Ежедневные автомобильные новости

На привлекательном автофестивале Concorso d’Eleganza Villa d’Este, проходящем каждый год в Италии, прошла премьера концепткара Russo-Baltique Impression. Это 4-местное купе в знаменательном образе было основано с применением элементов Мерседес-Benz CL 65 AMG, собрано немецкой организацией GERG и будет производиться на ее фабрике по персональным заявкам. Всего ожидается скопить 10-15 авто данной модели.

Impression имеет металлическую раму, а каркас сконцентрирован из углепластиковых панелей; задние передние фары и поворотники выполнены светодиодными. Крыша — пустая, с изменяемой светопропускающий возможностью. Двигатель можно заменять по стремлению клиента; текущий концепт оборудован 555-сильным V12.

История марки «Руссо-Балт» (Russo-Baltique) всходит к 1907 году. Машины «Руссо-Балт» поставлялись к монаршему двору, принимали участие и одолевали в гонках тех пор. Премьера купе Impression посвящена наступающему 100-летию марки. В настоящее время в проектах «Руссо-Балт» – разработка следующей модификации, 2-местного спорт-купе класса ДжиТи.

В понедельник утром на проспекте Победы случилось столкновение 2-ух российских авто «ВАЗ-2106» и «Столичного жителя». В итоге трагедии пострадали автолюбители легковых машин, их в тяжелом состоянии госпитализировали кареты «быстрой».

Как рассказывает журналист Magnolia-TV.com, от сильного потрясения у «Столичного жителя» порвался бензобак. К месту инцидента понадобилось вызывать пожарников. Пришедшие спасатели оперативно снесли топливо с дороге.

Все происшествия ДТП узнает следствие.

Бригада Тойота позволяет заботливее пересмотреть свежую версию собственного автошасси, которая появилась на ГП Монако.

Проводя технический осмотр после раунда в Монако, мы обсуждали новинку команды Тойота – свежую версию автошасси – TF106B, остановившись на отличительных чертах геометрии ведущей подвески. Рекомендуем снова обратить свое внимание на данный участок, и в случае если сделать это несколько более подробно, то будет, что первые перемены подвески бригада провела еще в 2016 г на ГП Японии, пройдя от автошасси TF105 к его версии TF105B. На модификации TF105B были подняты точки крепления нижних рычагов подвески.

Как мы и выделяли, переход к «би» версии автошасси TF106 свойственен смещением наверх еще и точки крепления толкательной штанги, из-за этого на переднем обтекателе болида вышли отличительные бугорки (высшая стрелка), которые бригада представила «глазами аллигатора». Также, в месте крепления нижних рычагов исчез киль (нижняя стрелка), что, как говорят техники команды, открылось только частью перемен динамического пакета, нацеленных на «повышение динамической действенности шасси». Среди перечисленных перемен можно обозначить свежую фигуру регулирующих крылышек у входных отверстий понтонов (левая стрелка) и изменение соосности миникрылышек на воздухозаборнике.

Еще… Переход на моторы V8 привел к тому, что при сохранении колесной базы — а техники команды Тойота предпочли ее не менять — между мотором и кокпитом сформировалось свободное место, которое на версии TF106B было заполнено увеличенным топливным контейнером…

Позавчера футболисту Дэвиду Бекхэму, чей бронированный БМВ X5 был угнан вчера, была презентована вэдовая Ауди Q7 стоимостью около 125 000 долларов США. Такие машины каждый год предлагаются 23 основным игрокам мадридского «Реала» в рамках маркетингового договора с Ауди.

30-летний хавбек избрал наиболее дорогостоящую из имеющихся сборок – с 4,2-литровым двигателем FSI, темным кожаным салоном, телеприемником с ЖК-экраном, аудиосистемой Bose, спутниковой навигацией и неконтактной ключ-картой.

Новую Q7 Бекхэм опробовал на раллийном кольце в Мадриде, прокатив собственных коллег Зинедина Зидана и Антонио Кассано под исследованием инструктора.

Доход Бекхэма расценивается в 87 млн фунтов (более 155 млн долларов США), однако Ауди досталась ему бесплатно – если соблюдать условие, что ежедневно он будет двигаться на ней на тренировки.

Напоминаем, что бронированный БМВ X5 спортсмена был угнан во вторник в пригороде Мадрида стаей мошенников, по словам милиции, делающих ставку на угонах дорогостоящих авто под предзаказ.

В Гонконге сегодня, 19 июля, может пройти одна из наиболее странных активов неповиновения во всем мире – автолюбители региональных автобусов планируют двигаться по… требованиям. Да-да, они в вендетту за то, что власти отказались поднять им заработную плату, обещали идти по улицам с соблюдением всех ПДД и требований транспортировок, сообщает «РИА-Новости».

