Ежедневные автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Как передавалось на нашем веб-сайте, в Нью-Йорке прошла премьера модернизированного Мерседес-Benz Е-класса. Целиком свежую автомашину нового поколения автоконцерн рассчитывает представить в 2009 году. К демонстрации новинки «домашнее» тюнинг-ателье AMG приготовило собственную, стандартную версию авто в версиях хетчбека и универсала, Т-модели, Е 63 AMG.

6,3-литровый V8 тюнингованного Е-класса развивает производительность 514 л.с. и максимальная тяга 630 Hm. Для аналогии – 5,5-литровый 8-цилиндровый мотор той же автомашины на основе текущего штутгартского авто выдает «только» 476 л.с.

С места до 100 км/ч хэтчбек Е 63 AMG разгоняется за 4,5 сек, универсалу на подобный обычный спринт времени требуется на 10-ую долю сек больше. Предельная скорость двух видов урезана электроникой на планке 250 км/ч. В стоковое оборудование модификации входит 7-ступенчатый «автомат», представляющий вращающий момент на основные задние колеса размером 18 дм. На легкосплавных дисках смонтированы шины размерностью 245/40 и 265/35. К услугам автолюбителя также кнопки на рулевом колесе, при помощи которых АКП пможно распоряжаться в ручном режиме. Томозная система высокой действенности с вентилируемыми внутри и перфорированными тормозными винчестерами.

Подвеска авто спортивная, сделанная на основе пневматической Airmatic DC с адаптационным наблюдением жесткости Adaptive D?mpfungs-System ADS II. На вид автомашина различается от промышленного примера не менее округленной ведущей юбочкой, огромными воздухозаборниками, выпуклыми «противотуманками» с обработанным хромом обрамлением, побочными порогами, теневыми задними габаритами и задней юбочкой в стилистике AMG. Для отимизации работы сверхмощного двигателя в ведущий амортизатор встроены особые маслорадиаторы, тепло от которых вводится через побочные дефлекторы. На ведущих крыльях – шильдики «6.3 AMG».

В зале Е 63 AMG спортивные сидения, обитые кожей наппа и алькантра, кожаный руль, панель с выпуклыми устройствами и спидометром, размеченным до планки 320 км/ч, и ярко-красными стрелками.

Максимальная стоимость авто в Германии 93 090 euro.

WTCC: БМВ под регулированием Энди Приоля первой пересекает финальную черту в 1-й автогонке года 2006 года, и проваливает вторую гонку, приобретенную Аугусто Фарфусом на Альфа Ромео 156.

Первая автогонка года всемирного кузовного главенства, прошедшая в Монце, продемонстрировала, что, в любом случае, в Италии главными конкурентами будут 2 команды — БМВ и Сеат. Впрочем очень многие гонщики, выступающие за  Сеат, выделяли, что на длинных непосредственных их машины проигрывают в скорости «баварским скакунам». И это доказала автогонка, в которой после начала прошлогодний чемпион Энди Приоль, не осуществив ни одной ошибки, смело возглавил пелотон и выиграл гонку. На финише БМВ победителя превзошел Сеат Евгения Мюллера не менее чем на 3 сек.

Но одноклубники Приоля не сумели показать преимущества нового БМВ 320 si. К примеру, Дирк Мюллер был подвергнут твердому прессингу со стороны Евгения Мюллера, проигравшего на старте 2-ое место Дирку. Их дуэль, бесспорно, стала украшением первой автогонки, в связи с тем что Евгений искал любую вероятность для контратаки. В середине 7 круга, набрав огромную скорость на выходе из «Параболики», Евгению действительно удалось вернуть себе вторую позицию. Джеймс Томпсон, также выступающий за Сеат, державшийся сзади дуэлянтов, по занавес заезда в точности аналогичным приемом отжал Дирка, однако на 4-ю позицию.

