3c5c3647

В Санкт-Петербурге раскрылся интернациональный автомобильный салон

Интернациональный автомобильный салон «Мир автомобиля-2006» раскрылся вчера в питерском СКК. Его работа продлится до 9 мая. На выставке показаны стоковые и уникальные машины, мототехника, кроссоверы, бронированные машины и вездеходы, ретро-автомобили. Также участники предложат интересу гостей автобусы, специальную технику, запчасти и комплектующие для авто, гаражное оснащение и разные услуги для автолюбителей.

На выставке доминируют марки, направленные на средний класс. В работе автомобильного салона принимают участие не менее 300 организаций – создатели, изготовители и менеджеры авто техники со всех концов РФ и зарубежья. В их числе основные производители автомобилей: Тойота, Мерседес, Хонда, Фольксваген, Ягуар, Лексус, Мазда, СанЙонг, ВАЗ, УАЗ, СеАЗ, Киа, «УзДэу», Додж, Крайслер, Джип, Пежо, Ситроен, Дженерал Моторс, Хендай, Субару и прочие.

На ул. Бальзака встретились автобус и "Alfa romeo".

В воскресенье на ул. Бальзака случилось столкновение микроавтобуса «Фольксваген» и легковушки «Alfa romeo». Оба авто поехали на перекресток на встречу друг дружке на зеленый свет с той только разницей, что автомобиль продвигался напрямую, а микроавтобусу нужно было сделать правый поворот, за ранее пропустив противный автотранспорт.

В итоге трагедии пострадал автолюбитель легковушки. К великой радости, сработавшая подушка безопасности, выручила его от солидных травм. С переломом ноги его госпитализировала «быстрая». Рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия.

В Лейпциге раскрылся интернациональный автомобильный салон

В германском Лейпциге раскрылся автомобильный салон AMI-2006. Выставка AMI, представляющая как свежую продукцию, так и концепт-кары и многообещающие технологии, располагается на площади 130 млн. кв. метров. Собственные достижения покажут 472 компании из 18 стран мира. В Лейпциге будет можно заметить фактически машины, тюнинг, внедорожные средства автотранспорта, легкие платные машины, запасные части и девайсы, средства ухода и смазки, и разные сервисы. Также, вместе с AMI будет проходить AMITEC – специальная демонстрация запчастей и оснащения для мастерских и гарантийных центров. Предполагается, что количество гостей превзойдет 275 млн.

Всемирных премьер на автомобильном салоне не будет. Огромная часть авто новостей попала в Лейпциг с не так давно прошедшего Женевского автомобильного салона. Демонстрация продлится до 9 мая.

Украина начала антидемпинговое следствие против шинников РФ и Белоруссии

Междуведомственная комиссия по интернациональной торговле Украины 5 июня начала антидемпинговое следствие против импорта покрышек для легковых машин из РФ и Белоруссии. Его зачинателем выступило самое крупное на Украине предприятие по изготовлению авто покрышек — ЗАО «Росава».
Результаты подобных действий могут быть наиболее конкретными: подобное следствие по ввозу отечественных авто в 2002 году стоило АвтоВАЗу издержки части с 50% до 30%.

По сведениям ЗАО «Росава», в 2005 г. поставки покрышек для легковых машин на Украину из обозначенных 2-ух стран проводились по демпинговым расценкам. Также, «Росава» заявляет, что по результатам минувшего года размер демпингового импорта сравнивая с 2004 г. повысился не менее чем на 1000%, в связи с чем размеры изготовления «Росавы» уменьшились на 24,88%, реализации — на 33,78%, часть на внутреннем рынке снизилась на 32%, а прибыль снизилась на 29,18%.

Стоит отметить, что прошлогодний год для «Росавы» и взаправду был не самым лучшим, не лишь из-за демпинга со стороны шинников РФ и Белоруссии. В располагающейся рядом РФ начались общие изготовления со всемирными шинными руководителями, которые и поставляют собственную продукцию под популярными брэндами в том числе на Украину. Прирост рынка в 2005 году случился не столько в доступном секторе, где показана «Росава», а в секторе нижнего среднего класса $35-60 за шину. Тут первенство завоевали общие изготовления, размещенные на территории РФ.

