увеличением расценки стандартных модификаций – Гольф предложат в Германии максимум за 15 625, а Гольф Plus – за 17 050 euro.

Свежий бензинный турбированный двигатель производительностью 140 л.с., соединенный с 6-ступенчатой мкпп, позволит модификации Гольф разгоняться до 100 км/ч за 8,8 сек. При этом средний расход топлива не превосходит 7 л на 100 км пути. В комплекте Comfortline автомашину предложат по стоимости от 20 375, Гольф Plus в комплекте под аналогичным наименованием – от 21 850 euro.

Кроме этого все виды Гольф 2007 года начнут оборудовать автоматом включающимимся при сильном торможении запасными помигивающими знаками. На сидениях автолюбителя и пассажира спереди будут свежие подголовники, увеличивающие, по заявлению производителя автомобилей, безопасность людей при ударе позади. Подголовники задних кресел сделаны так что, чтобы сделать лучше автолюбителю осмотр назад. Список настроек пополнится парковочным радаром ParkPilot с определенными свежими функциями.

Необходимо отметить также, что модель Гольф ДжиТи 2007 года продолжат оборудовать не так давно пополнившим моторную серию бензинным двигателем с парным наддувом. При размере всего 1,4 л он развивает 170 л.с. и 240 Hm. Двигатель воплощает внутри себя новую теорию Фольксваген: небольшой литраж, который позволяет основательно поднять топливную бережливость двигателя, и двойной наддув – машинным компрессором и турбонагнатателем. Компрессор гарантирует большой вращающий момент при относительно небольших выражениях коленвала, а турбина входит в работу, начиная со средних витков. Модель Гольф ДжиТи с данным двигателем разгоняется до первой сотни за 7,9 сек и достигает предельной скорости 220 км/ч. Средний расход топлива – 7,2 л/100 км. В эти дни двигатель занял 1-ое место в собственной категории в ежемесячном интернациональном состязании International Engine of the Year Award.

Consumer Reports избрал самые лучшие спорт-кары

Веский североамериканский журнал Consumer Reports обнародовал рейтинг самых лучших спорткаров, реализующихся в Соединенных Штатах. Высшую строчку хит-парада поделили Фольксваген GTI и Мазда MX-5 Miata, набравшие минимум очков по всем характеристикам.

Фольксваген GTI – спортивная модификация Фольксваген Гольф – стал самым лучшим среди 11 купе и автомобилей класса седан не дешевле 25 000 долларов США, а Мазда состязалась с 3-мя родстерами в ценовой категории не выше 35 000 долларов США.

Несколько отстали от них Хонда Цивик Si и Форд Фокус ST, все-таки, также которые получили оценки «прекрасно».

Оценка участников хит-парада слагалась из «абстрактной» и «утилитарной» части. В 1-й воспринимались такие качества, как долговечность, бережливость, удобство работы; данную информацию журнал приобретает из выборочных опросов подписчиков. Утилитарная часть содержала тест-драйвы, проводившиеся работниками издания на стрельбище в штате Коннектикут.

Журнал Consumer Reports считается одним из наиболее распространенных в Соединенных Штатах изданий, проводящих исследования разных потребительских продукции, образующих хит-парады и советы для клиентов.