Архивы рубрики ‘Статьи’

Уникальные запасные части на Фольксваген старше 4-х лет будет можно приобрести по стоимости неоригинала

Ведущий импортер Фольксваген на Украине организация «Интеркар Украина Диспансер.» информирует о конце акции на уникальные запасные части. Кампания адресована обладателям Фольксваген старше 4-х лет: Транспортер Т4 (1992-2000), Кадди (1996-2003), Пассат B5 (1997-2000), Пассат B4 (1994-1996), Пассат B3 (1988-1993), Гольф III, Венто (1992-1997).

Стоимость уникальных запасных частей понижена на 20-28 % и отвечают расценкам на неоригинал. Акция работает с 24 мая до 10 августа.

На Украине будет свежий хэтчбек Е-класса — Ниссан Теана

Ниссан Теана — седан бизнес класса E-класса для азиатских стран не новинка. Теана, как и иная новинка рынка Альмера Classic, также имеет «самсунговского» двойника — модель SM5, однако возможно на Украину будут поставляться машины из Японии.
Переднеприводный хэтчбек относится к машинам класса E и будет соперничать со свежим поколением Тойота Камри, дебютировавшей в начале апреля на нашем рынке. Как и Альмера Classic, в Восточной Европе Теана реализовывать не рассчитывают — это исключительно азиатская модель, показанная на рынках Японии и прочих стран Азии.

На Теана ставят 3 бензинных мотора: масштабом 2 л, производительность которого составляет 140 кобылий сил, 173-сильный двигатель масштабом 2,3 л и передовой V6 масштабом 3,5 л, развивающий 231 л.с.. Первые 2 мотора оснащаются лишь коробкой автомат. Модификация с двигателем масштабом 3,5 л оборудуется бесступенчатым вариатором CVT, имеющим несколько прочных передач, которые можно выбирать вручную.

На Украине Ниссан Теана может будет во 2-й половине лета. Стоимость и комплектации пока не разглашаются, также как и перечень настроек, который вызывает почтение: биксеноновые переломные передние фары, ведущие пассажирские сиденья с функцией массажа и подставкой для ног, и задние сиденья с двухуровневым обогревом.

В серии Ниссан модель Теана займет передовые позиции и войдет в конкуренцию за покупателя с новой Тойота Камри.

На Украине на 20% понижены расценки на уникальные запасные части к Мерседес-Бенц

С 17 мая 2006 года лишь в формальной сети ЗАО «АвтоКапитал», Ведущего консульства DaimlerChrysler AG на Украине по машинам Мерседес-Benz понижены расценки на уникальные запчасти на 20%.
Этим шагом организация «АвтоКапитал» показывает степень собственной хлопоты о заказчиках и приводит до ведома всех автовладельцев Мерседес-Бенц, что запчасти необходимо приобретать лишь у дилеров. Получая гарантию 2 года, гарантию качества и безопасности, заказчик приобретает и вполне умную стоимость.

Также задачей этой платформы считается борьба с «серым» рынком, абсолютное большинство операторов которого не только лишь не выплачивают таможенные пошлины, но также и уходят от уплаты НДС, так что, получая расценки намного выгоднее формальных. В последние годы все чаще и чаще происходят случаи ввоза дефектных уникальных запасных частей, отреставрированных запасных частей маскируясь под свежих, запасных частей без голограммы незнакомого возникновения и т.д. Сэкономив 10-15% на покупке запчастей у «серых» поставщиков, заказчик не только лишь лишается обещания на некоторые агрегаты, но также и подвергает себя опасности. В подобных условиях был выполнен такой существенный шаг, чтобы обосновать всем заказчикам, что запасные части Мерседес-Бенц надо приобретать лишь в авторизированной сети Мерседес-Бенц.

Нужно отметить, что это далеко не маркетинговый трюк и не кратковременная акция, а разумное решение, которое призвано осуществить стратегию хлопоты о заказчике в формальной торговой сети Мерседес-Бенц на Украине. Этому заключению предшествовала серия исследовательских работ рынка и пожеланий заказчика. В 2005 году организацией «АвтоКапитал» было осуществлено изучение основных ожиданий и стадии довольства заказчиков авторизированных гарантийных станций Мерседес-Бенц. Это изучение велось независимой организацией, которая следовала методике DaimlerChrysler AG. Итог продемонстрировал, что в иерархии ожиданий заказчиков стоимость занимает 3-е место, а показатель довольства заказчиков (CSI) по положению на конец 2005 года составил 87,38 пункта, что считается отличным признаком, превосходящий средний итог по Европе. Этот показатель считается индикатором реализации стратегии хлопоты о заказчике. В середине 2006 года организация «АвтоКапитал» также определит этот индекс.