Что касается представителей Альфа Ромео, то Аугусто Фарфус, завалив старт и пропустив вперед себя несколько соперников, был атакован собственным одноклубником в 1-м повороте, да так, что должен был ездить все 11 сфер с отвалившимся бампером. Сдавая не спеша место за местом, бразилец финишировал на 8 месте, но финиш на этом месте, дающий право вторую гонку начинать с поула, как выяснилось в будущем, был самым верным решением Фарфуса. Чего, тем не менее, не заявишь о седьмом месте Алекса Занарди…

Занарди на БМВ 320 si, как и Дирку Мюллеру понадобилось всю первую гонку удерживать прессинг со стороны Рикарда Райделла и Габриэле Тарквинии на Сеат. И снова БМВ не сумел сопротивляться напору «испанцев» и был должен проглядеть их вперед и наслаждаться на финише восьмым итогом, позволяющий итальянцу начать 2-й заезд с первой линии начала – рядом с Фарфусом.

Возвратный старт для восьмерки самых лучших финишировавших в 1-м заезде выиграл владелец поула – Фарфус. А Алекс Занарди, отколов атаки Рикарда Райделла, оставил за собой вторую позицию. Отныне почти все резкие факторы в автогонке были сопряжены с Алексом и результатами его атак на первую позицию Фарфуса. После любой такой атаки, проводимой в первую очередь в регионе первого поворота, на автотрассе формировался мини-затор в элите пелотона. В одном из подобных «заторов» Джемс Томпсон спровоцировал катастрофу 2-ух БМВ — Дирка Мюллера и Энди Приоля, которые встретились и завязли в гравийной западне поворота «Курва Гранде». Однако, пока, еще одна атака на Фарфуса оказалась заключительной и для самого Занарди – с испорченной подвеской он был должен оставить гонку.

Однако это совершенно не обозначало, что на автотрассе в Монце настало безмолвие. На протяжении дальнейших сфер гонщики первой восьмерки не раз обменивали между собой местами, сталкиваясь, контратакуя и снова сталкиваясь. В процессе данной чехарды Алессандро Бальзан из личной команды DB Motorsportна (Альфа Ромео 156) смог выкарабкаться на 3-е место! А гонщики Шевроле Алан Меню и Роберт Хафф внезапно отправились настолько быстро, что, попеременно разделавшись с резидентами Сеат, выкарабкались на 4-ю и 5-ю позиции. Пока, в момент, когда Меню штурмовал Райделла, который к тому же обогнал Бальзана, Райделлу не удалось сдержать собственный Сеат в повороте «Секондо варианте», что спровоцировало вылет Роберт Хаффа…

Первым финальную полосу 2-го заезда пересек Аугусто Фарфус, для которого это 2-й результат во всемирном первенстве «кузовов» — в 2005 году бразилец смог выиграть гонку в Макао. (Напоминаем, надо сказать, что в этом году марка Альфа Ромео показана лишь приватными командами, и лишь в следующем ожидается первый опыт нового авто при заводской помощи.) Особенно необходимо отметить внезапный результат Алана Меню, стартовавшего в автогонке с 10-го места, однако финишировавшего на третьем месте. Что касается втором месте на финише, то она снова досталась Евгению Мюллера, которому удалось избежать многих проблем в автогонке в лице не только лишь конкурентов, но также и одноклубников, и возглавить, в конечном итоге, расчет гонщиков WTCC 2006 года…

Летом 2005-го года французский хит Пежо 307 был подвержен редизайну, теперь, похоже, Пежо рассчитывает целиком сменить его модификацией, принявшей номер 308. За ранее было оглашено, что она будет в 2008 году, однако потом французский изготовитель раздумал, и новинка будет показана на Франкфуртском автомобильном салоне через год.

Фастбэк будет первой модификацией, которая поступит в продажу в 2- и 4-дверном версиях. Сравнивая с Пежо 307 он вырастет в ширину приблизительно на 4 см — до 4,25 м, однако будет несколько ниже.

Также, как и Фольксваген с планом Кросс-Гольф, Пежо рассчитывает позже выпустить и кроссовер на основе 308, впрочем, без системы полного привода. Также в следующем году ожидается сделать виды с кузовом купе и универсал.