Автолюбители заявили, что они не будут начаться с остановок до того времени, пока все пассажиры не рассядутся по собственным местам, начнут замедлять на всех остановках, идти лишь по специально выделенной полоске, не превосходить скорость перемещения и тому подобное.

Как правило автолюбители не сохраняют некоторые из этих пунктов требований, что гарантирует не менее оперативное извещение. Но если они начнут строго следовать каждому пункту ПДД, то тогда в городке могут появиться огромные пробки.

28 Июня, в сутки закрытия интернационального автомобильного салона SIA’2006 авто Люкс-класса марки Ситроэн номинирован как «Лучший авто представительського класса».
В первый раз Ситроэн С6 был замечен на Украине 23 мая. Энтузиазм СМИ и водителей оказался так высок, что управлением компании «Франсавто» было решено о допремьерном показе Ситроэн С6. Допремьерный показ прошел в главном автомобильном салоне Ситроэн и полагал незначительный Тест-драйв на территории автомобильного салона. Количество людей, вернувшихся в сей день посмотреть воочию на последователя Легенд машиностроения XX столетия превзошло все ожидания. За весь день автомобильный салон утвердил не менее 1200 человек водителей.

Премьера Ситроэн С6 прошла через 4 недели после прибытия первого Ситроэн С6 на Украину.

23 Июня, на территории выставочного комплекса АвтоЭкспо, в первый день интернационального автомобильного салона SIA’2006, прошла премьера прекрасного Ситроэн С6. Идеальная роскошь авто привела в экстаз присутствующую аудиторию. Известные российские дизайнеры, знаменитые телеведущие, общественные политики и предприниматели пришли на стенд Ситроэн посмотреть на самый популярный авто в Европе. 

 И в окончании автомобильного салона SIA’2006 авто Люкс-класса Ситроэн C6 обрел бонус «Хрустальное колесо» за номинацию «Лучший авто представительського класса».

С 1 Июля Ситроэн С6 будет представлен на 1-й специальной выставке формальных импортеров и официальных дилеров Украины AUTOMOTIVE UKRAINE Kyiv 2006.

Ситроэн С6 будет можно заметить в третьем павильоне выставочного комплекса «КиевЭкспоПлаза» по адресу: ул. Салютная, 2-Б.

На сегодняшний день на Интернациональном автомобильном салоне в Нью-Йорке прошла премьера модернизированного Мерседес-Benz E-класса. Среди нового во внешнем виде авто — изменившаяся выкройка бамперов, радиаторной решетки, порогов и задних зеркал. В автомобиле вышло элегантное управляющее колесо с 4-мя спицами и поменялась панель регулирования кондиционером, который отныне зашел в стандартный пакет оснащения. Всего же клиентам предложат 29 видов модификации — 16 версий хетчбека и 13 — универсала. Так что, Мерседес E-Класса будет самой многообразной модификацией среди соперников такого же сектора.

Свежий E-Класса оснащается двадцатью разными силовыми агрегатами, 6 из которых прошли существенную модернизацию. Дизельная серия состоит из E 200 CDI, E 220 CDI и E 320 CDI, а начиная с весны 2006-го года на поставляемые в Соединенных Штатах машины будет ставиться E 320 BLUETEC — самый аккуратный, по известию компании, дизельный мотор во всем мире. BLUETEC, помимо этого, употребляет на 20-40% горючего меньше, чем бензинные двигатели той же производительности.

Среди бензиновых агрегатов будет 5,5-литровый V8 производительностью 388 л.с., раньше устанавливавшийся на С-класса. «Заряженный» вариант будет представлен E 63 AMG с 514 л.с.

В обычное оснащение нового Мерседес E-Класса входит система безопасности Pre Safe, автоматом правящая срабатыванием ремней и подушек безопасности, когда столкновение является неминуемым, и подголовники Neck Pro с жидкокристаллическими датчиками, оберегающими голову автолюбителя и пассажира спереди.

Азиатские реализации нового Мерседес E-Класса начнутся в июне, а в Соединенных Штатах новинка прибудет на несколько месяцев позднее.

В добавление к показанному в 2016 г модернизированному хетчбеку Цивик в 2016 г Хонда готовит к запуску еще один динамический вариант данной модели: в процессе автодорожных испытаний на севере Германии фотографам удалось снять свежую Хонда Цивик Type R с кузовом автомобиль с откидным верхом.

Его главная приметная деталь – мощное заднее закрывало, в прочем же 3-дверное купе не различается от хетчбека. Конкурентами Хонда Цивик Type R на рынке будут Фольксваген GTi, Форд Фокус ST и Опель Астра VXR.

Type R будет производиться лишь в 3-дверном виде на автозаводе Хонда в г. Суиндон, королевство Уилтшир (Англия). На авто будут ставить 4-цилиндровый мотор I-VTEC масштабом 2,0 л и производительностью 220 л.с.

