Ежедневные автомобильные новости

Архивы автора

АвтоВАЗ оценивает проект образования «социального авто» на основе Лада 2105, в связи с тем что данная модель располагается в наиболее дешевой для многих жителей России ценовой нише, рассказали в отделе связи с общественностью автомобильного завода.

Президент-генеральный генеральный директор ЗАО «АвтоВАЗ» Игорь Есиповский заметил: «При максимуме доводок Лада 2105 будет на самом деле «социальным» авто. Данная модель, оборудованная нагнетательным мотором, отвечает общепризнанным меркам Евро-2. При некоторых доводках по безопасности и токсичности, «классика» может утолять и не менее передовым общепризнанным меркам.»

Сейчас проводятся переговоры с главным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным факультетом НАМИ о вероятном участии его экспертов в плане «социального авто». «Ключевая цель при модернизации этого авто — оставить стоимость. Конечно же, эта модель будет производиться в намного больших размерах, чем сегодня, впрочем понижение темпов производства будет выходить равномерно (сейчас размер изготовления авто традиционной сборки на АВТОВАЗе составляет около 200 миллионов единиц)», — добавил И. Есиповский.

В британском графстве Уорикшир безымянный фотограф снял Астон Мартин V8 со свежим кузовом «кабриолет». Авто оборудован нежным верхом, механизм складывания которого взят у Астон Мартин DB9 Родстер. Процесс повышения/складывания крыши у DB9 Родстер занимает менее 20 с.

Мотор новая модель возьмет у прикрытой версии – это V8 масштабом 4,3 л и производительностью 380 л.с. Из-за механизма складывания крыши и особых частей системы, повышающих твердость кузова, автомобиль с откидным верхом будет весить примерно на 100 г больше купе.

Стоимость авто в Англии составит порядка $160 млн. – приблизительно на $15 млн. дешевле стандартного Астон Мартин V8.

На Московском Авто-шоу, которое проходит с 19 по 21 июня в Киеве в первый раз на Украине будет проходить демонстрация модификации Додж Калибр, которая начинает азиатские реализации Додж. Российские покупатели заметят свежую модель в числе первых в Европе.

Теперь Додж приобретает на Украине большое посольство в торговой сети корпрации УкрАВТО. Новая модель Калибр специально подготовлена для реализаций вне Южной Америки с учетом условий всемирного рынка.

На конференции 19 июня начальники компании «Автокапитал» сообщили о стратегически важных проектах Додж движения на рынок Украины в наиболее распространенных классах.

Свежее чтение всенародной североамериканской марки выходит с оптимистическим слоганом: «Возьми жизнь за рога». Додж увеличит и закрепит наличие автоконцерна на Украине.
До конца 2006 года посольство рассчитывает реализовать порядка 100 авто Додж Калибр. 

Калибр – игрок в самом конкурентоспособном С-сегменте. Он соединяет черты спорт-купе и работоспособность SUV. Модель обрела новейшие моторы (4-х цилиндровые с двойной технологией перемены фаз ГРМ в живую) и КП (изменчивые 2-го поколения).

На Украине модель доступна с 2-мя силовыми агрегатами: 1,8 L (150 л.с.), 2,0 L (156 л.с.). Расценки начнутся от 18900 Euro.

19 июля консультационная организация J.D. Power Asia Pacific обнародовала данные изучения стадии довольства британцев собственными машинами в 2006 году.

На 1-м месте, как и прошлые 6 лет, стоят машины Лексус. 2-ое место граждане великобритании дали Хонда. Тойота и Субару разместились на 4-м и восьмом местах как следствие.

Например, в первую десятку самых лучших выпускаемых в Великобритании авто вошли Хонда Цивик, Тойота Авенсис и Тойота Королла.

Изучение велось вместе с британским автомобильным журналом “What Car?”. Было опрошено 15.000 человек, которые получили собственные машины на протяжении предыдущих 2-ух лет. Респонденты отвечали на вопросы, сопряженные с качеством, долговечностью, послепродажным сервисом авто и т.д.