Пежо 308 будет представлен в дизельной версии с 2,2-литровым 4-цилиндровым турбированным дизелем производительностью 170 л.с. и бензинной — с спроектированным в партнерстве с БМВ 1,6-литровым двигателем. Ожидается также спортивная модификация RC с мотором производительностью 210 л.с., однако ее очередь настанет нескоро.

С 01 мая в торговой сети «АВТО Интернешнл»* (формальный импортер и дилер Мазда на Украине) работает уникальное предложение на авто Мазда RX-8. Отныне стоимость модификации составляет 222 000 грн.

Рельефный внешний вид, эксклюзивный роторный мотор RENESIS, покоривший множество интернациональных премий, новаторская система открывания дверей, и 4 полновесных места для взрослых пассажиров в автомобиле, сделали его не только броским спорткаром, но и необыкновенно активным авто. 

При вождении Вы можете по преимуществу расценить революционные технологии Мазда RX-8, и в том числе производительный мотор RENESIS и развесовку 50:50 — это содействует снабжению необыкновенной маневренности и стойкости авто на автодороге.

Сердцем Мазда RX-8 считается роторный мотор RENESIS. Он необыкновенно малогабаритен, что гарантирует оптимальное сборное положение для двигателя в общем — на маленькой высоте за ведущей осью. Благодаря невысокому расположению центра тяжести и эксклюзивному расположению коробки Мазда RX-8 владеет почти оптимальной развесовкой 50/50. Из-за этого авто различается необыкновенной маневренностью и маневренностью.

Большая маневренность гарантируется также новой ведущей подвеской на парных поперечных рычагах. Рычажная задняя подвеска имеет высокую поперечную твердость, улучшающую маневренность и информативность реакции, и долевую гибкость, увеличивающую стойкость и уют при езде и понижающую уровень гула от автодороги. 

Мазда RX-8 — авто с высоким уровнем безопасности. Обширный диапазон функций безопасности и эксклюзивные распашные двери увеличивают защиту в случае трагедии. Система распашных дверей Мазда RX-8 гарантирует уровень безопасность при побочном ударе, аналогичную стандартному 4-дверному хетчбеку. Благодаря специальному внутреннему увеличению задних дверей и боковинам высокой крепости уровень безопасности отвечает всемирным стереотипам. Подушки безопасности для автолюбителя (с двухступенчатым обнаружением) и пассажира дополнены побочными подушками и подушками-шторками.

И, в конце концов, спортивная система дипломной стойкости (DSC), которая повышает подвозные качества и в то же самое время считается объектом серьезной безопасности. Она выслеживает скорость вращения колес, угол поворота руля, действие системы тормозов, круговую скорость поворота сравнительно отвесной оси и предупреждает заструг авто, регулируя и распределяя тормозные старания между колесами и как следствие снижая выходную производительность мотора. 

На Украину поставляется модификация модификации с двигателем RENESIS высокой производительности (170 кВт при 8200 об/мин, макс. — 9000 об/мин), обеспечивающий внушительные спортивные характеристики, необыкновенную маневренность и стойкость авто на автодороге.

В довесок Мазда RX-8 имеет величину тормозного пути, наиболее маленькую среди авто этого класса, а в его комплектацию стандарт входит спортивная система дипломной стойкости (DSC), антиблокировочная система тормозов (АБС) для всех колес и электронная система расположения тормозных сил (EBD).

*На сегодняшний день предлагать сервисное и постгарантийное техобслуживание Мазда RX-8 уполномочены авторизированные сервисные установки «АВТО Интернешнл» в городах:
Киев
Донецк
Донецк
Запорожье
Львов
Одесса
Симферополь
Харьков

Гарантия, предоставляемая на авто – 2 года либо 60 000 км.