В 2005 г. «Росава»произвела 4,923 млрд покрышек для легковых машин, уменьшив их выпуск на 10% сравнивая с 2004 г. Тем не менее, о том, что из себя представляет понижение стало для «Росавы» внеплановым, рассуждать не стоит — на собственном формальном веб-сайте организация рассказала, что достигнутые в 2005 г. производственные характеристики превзошли план на несколько %.

«Росава» по результатам 2005 года оставила позиции лидера рынка, однако напор отечественных изготовителей был крайне крепким и стоил «Росаве» 15% рынка Украины.

С сентября 2005 г. картина с импортом конструктивно поменялась — пошлина была понижена до значения 15% стоимости, не менее 5 euro, что определило повышение расходов на импорт покрышек в классе премиум и сделало возможным уменьшить стоимость на не менее доступные шины. Эти меры и привели к резкому увеличению поставок на Украину доступных покрышек из РФ, где самыми крупными изготовителями считаются «Амтел» и «Сибур-Русские шины», и из Белоруссии, с автозавода «Белшина» в Бобруйске.

Зарубежные соперники «Росавы», которым угрожают антидемпинговые пошлины, действиями белоцерковских шинников противятся. «Они сказочники. Если сопоставить прайс-листы, наши покрышки на Украине стоят дешевле, чем белоцерковские», — сообщил «ДС» представитель топ-менеджмента «Белшины». Размеры поставок бобруйских покрышек на Украину он расценил на уровне $1 млрд в неделю, при этом добавив, что часть автозавода на рынке Украины не превосходит нескольких %.

В «Сибур-Русские шины» также отвергли нарекания украинцев. «Существующая картина соответствует рыночной практике на высококонкурентном шинном рынке», — сообщил зам. гендиректора по стратегически важному формированию концерна Игорь Караваев. Согласно его заявлению, рынок Украины сбыта для «Сибур-Русские шины» имеет особенную значимость — по результатам 2005 г. в Украину в составе вывоза концерна оставалось около 14%. Игорь Караваев также представил, что в случае внедрения Украиной антидемпинговых граней могут следовать меры в отношении российских изготовителей. А это будет солидным ударом для «Росавы», принимая во внимание, что на нее нужно огромная часть установленных в 2005 г. Украиной в Россию 1,1 млрд легковых покрышек.

На выставке AUTOMOTIVE UKRAINE 2006 состоятся премьеры 3-х свежих модификаций Форд

В рамках платформы премьер первой специальной демонстрации формальных авто импортеров и официальных дилеров Украины AUTOMOTIVE UKRAINE 2006, которая пройдет 1-4 июля в выставочном центре «КиевЭкспоПлаза» организация «Виннер импортс Украина» представит 3 свежих модификации Форд.

Свежий Transіt — первая из новостей 2006 года. При его подготовке были предусмотрены условия заказчиков. Новая версия с невысокой крышей и средней колесной основой, различается модернизированным внешним видом и дизайном, и свежим мотором и усовершенствованным качеством регулирования.

Также среди новостей, показанных на AUTOMOTIVE UKRAINE — свежий Форд Галакси. Кардинально модернизированная модификация этого авто проектировалась под девизом «Travel First Class», а в его наружности отыскал отображение свежий образ от Форд — «кинетический дизайн». 

 Еще одна премьера демонстрации — модель Форд S-Max., являющаяся пополнением в перечне продукции Форд of Europe. Авто сделан на базе классического кросовера Форд SAV, представленного на азиатских авто-шоу в 2005 году. Форд S-MAX – позиционируется изготовителем между Мондео и Галакси. «Стильный, большой, с повышенной возможностью к модификации и спортивным внешним видом, авто, который стремится в дорогу», – такие характеристики дает ему формальный пресс-релиз. У Форд S-MAX очень много всеобщих черт в том, что же касается удобства, динамичности и безопасности, с собственным обозримым родным — свежим Форд Галакси, однако это совершенно другой авто. Ряд уникальных находок сравнительно расположения в зале пассажиров, и транспортировки груза, делают S-MAX одним из замечательнейших свежих авто Форд за всю историю брэнда.