Приблизительно 78% североамериканских водителей способны пойти на существенные жертвы для экономии топлива. Про это рассказывают итоги выборочного опроса, произведенного североамериканской консультационной организацией Kelley Blue Book.

По сведениям изучения, для наслаждения проехать излишние 1,7 км на 1 л топлива 27% автолюбителей способны перейти на автомашины большего объема, 12% — поступить престижностью авто, 8% — приобрести автомашину, производительность которой на 100 л.с. меньше.

8% респондентов выберут приобрести не менее дорогой, однако бережливый авто. 23% — для экономии топлива способны поступить всем упомянутым, другими словами и производительностью авто, и его габаритом, и престижностью, и оплатить отличную стоимость. В то же самое время 22% респондентов не планируют поступать чем-нибудь для экономии топлива. Выводы изучения были выполнены на базе выборочного опроса 629 человек.

Kelley Blue Book считается одной из наиболее влиятельных североамериканских организаций, дающих услуги по оценке авто, формированию рангов и исследовательских работ, сопряженных с авто индустрией. Ее история содержит более 80 лет.

10 июня организация Ниссан произвела в реализацию 2 свежие особенные комплектации авто Ниссан Note, знаменитого в Европе как Ниссан Tone, которые приобрели названия 15С V-Limited и 15С FOUR V-Limited.

Эти 2 свежие комплектации сделаны на основе не менее начальных нормальных сборок 15С V Package и 15С FOUR V Package.

В залы 15С V-Limited и 15С FOUR V-Limited определены сидения, обработанные дополнительной материей, которая также применяется для внешней облицовки дверей, также, задние сидения в свежих сборках могут целиком размещаться. За акустику в машинах отвечает MD/DVD проигрыватель с функцией фокусировки звука и интегрированным AM/FM проигрывателем. 2 задние колонки формируют эффект круга звуком.

Стоимость Ниссан Note в комплекте 15С V-Limited составляет 1.407.000 йен (около $12.700), стоимость на Ниссан Note в комплекте 15С FOUR V-Limited равна 1.596.000 йен (около $14.400).

Организация «Атлант-М. Азия» продемонстрировала российской аудитории обширный модельный ряд китайских авто , где есть и доступные машины за $6900 и кроссоверы за $18500. Также, в активе компании машины среднего класса FYD F3 за $15000 и палитра платных авто Jinbei.
Организация «Атлант-М. Азия» продемонстрировала на рынке Украины целую серию китайских авто брэндов BYD, Brilliance, Baw, Jinbei. Машины прошли сертификацию и ожидают клиентов в торговой сети, формированием которой и занялась «Атлант-М. Азия».
Модельный ряд китайских изготовителей выбран с подобным расчетом, чтобы обработать наиболее распространенные классы авто на Украине.

Так, BYD Flyer – это незначительный сити-кар с мотором 0,8 л, имеющий новаторскую стоимость – $6900 (основа с вентилятором) и $7600 в комплекте эталон (электропакет, литые колесные диски). 2-я модель BYD – F3 подняла крупнейший энтузиазм на презентации, так как имеет внешний вид в образе нового поколения Тойота Королла и любопытную стоимость в $15000 за хорошо «упакованный» авто.

Модельный ряд Brilliance представлен хетчбеком М1 Е-класса, сделанном на агрегатах Мицубиси, а внешний вид спроектирован итальянским тюнинг-ателье Guingaro. Стоимость авто с 2,0-литровым мотором – около $21000 ($23000 с «роботом»).

Любопытна и «линейка» кроссоверов. Так авто Baw Reach класса SUV-Compact и с наружностью подобно Ниссан Икс-Трейл обойдется клиентам с бензинным двигателем 2,2 л и системой полного привода — в $21000. Вседорожник с 2,8-литровым дизельным агрегатом – около $19500.

Хорошо выглядели и платные микроавтобусы Jinbei за $18500-20500, а автомобиль-амфибия Baw – будет находкой для приверженцев серьезного досуга.

