Ежедневные автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Страхование’

Организация Вольво в партнерстве с одним из шведских институтов произвела опытный хэтчбек С60 с технологией автоматической авто парковки, почти не требующей участия автолюбителя. 4 звуковых детектора сканируют место вокруг, а персональный компьютер обрабатывает их знаки и ищет место, необходимое для авто парковки.

После этого система предлагает автолюбителю прибрать руки с руля и только контролировать скорость, по мере необходимости давя на рычаг тормоза, а четкое лавирование проводит автоэлектроника. Испытатели сознались, что новая разработка крайне хороша в применении и бережет время и силы.

В то же время, в Англии и Японии реализуются стоковые Тойота Приус, оборудованные подобной технологией, которая получила название Park Assist. Набор из датчиков и главного ПК повышает стоимость авто примерно на 700 долларов США.

31 июня около полуночи автолюбитель байка «ИЖ-Ю-3К», двигаясь в сторону с. Оленивка сделал наскок на стоящий автотракторный прицеп. В итоге трагедии автолюбитель и путешественник были убиты на месте неприятного события.

В тот же день днем автолюбитель авто «Рено Премиум» с полуприцепом «Fruehauf», гражданин г. Черкассы, двигаясь по автодороге Херсон — Красноперекопск — Симферополь, в направлении г. Симферополь, поехал на встречную полосу, где столкнулся с байком «ИЖ Планета». В итоге ДТП автолюбитель байка и его путешественница, 1989 г.р., были убиты. Передает отдел связи с общественностью Департамента ГАИ.

Было обнародовано, что с начала недели «АвтоВАЗ» снова скорректировал отпускные расценки на машины Лада для собственных официальных дилеров. С 5 июля вазовские «сотни» повысились в цене примерно на 3 000, а «Самары» и «Калины» на 6 000 руб. Стоимость вазовской «классики» осталась без перемен. Как сообщают специалисты, июньское изменение отпускных расценок автозаводом конечные покупатели вазовской продукции могут и не увидеть. Это зависит от того, что текущей осенью, в условиях недостатка автомашин, официальные дилеры и так смогли скорректировать собственные прайс-листы в сторону увеличения.

Тем временем, по исследованиям специалистов, рынок авто Лада в настоящее время входит в фазу насыщения и теперь не готов к предстоящему увеличению отдельных расценок. Необходимо отметить, что самой дорогой стоковой вазовской модификацией в настоящее время считается универсал Lada-2111 в «шикарной» комплектации с усилителем, вольная стоимость которого пока не превосходит психической планки в 10 000 долларов США и составляет 253 757 руб.

На выставке «Новейшие достижения», которая будет проходить в рамках Питерского интернационального финансового портала с 13 по 15 июля, будет представлен авто с установкой на топливных объектах Лада ANTEL-2, спроектированный на основе универсала Лада 111. Спроектирован образец вместе силами АвтоВАЗа, Уральского химического комбината, РКК «Энергия» им. С.П. Королева, НПО «Автоматика» и нескольких прочих организаций.

Сейчас сделаны и пробуются 2 ходовых макета авто на топливных объектах. 2-я модификация авто на топливных объектах укомплектована спроектированным в РФ щелочным водородно-воздушным генератором. В данном генераторе между водородом и кислородом происходит биологическая реакция, после чего выполняется напряжение, а в роли «выхлопа» появляется жидкость.

В автомобиле установлен особый компрессор для подачи воздуха в батарею топливных частей. Размер баллонов с водородом 90 л и давление 400 атм. обеспечивают пробег авто до 350 км. Спроектирован мобильный технический комплекс, с помощью которого время заправки авто ANTEL 2 не превосходит 20 секунд. Предельная производительность электрического двигателя составляет 90 кВт, а вращающий момент — 280 hm.

5 июля 2006 года на АвтоВАЗ пришла делегация профсоюза «ИГ-Металл» — одной из самых крупных квалифицированных организаций Германии, являющей интересы не менее 300 миллионов сотрудников металлообрабатывающей и электротехнической индустрии. Задачей визита считается формирование и ущелье профсоюзных нитей, исследование опыта работы по обороне интересов сотрудников на уровне предприятия и района, знакомство с профсоюзной компанией ЗАО «АвтоВАЗ».

В составе делегации 14 представителей профсоюза «ИГ-Металл». В платформе их нахождения учтена поездка по концерну, посещение каркаса комплектации Лада Калина, физкультурно-оздоровительных центров металлургического и механосборочного производств, технологического музея ЗАО «АвтоВАЗ». Германские посетители также повстречаются с резидентами Федерации профсоюзов Самарской области, обкома профсоюза сотрудников авто и аграрного автомобилестроения, поменяются опытом по вопросам взаимодействия с органами власти и работодателями на областном уровне.