"ВАЗ" с 3-мя пассажирами сделал сальто в воздухе (Репортаж).

Фото - b2f_shen

Фото - b2f_shen

Фото - b2f_shen

Фото - b2f_shen

Фото - b2f_shen

Фото - b2f_shen

На Украине начала работу организация «Атлант-М Азия», формальный импортер китайских авто

Она сделана годом ранее как скелетное отделение Интернационального авто концерна «Атлант-М». Модельная серия нового импортера состоит из авто 3-х ведущих изготовителей Китаем — BAW, BYD и Brilliance Авто, из-за чего ассортиментный ряд компании довольно разнороден.

Открывает его городской седан A-класса Flyer (изготовления BYD), оборудованный 0,8-литровым мотором производительностью 40 л. с. закрывает — непостоянный авто особого предназначения, без изысков представленный Amphibious 2,8 литровый дизельный мотор разгоняет автомашину до 95 км/час на суше и до 20 км/час на воде. 

Гендиректор «Атлант-М Азия» Александр Меланьин в шуточку продемонстрировал Amphibious как оптимальное средство войны с утренними пробками на киевских мостах.

Однако основной результативной мощью на рынке, способной снабдить компании главные реализации, будут модификации F3 (изготовитель BYD) и Brilliance М1. Первый авто оборудованный 1,6 литровым 100-сильным мотором Мицубиси, считается традиционным представителем С-класса, 2-й же представляет высший — средний D-класс и оборудуется 2,0- и 2,4-литровыми двигателями.

Улучшают модельную серию нового формального импортера паркетный SUV, автобус и вседорожник. Демонстрация состоялась в японском образе, а местом ее выполнения стал московский бар «Мандарин».

Первый в истории 5-дверный Джип Вранглер продемонстрируют в Нью-Йорке

На грядущем автомобильном салоне в Нью-Йорке будет представлен первый в истории Джип Вранглер с 2-мя парами побочных дверей. Авто, разработанный на базе модернизированного Вранглер 2007 года, владеет большей сравнивая с ним колесной основой. Как и 3-дверная модификация, свежий Вранглер, который получил название Unlimited, будет оборудоваться бензинной «шестеркой» масштабом 3,8 л и производительностью 205 л.с. В комплектации стандарт у кроссовера будет 6-ступенчатая «механика», за доплату вы можете заказать 4-ступенчатую автоматическую коробку.

Вышли свежие комплектации авто Тойота Passo и Тойота Vitz

5 июля организация Тойота начала реализации новейшей сборки авто Passo и Vitz, которая будет называться Advance Edition.

В состав комплектации входят контролируемые галогеновые передние габариты, побочные и высшие подушки безопасности. Создатели сделали основной акцент на технологию безопасности, чтобы уменьшить риск принятия травм в процессе вероятных катастроф, а галогеновые передние фары должны сделать лучше экспозиция автодороги в черное время суток.

Тойота Passo в комплекте Advance Edition в Японии стоит 1.100.000 – 1.268.000 иен  (около $9.700-11.200).

Тойота Vitz в комплекте Advance Edition в Японии стоит 1.200.000 – 1.430.000 йен (около $10.600-12.600).

Автоконцерн БМВ: что до 2010 года?

Как сообщил на майском совместном собрании акционеров автоконцерна БМВ его глава Хельмут Панке, если сейчас сбыт авто с сине-белой символикой, и брендов Мини и Роллс-Ройс, составляет каждый год млн штук, то к 2010 году запланировано реализовывать ежегодно 1,6 млн автомашин. Среди других предпосылок для настолько твердого скачка управляющий представил «большое муляжное наступление». Панке не уточнил, какие конкретно машины пополнят модельный ряд компании, но германские автомобильные корреспонденты, обобщив формальную и частную информацию о наступающих новинках из Мюнхена, «раскрыли» проекты БМВ до 2010 года.

Купе 3-й серии

Автомашина со свежим 6-цилиндровым мотором и 2-мя турбонагнетателями, как передавалось на нашем веб-сайте, выйдет на рынок весной этого года. Модель под названием 335i оборудована 3-силовым двигателем производительностью 306 л.с. и максимальной тягой 400 Hm. Спринт 0-100 км/ч – 5,5 сек, предельная скорость, урезанная электроникой, 250 км/ч.