Организация «Атлант-М. Азия» собирается приблизиться к реализации китайских авто со познанием и опытом реализации ведущих азиатских авто – как нам известно интернациональный концерн «Атлант-М» — действует на рынках РФ, Украины, Белоруссии. Гарантия на китайские машины – 2 года либо 40 млн. км, кроме того она снабжена и базой запасных частей и высококачественным обслуживанием.

Энтузиазм к японским машинам был достаточно большим, а намерения «Атлант-М. Азия» — крайне серъезными. в обозримые дни китайские машины будет можно заметить на площадках у 10 заводов официальных дилеров в подобных регионах как: Киеве, Житомир, Винница, Хмельницкий, Запорожье, Харьков, Донецк, Чернигов, Одесса.

Кого не напугал страшный конкурс 11/1 на год Ф1 примера 2008 года?

Мы анализировали на тематику того, кто же эти 11 загадочных желающих угодить на единственное свободное место в Ф1. Наши коллеги из F1news.ru также потрудились в данном направлении и, проанализировав статьи у СМИ и неподтвержденные заявлениям, составили четкий перечень. Абсолютное большинство имен известны болельщикам…

1. Prodrive и Дэвид Ричардс
2. Крейг Поллок (прежний шеф BAR и консультант Жака Вильнева)
3. Жан Алези (прежний пилот F1)
4. Эдди Ирвайн (прежний пилот F1)
5. Эдди Джордан (прежний шеф Jordan)
6. Пол Стоддарт (прежний шеф Minardi)
7. Тревор Карлин (прежний динамический генеральный директор Jordan/Midland)
8. Racing Engineering (GP2, мысль образования государственной испанской команды)
9. Scalabroni (BCN) (прежний инженер Уиллиямс, Феррари, Asiatech и Пежо Sport)
10. Durango (GP2)
11. Адам Правитель и пакистанская бригада A1 GP

Официально ФИА должна исследовать заявки всех кандидатов по необходимому перечню — деньги, инфраструктура, содержание базы, штата и технологических перспектив для постройки автошасси и двигателя. Практически в ФИА намекнули, что настоящих кандидатов всего двое — Крейг Поллок и Дэвид Ричардс. Тем не менее, если одна из работающих команд отзовет собственную заявку (например — Супер Aguri, что не исключено), Дэвид и Крейг займут обе должности.

Директор компании Феррари Лука ди Монтеземоло заявил в своем интервью итальянскому журналу Quattroruote, что у Феррари отсутствуют какие-нибудь проекты выполнять «бюджетную» модель с 6-цилиндровым мотором. Согласно его заявлению, в Феррари не собираются повышать размеры изготовления, чтобы марка не утратила стиля уникальной. Сейчас наиболее доступная модель Феррари – F430, стоимость на которую стартует с $175 млн. Все-таки, определенные итальянские СМИ передают о приготовляющемся купе 2+2, по габаритам меньше Феррари 612 Scaglietti и с мотором V8.

С 1968 по 1976 Феррари производила модель Dino (на фотографии) c размещенным перед задней осью мотором V6. Она стала наиболее многочисленным супер-каром, когда-то создававшимся итальянской организацией: за 5 лет было реализовано около 4 млн. единиц Dino.

На Интернациональном автомобильном салоне SIA японский авто производитель – организация FAW (China First Automobile Group Corp.) – российскому авторынку представит свежие модификации легковых, платных и грузовиков FAW.

На экспозиции легковых машин будут показаны 4 модификации классов «А» и «В», и распространенный не только лишь в КНР, но также и в Европе, седан FAW Xiali C1. Легковые машины FAW – относятся к классу доступных автомобилей с крайне невысоким топливным расходом.

А на открытой площади для грузовиков организация FAW представит целый ряд техники, оптимальной для любой области бизнеса и торговли. Будут экспонироваться среднетоннажные грузовые автомобили, микроавтобусы, и свежий седельный тягач.

Японский производитель автомобилей еднственный, кто представит машины на Интернациональном автомобильном салоне на 2-ух экспозициях – экспозиции легковых машин и на открытой площади для платных и грузовиков.