Более подробно сантиметров. на www.мазда.ua

Организация Рено отзывает 888 647 авто по всем миру. Отклику подлежат Рено Сценик 2-го поколения, у которых выявлена неприятность с застежками ремней на 2-ух последних креслах заднего ряда. При некоторых условиях они могут разделиться. Сейчас известно о нескольких вариантах, когда ремень отстегивался в процессе перемещения, но обошлось без потерпевших.

Работы по удалению проблемы занимают около 6 часов и ведутся совершенно бесплатно. Ремни главного заднего сиденья монтажа не требуют.

На Украину пришел свежий вариант жульничества на автодорогах, который апробирован на отечественных автолюбителях. «Развод» не менее лихой, чем прокалывание злоумышленниками заднего колеса автомашины для кражи барсетки с денежными средствами и бумагами. «Ноу-хау» от мошенников может стоить неосмотрительному «водиле» не только лишь большой суммы денежных средств, но также и воли, рассказывает Украина преступная. «Развод» делается в месте с скованным перемещением, где автомашины движутся со скоростью менее 30 км в час – около остановок, рынков и т.д. Другими словами, где регулярные пробки либо скопления авто.

На проезжую часть вымахивает юноша, который движется «бочком» либо поясницей к вашей автомашине. При этом он беседует по мобильному телефонному аппарату. В реальности жулик приобретает по телефонному номеру аннотации от партнера, как и в какую сторону идти, чтобы локтем зацепить зеркало вашей автомашины и с поворота свалиться на капот.На локтях под курткой у плута хоккейные щитки. Из-за этого при контакте зеркало вынимается. А звук такой, будто бы разрываются и крыша с дверью.

Далее все происходит по невиновному сценарию. Мошенник говорит, что вроде не пострадал, полицию вызывать не желает. И уходит. Однако через час «пострадавший» утверждает в полицию о том, что вы (не сомневайтесь, сообщник злоумышленника вписал и, вероятно, снял на мобильный телефон неприятное событие) исчезли с места приезда.

Дальше вероятны разные виды шантажа и компенсаций плотских поражений. В первую очередь требуют заплатить финансовую «компенсацию». Совокупность – до 10-ти миллионов у.е. В другом случае, по российским законам, если автолюбитель наскакал на прохожего (даже за пределами прохода) и исчез – тюрьма.

«Украина криминальная» предостерегает, что один метод мешать жуликам – быть максимально бдительными и в обязательном порядке вызывать полицию после ДТП. Даже если мошенники ушли – вы должны установить факт их ухода формальным утверждением!

Российское ЗАО «Еврокар» начало комплектацию хетчбека Фольксваген Джетта. В первую партию вошло 6 авто. В будущем хэтчбек будет оснащаться серией из 4-х двигателей – 2-ух бензинных и 2-ух дизельных.

Напоминаем, что ЗАО «Еврокар» считается монтировочным заводом, работающим с марками, поступающими в состав Фольксваген Group. На данный момент с его сборочного потока пойдут модификации Шкода Октавия, Шкода Фабия, Шкода Суперб, Фольксваген Пассат, Фольксваген Бора, Ауди A4, Ауди A6. Автозавод ЗАО «Еврокар» находится в Закарпатской области, на территории Свободной Финансовой Зоны «Закарпатье».

В 2016 г размер изготовления составил 11 млн. 193 авто. На 2006 год, по версии директора бдительного совета ЗАО «Еврокар» Олега Вельможи, запланировано повышение изготовления на 92%, до 21,5 млн. автомашин. Общая производительность автозавода, образующая 45 млн. штук продукции ежегодно, должна быть достигнута к 2007-2008 году.

«Хюндай Motors Украина», формальный дилер авто Хендай на Украине, вместе с АКБ «Мрия» предлагает купить в долг свежий авто (одного из 5-и лидеров машиностроения во всем мире) по дополнительной платформе. По версии заместителя начальника по продажам Геннадия Четверухина, организация «Хюндай Motors Украина» уделяет повышенное внимание заботе о заказчиках, предлагая осуществить священную мечту стать обладателем нового авто Хендай. Так, с формированием денежных приборов на Украине получение авто стало вероятно.