Со свежими расценками на уникальные запасные части Мерседес-Бенц пропадает весь резон приобретения их вне формальных торговых станций. Не берегите на своей безопасности. Отдайте свое предпочтение гарантированному качеству за такую же стоимость.

Как бросить курить при помощи электронной сигареты?

Сегодня никто не отторгает тот факт, что электронная сигарета считается полновесной заменой стандартным сигаретным изделиям. На самом деле, при верном подборе устройства и крепости воды клиента не тащит на табакокурение стандартных сигаретных изделий. На сайте https://yourchoice.ru/obraz-zhizni/mozhno-li-zapravit-v-elektronnuyu-sigaretu-vodu-vmesto-specialnoi-zhidkosti.htm можно прочитать статью о том можно ли заправить в электронную сигарету воду вместо специальной жидкости.

Но ни у кого не отыскать дорогих советов насчет того, как при помощи е-сигареты целиком отказаться от табакокурения. В данной публикации – наш опыт и наши советы, сформированные за 7 лет работы в области вейп-продаж.

Вейпинг (от англ. «vaping») — процесс вдыхания и выдыхания пара, выпускаемого е-сигаретой, либо похожим устройством.

За долгое время работы в области вейпинга (еще со времен, когда мы были Joyetech.by) бригада VIPMAG.BY скопила ценнейшую информацию о том, по каким причинам люди обменивают собственный подход к курению. Тест полученной информации помог поделить заказчиков, пользующихся е-сигаретой продолжительное время, на 4 категории:

1. Клиенты, которые полновесно поменяли стандартные сигаретные изделия электронной и применяют лишь ее.
Данная категория заказчиков также распределяется на 2 компании – представители первой компании целиком удовлетворены отрицанием от стандартных сигаретных изделий и понимают, что бросать курить не намерены. Другими словами человек объединил почти к нолю ущерб для организма, а сам процесс табакокурения ему нравится, он и не размышляет от него отказываться. Это сознательное табакокурение е-сигареты.

2-я команда рассчитывала на общий отказ от табакокурения с течением времени, а так и не добилась собственной задачи. Поэтому у человека есть определенное сожаление в е-сигаретах как в средстве завязать с курением. А в свете регулярных «вбросов» СМИ о недостающей изученности е-сигарет либо об их ущербе, человек начинает усомниться в строгости выбора, говоря, что так и не сумел завязать с курением при помощи е-сигареты.

При таких раскладах мы задаем заказчику вопрос: «Что Вы делали для того, чтобы завязать с курением?». И в ходе разговора оказывается, что никаких действий и не предпринималось. И как раз при таких раскладах мы даем советы по абсолютному отказу от табакокурения, а человек или необходимо советам, или «переходит» в группу заказчиков, осмысленно применяющих е-сигарету.

2. Клиенты, которые сочетают стандартные сигаретные изделия с электронной.
Эта категория заказчиков преимущественно и не устанавливала задачей прохода на е-сигарету общий отказ от табакокурения. Е-сигарета применяется ими для удобства табакокурения в местах совместного использования. И опять таки – это их сознательный выбор.

Определенные покупатели сочетают стандартные сигаретные изделия с электронной доказывая это тем, то парогенераторы не в состоянии целиком сменить стандартные сигаретные изделия. Забегая вперед к примеру, что это ложное мнение. Если нет «удовлетворения», то причиной всему этому — неверный подбор модификации сигаретные изделия либо крепости воды.

3. Клиенты, которые применяли е-сигарету, а по различным основаниям пришли к курению стандартных сигаретных изделий.

Подобных заказчиков достаточно много и причиной возврата к стандартным сигаретным изделиям вполне может быть большое число обстоятельств: неисправность сигаретные изделия, низкокачественная модель или копия брендовой модификации, немощная доступность материалов, неимение мотивации применения е-сигарет или общего отказа от процесса табакокурения, крепкие напряженные обстановки и тому подобное. Абсолютное большинство заказчиков из данной категории сходятся с тем, что стандартные сигаретные изделия легко возвращаются в жизнь человека. Как принято говорить — первые пару сигаретных изделий неприятны, а затем это и не ощущается.

А все-таки нужно обозначить: каждый год процесс возврата на стандартные сигаретные изделия с электронной понижается. Ключевая причина, с нашей точки зрения — улучшение модификаций парогенераторов.

4. И, в конце концов, наиболее увлекательная для нас команда — клиенты, которые целиком отказались от процесса табакокурения – как стандартных сигаретных изделий, так и электронной.