Первые 6 авто Шевроле Viva Adrenalin поступили в шоу-румы торговых автомобильных салонов Якутска, Кирова, Города Москва, Пскова и Ульяновска, передает отдел связи с общественностью «GM-АвтоВАЗ». Автомашины покрашены в ослепительные тона – кровавый и бриллиантово-желтый. Особая комплектация Adrenalin учитывает 16-дюймовые легкосплавные колеса c низкопрофильными покрышками, спортивный динамический обвес и детали внутреннего внешнего вида (амортизатор, дефлектор, внешние зеркала бокового обзора, порожные накладки), спортивные сиденья с выраженной боковой помощью и производительные противотуманки.

Формальная стоимость на Шевроле Viva Adrenalin пока не оглашена. Максимальная рассчитанная партия данной версии составляет 50 авто.

Напоминаем, что общее предприятие «GM-АвтоВАЗ» начало изготовление авто 23 октября 2002 г. За 2005 год было реализовано 51 806 авто, сделанных заводом, — кроссоверов Шевроле Нива и автомобилей класса седан Шевроле Viva.

Волга – авто намного более убористый, чем может показаться изначально, а в особенности в руках российских водителей, с детства прирученных утрамбовывать ящики с рассадой в багажниках малолитражных автомобилей.

Не оказался исключением и отечественный оковод, остановленный на украинско-российской границе. Пограничники заставы города Волчанска Харьковской области остановили его авто для проверки в 300 м от федеральной границы. Как выяснилось, не напрасно: багажник «Оки» был битком набит утятами, собирающимися перейти границу не только лишь незаконно, но также и против собственной воли.

Оживленный житель России умудрился расположить в багажнике 600 утят. Утята-нелегалы были вызволены из узкого заточения и незамедлительно конфискованы, их ориентировочная стоимость совместно с конфискованной «Окой» оценена в 13,5 млн. грн (приблизительно 73 млн. рублей.).

Будущая судьба контрабандиста пока неведома; вероятнее всего, его ожидает взыскание за попытку незаконного ввоза утят. А суровое послание с животными, не вспоминая о киднепинге, вполне может опуститься нарушителю закона с рук.

WRC: Чтобы прекрасно передохнуть по ходу двухмесячного перерыва во всемирном раллийном главенстве, экипажам не вредило бы завершить Авто-ралли Греции если не с шампанским, то по крайней мере с хорошим расположением духа…

8-ой раунд всемирного раллийного главенства – Авто-ралли Акрополис, – прошедший в прошлые выходные, обозначал собой скрещение экватора года. Спереди у самых лучших раллистов мира двухмесячный отдых – старт Авто-ралли Германии рассчитан аж на 11 сентября. Конечно же, что любой из участников автогонки в Греции был бы не против того, чтобы уйти на каникулы с отличным расположением духа. Также, у Петтера Солбера был собственный предлог попробовать выступить с оптимальным итогом на греческом раунде – это был его сотый старт на шагах первенства мира. Тем не менее, Авто-ралли Греции, которое является одним из наиболее трудных шагов главенства, — не самое лучшее место для увеличения расположения духа и торжества юбилеев. Впрочем для юбиляра сначала все накладывалось хорошо.

После длинного суперспецучастка, прошедшего в пятницу утром на афинском Олимпийском стадионе, Солберг был только тринадцатым. Но на 1-м же пятничном скоростном отрезке, даже невзирая то, что после прокола колеса ему понадобилось добираться до финиша на шине, наводненной особым муссом, Петер стал создателем 2-го итога и возвысился в зачете на 3-е место. А после того, как из-за неприятностей с проткнутыми шинами лидер первенства Себастьян Лоэб утратил на расстоянии СУ3 порядка 35 сек, Солберг вышел на вторую позицию – в 2-ух десятках сек сзади смело ведущего Маркуса Гронхольма, который в пятницу на «суперспешиале» был 2-м, а в субботу выиграл на всех СУ.

Субботу четверка лидеров завершила с перспективной насыщенностью итогов: Солберг опаздывал от Гронхольма на 26 сек, еще в 9 секундах сзади разместился Лоэб. Однако крепкой и резкой войны за победу и за места на помосте так и не получилось.

Первым из «обоймы» начал выскальзывать Солберг. На 2-ом субботнем скоростном отрезке (СУ9) Субару норвежца заглохла в одной из шпилек, в итоге, Петтер уступил 2-ое место Себастьяну. А за два км до финиша СУ10 Солберг улетел с автотрассы, несмотря на то что сдержаться на третьем месте он смог, однако отделение от лидера повысилось почти до одной секунды, а до идущего 2-м Лоэба – до полуминуты. Картина для экипажа Субару не менее ухудшилась на СУ12: 2 прокола, плюс неисправность рычага переключения передач – в конечном итоге, утрата еще семнадцати сек.