Объем займа – до 90% от цены приобретаемого авто 

Денежная единица займа – гривна, доллар США

Период – до 6-ти лет

Прибыльная ставка – 16% сезонных в гривне; 11,5% сезонных в долларах США США

Обеспечение – приобретаемый авто

Траты кредитозаемщика при покупке авто в долг:

1. Штатские паспорта мужей.

2. Идентификационные коды мужей.

3. Подтверждение о регистрации брака.

4. Справки с места работы о заработках за прошедшие 6 лет мужей.

5. Счет-фактура на приобретаемый авто.

6. Копия трудовой книги, подтвержденная печатью компании и подписью уполномоченного лица.

7. Удостоверение водителя.

 

Для личного бизнесмена (специально):

8. Подтверждение о регистрации объекта коммерческой работы;

9. Подтверждение плательщика единственного налога (аттестат);

10. Доклады в налоговую инспекцию за прошедшие 2 квартала либо справку с налоговой за прошедшие 6 лет;

11. Контракта о партнерстве, доказывающие деятельность, контракта аренды.

Важнейшим курсом по кредитованию заказчиков Хендай считается обеспечение надёжности операций, минимизация рисков, оперативное декорирование бумаг и нейтральное отношение к заказчику.

23-28 июня в Государственном комплексе «Экспоцентр Украины» будет проходить 14-й Киевский интернациональный автомобильный салон «SIA-2006». Про это на сегодняшний день на демонстрации автомобильного салона рассказала гендиректор компании «Автоэкспо» Нина Дятлова.
По информации журналист ЛІГАБізнесІнформ, в рамках автомобильного салона будут показаны очень многие знаменитые автобренды мира. Например, собственные машины представят Ниссан, Рено, Дачия, Феррари, Mazerati, Астон Мартин, Ситроен, ГАЗ, ИЖ, ВАЗ, Волга и ЛуАЗ. «Богдан» и прочие. Часть авто будет показана в шале — особых выставочных конструкциях-стендах.

2006 году «SIA» имеет несколько нововведений. В базу развития экспозиций положен принцип «легковые машины — основные герои автомобильного салона». Также, демонстрация будет поделена на 2 части. На 1-й будут показаны сами машины, на 2-й — свойства и запасные части к ним. Демонстрация находиться на площади около 70 млн. кв. метров, активное участие в ней воспримут не менее 700 организаций и около 0,5 млрд. гостей.
В рамках автомобильного салона будет проведена демонстрация «АвтоЭксклюзив», выставка которой считается классической частью «Моторшоу». На выставке будет представлен ряд авто раритетов, старые и традиционные машины из приватных коллекций и тюнинговое ателье. Также 27-28 июня будет проходить Пир автоклубов. Также, будет показана также и выставка байков «Байк-шоу».

«SIA» — считается одним на Украине автомобильном салоном, аккредитованным Мировой компанией авто производителей (ОІСА). Учредителями автошоу считаются Минтранс и связи, Министерство индустриальной политики Украины, Организация российских производителей автомобилей «Укравтопром», российская выставочная организация «Автоэкспо».

Во вторник в Киеве около 14:05 на ул. Святошинской случилось ДТП: встретились автомобиль «ВАЗ» и мотовелосипед «Хонда».В итоге трагедии автолюбитель мопеда обрел открытую черепно-мозговую травму, его путешественник — ушибы ног и головы.

О деталях происшедшего сообщил автолюбитель «Жигулей». Поток авто продвигался неспешно в сторону проспекта Победы. Выезжая на развязку, внезапно между машинами и бровкой был замечен мотовелосипед с 2-мя мужчинами 25-30 лет, который продвигался с достаточно большой скоростью. Внезапно мотовелосипед цепляется тросиком акселератора за ведущий амортизатор «ВАЗа», затем его кидает на огораживание.

Как рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия, от приобретенных травм автолюбитель мопеда умер в карете неотложной медицинской помощи.