обмолвимся – данная категория составляет около 10-11% от всех заказчиков. И сопряжено это с тем, что завязать с курением даже при помощи е-сигареты – довольно сложной процесс, требующий осознанности и самоконтроля. Один плюс — с е-сигаретой это сделать намного легче.

ГАИ обнаружила более 12 млн. прецедентов нелегально поставленных голосовых и световых мигалок

Сотрудники ГАИ обнаружили более 12 миллионов прецедентов беззаконного применения на автотранспортных средствах особых голосовых и световых контрольных механизмов. Как уточнили в отделе связи с общественностью Департамента Государственной автоинспекции МВД Украины, во выполнение Указа Вице-президента Украины от 30 мая 2005 года №567 „О границах по упорядочению применения особых световых и голосовых контрольных механизмов и номерных символов на казенных автотранспортных средствах” МВД Украины отправило аналогичное распоряжение на места.

Например, пересмотрена дислокация уборов ДПС, которые близки к местам самой большой вероятности применения на машинах особых контрольных механизмов (УНИАН). Проверять уместность применения подобных спецсредств сотрудники Государственной автоинспекции будут и в процессе выполнения федерального техосмотра и регистрации и перерегистрации автотранспортных средств.

В случае обнаружения нарушений будут собираться управленческие протоколы и оформляться предписания на демонтаж особых голосовых и световых механизмов.

Шумахер вновь будет победителем и сразу уйдет…

После победы на ГП Сан-Марино Михаэль Шумахер рассуждает о чемпионском титуле, а СМИ – о том, что став победителем он, наконец, уйдет из Ф1…

На свежий оборот пошла и без того скрученная спираль интриги вокруг грядущего Михаэля Шумахера. Как рассказывает агентство Reuters, ссылаясь на германскую издание Bild, бригада Феррари пылает стремлением продлить договор с семикратным чемпионом еще на 2 года. Именуется и совокупность договора – 35 млн euro ежегодно, другими словами 70 млн за 2-летнее соглашение. При этом в новом договоре будто бы имеет пункт, который позволяет германцу в любой момент, как только он того попытается, оставить команду. «Как лишь Михаэль захватит собственный 8-ой чемпионский титул, он на следующий же день вполне может быть независим…» — цитирует Reuters корреспондентов Bild.

Реакции на известную информацию со стороны Михаэля Шумахера длительное время ожидать не понадобилось. Пресс-аташе германца Сабинянка Кэм выступила с формальным утверждением, определив статью в Bild, «чистейшей жидкости спекуляцией»…

Пирог Ф1 еще не разделен

Едва-едва легла толки вокруг состава участников чемпионата-2008, а в кулуарах Ф1 назревает новая волна напряженности – насчет подписания нового Конкорда.

После того, как представители Организации производителей автомобилей, обещавшиеся осуществить собственный удачный чемпионат GPMA, проиграли собственную войну с управлением Ф1, согласившись на активное участие в первенстве после 2007 года, и практически прошло развитие исходной ведомости сезона-2008, один их шанс как-то избавляться – побороться за оптимальные трактовки при подписании нового Контракта Согласия. Позавчера в своем интервью корреспондентам агентства Reuters Флавио Бриаторе высказал собственное виденье обстановки вокруг этого подписания. «Я убежден, что вопрос будет закрыт по ходу нынешнего гоночного выходного в Имоле». Официальный дилер CVC Capital, обладающей платными правами на Ф1, Дональд МакКензи доказал, что «маленькая встреча с участниками GPMA» имела место.

Убежденность Бриаторе в том, что Контракт должен быть подписан в обозримые дни, основывается, согласно его заявлению, на «необходимости не находиться на месте, а идти вперед – сегодня находить благотворительные пакеты, компаньонов на грядущие сезоны, а для этого нужна надежность, надо понимать, что мы будем делать и на каком свете располагаться в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 годах». При этом умудренный шеф Рено заметил: «Нам необходим контракт – документ. А плохой он либо отличный – несомненно может показать лишь время. Однако я настроен оптимистически…»

Но, по всей видимости, не все в GPMA настроены также оптимистически , как Флавио Бриаторе. Как бы там ни было, сегодня возникла информация о том, что процесс подписания нового Контракта Согласия может задержаться. Издание F1news.ru рассказывая о том, что на вечернем совещании GPMA было принято решение отсрочить подписание до уточнения определенных компонентов, цитирует Норберта Хауга (Мерседес): «Мы на самом деле недалеки к подписанию договора, однако надо что-то уточнить. Сравнивая с тем, как различались наши позиции 4 месяца назад, мы сделали большую работу и условились по всем пунктам. Остались мелочи, я убежден в том, что вскоре бумажки будут подписаны».