Заключительная развязка Авто-ралли Греции настала под занавес субботнего дня. По пути на старт конечного допа Петтер Солберг попал в катастрофу. Стараясь уклониться от внезапно выехавшего перед ним штатского авто, норвежец влупился в неподвижную стенку, так поразив управляющие тяги, что от продолжения автогонки понадобилось отказаться. А на расстоянии СУ13, а конкретнее – спустя всего км от начала, пустило правое заднее колесо на автомашине Себастьяна Лоэба. При этом британец решил не останавливаться для смены испорченной шины и продлить гонку. После финиша лидер первенства заявлял, что это был верный шаг, в связи с тем что в случае приостановки на все ремонт ушло бы очень много времени, так было утеряно всего секунду и 22 сек…

До победного финиша автогонки Маркусу Гронхольму оставалось проехать без происшествий 5 выходных СУ. И финн с данной целью успешно совладал. 2-м итальянский раунд окончил Себастьян Лоэб, оставил первенство в собственном зачете, и совместно с финишировавшим на 8-ой позиции экипажем Хеви Понса и Карлоса Дельбаррио закрепил первую позицию команды Kronos в зачете изготовителей. Так что, и у финка и у француза расположение духа перед каникулами могло быть хорошим. Ну, а что же касается юбиляра, то и для Петтера Солберга все завершилось далеко не слабейшим стилем. Норвежец, возвратившийся в строй по системе «супер-рали», одержал в понедельник 4 победы (заключительный СУ выиграл Гронхольм) и смог зацепиться за восьмую строчку окончательного протокола Авто-ралли Акрополис…

Итоги Авто-ралли Греции
1 Gronholm / Rautiainen Форд Фокус RS WRC 06 03:56:26.8
2 Loeb / Elena Ситроен Xsara +02:26.8
3 Hirvonen / Lehtinen Форд Фокус RS WRC 06 +03:43.8
4 Gardemeister / Honkanen Ситроен Xsara +04:20.8
5 Solberg / Menkerud Пежо 307 WRC +04:55.6
6 Sordo / Marti Ситроен Xsara +04:56.4
7 Solberg / Mills Субару Импреза WRC 2006 +05:34.4
8 Pons / Del barrio Ситроен Xsara +08:19.0
9 Valimaki / Kalliolepo Мицубиси Лансер WRC +11:28.7
10 Will / Orr Форд Фокус RS WRC 04 +13:30.8
11 Atkinson / Macneall Субару Импреза WRC 2006 +14:01.8

В процессе переговоров между ООО «Хюндай Motors Украина» и Хендай Motor Company была достигнуто соглашение о внедрении дополнительной расценки на авто Хендай Соната для Украины. Управлением компании было решено использовать свежие расценочные критерии для всех авто, располагающихся на территории Украины. К примеру, стоимость стандартной комплектации авто уменьшилась от 133 миллионов до 126,600 млн. Период действия свежих расценок вступил в силу 05.06.2006 года.

По версии Геннадия Четверухина, платного начальника «Хюндай Motors Украина», такое понижение расценок позволит более большому количеству российских водителей сделать собственный выбор в пользу на самом деле уютного, надёжного и прекрасно оснащенного авто, являющийся «визитной карточкой» Хендай во всех государствах мира. «До настоящего времени мы доставляли модель Соната с силовыми агрегатами 2.4 л и 3.3 л. Очень приятно обозначить, что в начале июня 2006 года начнутся реализации Хендай Соната с мотором 2.0 DOHC CVVT, 143 л.с., что в обязательном порядке отразится на стоимости авто. Он не менее экономичен благодаря системе перемены фаз газораспределения CVVT», — добавил господин Четверухин.

Хендай Соната — самый лучший в собственном секторе переднеприводный хэтчбек, ведущие технологии которого обеспечивают безукоризненный уют, безопасность и убежденность, улучшенные во всех группах. Модель Соната была объявлена самым крупным американским рекламным агентством “J.D.Power and Associates” авто №1 в группе Initial Qualiy.

Сегодня, 9 июля, в Англии начнется крупная маркетинговая кампания, просящая водителей не приобретать машины Пежо. Акция ценой более 1 млн фунтов (более 1,8 млрд долларов США) организована Amicus, самым крупным в Великобритании профсоюзом сотрудников индустрии.

Причиной демонстрации в поддержку бойкот Пежо стало апрельское решение французской компании прикрыть монтировочный автозавод в г. Райтон, приведшее к утрате 2 300 рабочих мест.

Изготовление будет вынесено в Словакию, где ежемесячная зарплата на автозаводе не превосходит 75 фунтов (138 долларов США), что, разумеется, намного ниже дохода английских рабочих. «Реализуете машины в Великобритании – так и делайте их в Великобритании», — сообщил Дерек Симпсон (Derek Simpson), ведущий секретарь Amicus.

Англия – 3-й по масштабу рынок сбыта для Пежо: в 2005 году тут было реализовано 280 000 Пежо и Ситроен.