2 прочих 6-цилиндровых мотора купе (виды 330i и 325i) развивают, как следствие, производительность 272 и 218 л.с. Разбег до 100 км/ч продолжается у автомашин 6,1 и 6,9 сек. Предельная скорость 250 и 247 км/ч. Расход топлива, по сведениям БМВ, 8,8 и 8,4 л/100 км.

Дизельный двигатель купе – 6-цилиндровый. На виде 330d – турбированный мотор с впрыском топлива по системе Common-Rail, пьезоинжекторами и нагнетателем с неустойчивой внешней геометрией турбины, развивающий производительность 231 л.с.и максимальная тяга 500 Hm. Спринт 0-100 км/ч продолжается 6,6 сек, предельная скорость 250 км/ч, средний расход топлива 6,5 л/100 км. Как предполагается, 4-цилиндровые двигатели будут на версиях 320i и 320d в 2007 году.

Все моторы массово оснащаются с 6-ступенчатой мкпп. В роли замены – свежий 6-ступенчатый «автомат» с ощутимо укороченным временем переключения с передачи на передачу. При помощи кнопок на рулевом колесе автолюбитель может вручную распоряжаться АКП.

Вариант 325i предложат максимум за 35 850, а 330i – за 40 100 euro. Расценки дизельного 330d стартуют с планки 41 100, а топ-варианта 335i – от 43 200 euro. О стоимости 4-цилиндровых автомашин пока не докладывается, но, надеются, что за 320i надо будет оплатить более 30 000 euro.

ВMW М3

Свежий «заряженный» вариант «трешки» оборудуют 3,2-литровым рядковым мотором. Топ-мотором будет V8 масштабом 4,4 л и производительностью 425 л.с. Одна из кидающихся в глаза особых отличительных черт авто – 4 крайние насадки системы выхлопа.

3-дверный БМВ 1-й серии

В реализации автомашина должна выйти грядущим летом. Известно, что на вид она различается от 5-дверной версии, но не настолько конструктивно, как купе 3-й серии от отправной «трешки».

Автомобиль с откидным верхом 1-й серии

Скорее всего, вывод открытой версии «единички» запланирован на 2007 год. Топ – нежный складывающийся. Какие моторы составят моторную серию автомобиля с откидным верхом, пока неясно. Самый малогабаритный БМВ оборудуют сегодня 4-мя бензинными и 2-мя дизельными двигателями. Наиболее производительный вариант 130i – 265-сильным. Как думают специалисты, как раз данный мотор безусловно унаследует открытый авто.

Автомобиль с откидным верхом 3-й серии

В первый раз в истории «трешки» приоткрытая модификация обретет безжалостную складывающуюся крышу, заключающуюся из нескольких элементов. Ожидается, что двигательная серия автомашины будет подобна такой у стандартного вида. Топ-версию 335i оборудуют 306-сильным бензинным двигателем, который разгоняет авто до 100 км/ч стремительней, чем за 6 сек. Не исключен вариант автомобиля с откидным верхом и на основе М3.

Купе БМВ Z4

К германским официальным дилерам прикрытая модификация авто поступит в начале июля. Стоимость Z4 Купе – от 38 900 euro, Z4 М Купе – максимум 55 900 euro.

Внутри заднеприводного купе Z4, которое предложат сначала лишь с одним мотором (модификация 3.0 si) прячется 3-литровый рядковый 6-цилиндровый мотор производительностью 265 л.с. и максимальной тягой 315 Hm. Коробка перключения передач – машинная 6-ступенчатая либо динамический «автомат» с регулированием кнопками ниже руля. По сведениям производителя автомобилей, спринт с места до 100 км/ч продолжается 5,7 сек, а предельная скорость, урезанная электроникой, составляет 250 км/ч. Средний расход топлива, по сведениям БМВ, 8,6 л/100 км.

«Заряженная» модификация с индексом «М» обретет 3,2-литровый 6-цилиндровый двигатель от модификации М3 производительностью 343 л.с.