В Соединенных Штатах своровали ценный Форд ценой в полмиллиона долларов США

С парковки перед мотелем в городке Броквилл, штат Иллинойс, был угнан вседорожник с прицепом-трейлером, в котором пребывал ценный Форд рыночной ценой 450 000 долларов США. Эксклюзивный автомобиль с откидным верхом 1937 года, который имеет свое имя «Шоколадный грохот» (Chocolate Thunder), был реставрирован в личной мастерской и устремлялся в Канаду для участия в автомобильном шоу в Квебеке.

Как уточнил обладатель мастерской и реставратор Брайан Фергюсон (Brian Ferguson), он не имеет никаких «зацепок» сравнительно личности угонщиков и поводов злодеяния. По версии милиции Броквилла, данный угон не был преднамеренным – так как ярко-оранжевый Форд был основательно заперт в трейлере, и воришки просто прельстились на бывший в употреблении вседорожник с прицепом, не подозревая о ценности скрытого внутри раритета. Также, присвоить либо продать который не имеет аналогов хот-род будет просто нельзя – он будет притягивать внимание даже в самой крепкой пробке.

«Я в несчастье, просто в несчастье, — заявил Фергюсон корреспондентам. – Я собирал данный авто собственноручно по двадцать часов в день, любая деталь в нем выполнена вручную… и вот какой-нибудь подлец все уничтожил. Автомашина назначалась для личного заказчика, а он так и не смог никогда проехаться на ней».

Реставратор крайне опасается, что когда грабители заметят, какая эксклюзивная вещь им досталась, то исковеркают либо устранят авто. Из-за этого Фергюсон упрашивает всех, кому что-нибудь известно о местоположении «Шоколадного Грома», сказать ему данную информацию за награждение в 5 000 долларов США.

В Днепровском регионе иностранная автомашина сшибла 23-летнюю женщину.

Во вторник вечером в Киеве, неподалеку от ст. м. Гидропарк, случился наскок на 23-летнюю женщину. В итоге столкновения с легковым авто «Peugeot» потерпевшая обрела прикрытую черепно-мозговую травму и перелом левого плеча.

По словам автолюбителя иномарки было обнародовано, что он, двигаясь со скоростью 60 км/ч, чересчур рано увидел женщину, которая с бутылью пива в руке перебегала проезжую часть. В итоге сильного потрясения у авто разилось фронтальное окно, а поллитровка через люк влетела в зал. Потерпевшую с травмами госпитализировала карета неотложной медицинской помощи. Рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия.

Субару Импреза объявлен самым безопасным авто в собственном классе

Североамериканский Факультет Страхования и Автодорожной Безопасности (IIHS) осудил Субару Импреза 2006 высший балл за безопасность при фронтальном, заднем и побочном столкновении — это касается мест автолюбителя и пассажиров. На базе этих данных, IIHS дал Субару Импреза 2006 элитный  приз «Top Safety Pick Gold» и представил автомашину «золотым стереотипом» в собственном классе.

Кубком IIHS «Top Safety Pick» удостаиваются автомашины, показавшие лучшую защиту пассажиров в процессе фронтального, заднего и побочного ударов. IIHS также дала хорошую оценку «правильным» подголовникам, поставленным на задних креслах, нужным подушкам безопасности и шторкам. 

«Мы крайне удовлетворены, что Импреза 2006, получив «Top Safety Pick Gold» от IIHS, дополнила короткий перечень брэндов с большими стереотипами безопасности,  –  сказал Фред Адкок (Fred Adcock), президент Субару Americа. –  Subaru делает для покупателей машины, которые призваны доставлять наслаждение от вождения, которые при этом отвечают высочайшим стереотипам безопасности, а это важно». 

IIHS вознаграждает Субару во 2-й раз – в 2016 г «Top Safety Pick Gold» обрел авто Субару Легаси. Также IIHS не так давно объявил Субару Форестер самым лучшим авто в собственном классе по обороне от травм хребта в процессе заднего столкновения. B9 Tribeca и  Аутбэк также продолжают норму Субару беспокоиться о безопасности автолюбителя и пассажиров, получив  5 звезд за переднюю и побочную безопасность по словам NHTSA.

Факультет Страхования и Автодорожной Безопасности (IIHS) гарантирует покупателей информацией о безопасности авто разных брендов, простая и элементарная система баллов (от «самого низкого» до «высочайшего») дает возможность клиентам оперативно расценить какой-нибудь авто перед покупкой. Автомашины оцениваются в процессе краш-тестов – переднее, побочное и фронтальное столкновение на скорости от 20 до 40 миль в час.