БМВ X5

Впрочем о кроссовере 2-го поколения формальной информации нет, известно, что в реализацию в Германии он поступит в середине года. Вероятнее всего, авто обретет свежие передние фары, которые, не исключено, осуществят в стилистике модификаций 1-й и 5-й серий. Как думают специалисты, баварская новинка безусловно увеличится в ширину. Кроме того, что авто обретет целиком свежие сидения, их будет больше. В зале будет 3-й ряд, и в конце концов автомашина может заключать до 7 человек.

Топ-вариант нового кроссовера вероятнее всего оборудуют 4-литровым бензинным турбированным мотором V8 производительностью более 350 л.с. 3-литровый 6-цилиндровый дизельный агрегат с многостадийным турбо наддувом, знаменитый, к примеру, по модификации 535d, выдает сегодня 272 л.с. При этом он гарантирует необходимый наддув даже в сфере относительно небольших витков коленвала, что освобождает двигатель от так именуемой «турбодыры». Мотор, работающий по данному же принципу в новом Х5, скорее всего, в производительности добавит.

Как является, в моторной серии нового Х5 сохранится текущий стандартный бензинный 3-литровый рядковый 6-цилиндровый двигатель. Вместо нынешних 231 л.с. (максимальная тяга 300 Hm) он будет давать 265 л.с.

«Гибридный» БМВ

Не исключено, что свежий Х5 будет первым стоковым авто БМВ, который оборудуют смешанной установкой. Квалифицированный пример такой автоконцерн продемонстрировал весной прошлого года, оборудовав «связкой» бензинного 6-цилиндрового мотора и 82-сильного электрического мотора концепткар Х3 EfficientDynamics. Ожидается, что стоковый вариант будет в 2008 году.

«Объемный» БМВ

Вэдовый, с сравнительно повышенной крышей, авто, с уютом вмещающий 7 человек, возведут на основе «пятерки». Логично, что автомашина – ответ на возникновение в ряду Мерседес-Benz важно нового R-класса.

БМВ X6

Название Х6, само собой, относительное, однако оно устанавливает место новинки среди кроссоверов БМВ – другими словами речь о автомашине, превосходящей по размерам и вместимости текущие и грядущие Х3 и Х5.

БМВ 7er

Ожидается, что флагман ряда компании следующего поколения будет в 2008 году. Авто еще более направляют на обладателей, которые предпочитают сами сидеть в автомобиле. Бесспорно, текущую технологию регулирования функциями автомашины iDrive, вызывающую столько пререканий из-за проблемы в послании, облегчат.

Автомобиль с откидным верхом БМВ М6

Впрочем 507-сильный авто замечен на проверках, автоконцерн не именует по крайней мере ориентировочных сроков его вывода на рынок. На техническом уровне автомашина только немного различается от М5 и М6 и весит на 200 г больше купе М6. Предельная скорость урезана электроникой на планке «250 км/ч», спринт 0-100 км/ч продолжается продолжительнее, чем у прикрытой версии, – 5 сек против 4,6. Стоимость автомашины составит порядка 115 000 euro.

БМВ Z8

Пока неясно, пустит ли БМВ проект под внешним названием «Большой родстер» и правда ли, что стоковый 2-местный авто должен будет, как говорят, в 2010 году. Так как спорт-кар, представленный СМИ Z8 (в память о родстере, который закончили производить в 2003 году), не принадлежит к многочисленным модификациям и назначен для производства тонкими сериями, его разработчики собираются выполнили в системе наиболее современные достижения в сфере элементов и технологий. Так, база авто – прочная легкосплавная рамная конструкция, в которую встроены в роли тянущих частей компоненты кузова. Что дает возможность не только лишь ощутимо уменьшить вес автомашины, повысить надежность и твердость системы, но также и облегчить версию модификации, ее регулярное восстановление.

По словам экспертов, автомашина должна владеть приблизительно такой моторной серией. Комплект двигателей стартует с 3-литрового турбированного агрегата производительностью 306 л.с. Потом следуют 4,4-литровый турбованный V8 (408 л.с.), 5-литровый V10 (507 л.с.) и 6,3-литровый турбованный V12 (605 л.с.). КП – машинная либо быстодействующий «автомат».