Организация «Илта» — формальный импортер авто Пежо на Украине собирается в течение года ощутимо поменять картину с реализацией и обслуживанием Пежо и с данной задачей инвестирует $15 млрд.
до конца 2006 года раскроется свежий автосалон Пежо в Осокорках, заложено сооружение логистического центра на Ново-Обуховской автотрассе, проводится сооружение автомобильных салонов и СТО еще в 3-х местах Киева. До конца 2006 года, когда получат все эти субъекты – уровень и культура сервиса в интернете Пежо будут одни из высочайших и подходящих среди автокомпаний.

Как уточнил Гендиректор компании «Илта» Сергей Мищенко, сооружение торгово-сервисных центров активно проводится не только лишь в Киеве, но также и в регионах. Первый классический автокомплекс Пежо, сделанный в образе “Blue Box» был сконструирован в городе Днепропетровск. В середине 2005 года раскрылся автомобильный салон на проспекте Победы в Киеве. Приспособлены под условия “Blue Box” автосалоны в Одессе, Кировограде, Ужгороде. Рост торговой сети проводится не числом, а качеством – это основной принцип Пежо.
В настоящее время лишь действиями компании «Илта» проводится сооружение на следующих субъектах:

«Пежо на Бажана».
Ул. Ревуцкого.
Площадь – 1850 м2,
участок — 0,8 га.
Период сдачи – январь 2006 года.

Импортерский центр по логистике, который включает таможенный склад авто, склад запчастей, центр предпродажной подготовки, автомобильный салон и СТО.
Новая Обуховская автотрасса, Киевская область.
Площадь строения центра – 2500 м2;
Площадь земельного участка – 2,0 га;
Ввод в работу – 4 кв. 2006г.

Автомобильный салон Peugeot на проспекте 40-летия Ноября
Площадь — 280 м2,
Ввод в работу – 3 кв. 2006 г.

Установка техобслуживания авто Peugeot на 32 поста с автомобильном салоном на ул. Последняя,1
Площадь — 3500 м2,
Ввод в работу — 4кв. 2006 г.

Свежий классический торгово-сервисный центр Peugeot, который включает в себя автомобильный салон, СТО, основной кабинет ООО «Илта», центр учебы для официальных дилеров.
Ж/Д шоссе, 6.
Высота здания — 7 этажей, совместная площадь — 8800 м2,
Ввод в работу – IV кв. 2007 г.

Проводится сооружение автосалонов Пежо и в сферах.

ООО «Мотор-ОЛВИ (г. Елизаветград)
Классический автотехцентр площадью 1500 м2
на отделе площадью 0,7 га 
Ввод в работу – август 2006 г.

ООО «Ампир» (г. Херсон)
Классический автотехцентр площадью 2500 м2
на отделе площадью 1,2 га
Ввод в работу – октябрь 2006 года

ООО «Полтава Авто Лайн» (г.Полтава)
Классический автотехцентр (первая очередь) площадью 900 м2 на отделе 1,2 га
Ввод в работу — август 2006 г.

ООО «Астра Сервис Центр» (г.Кременчуг)
Классический автомобильный салон площадью 750 м2 на отделе 0,7 га.
Ввод в работу — октябрь 2006 года

ООО «Авто Кривбас Сервис» (г. Искривленный Мыс)
Автомобильный салон площадью 200 м2 на отделе 0,3 га
Ввод в работу – август 2006 года

Так что, лишь до конца 2006 года торговая сеть Пежо на Украине пополнится 9-ю новыми районами, отвечающими всем азиатским условиям. Ввод в работу гарантийных центров в Киеве не только лишь разгрузит имеющиеся СТО Пежо, но также и позволит заказчикам выбирать обозримый сервис по собственному усмотрению, уменьшит траты времени на техобслуживание авто.

Среди значительных новаций «Илты» — крайне комфортные кредитные платформы. В добавление к имеющимся: «Пежо 206 за 206 евро», «Пежо 307 за 307 евро» и «Пежо 407 за 407 евро» есть вероятность стать владельцем нового Пежо с первым взносом 0%. Также займ может обработать траты на страховку, регистрацию авто и т.п. По версии Платного Начальника «Илта» Валерия Ильченко – «С нашими свежими кредитными платформами приобрести авто можно, даже имея в кармане несколько сотен евро».

GP2: Лишь 2 очка за победу в квалификации вытащили Вершине старшего от того, чтобы на позиции лидера первенства его не поменял Луис Гамильтон…

После еще одного раунда серии GP2, прошедшего на Нюрбургринге, Нельсон Вершине старший с большим работой оставил первенство в собственном зачете – и лишь благодаря 2-м очкам, покоренным бразильцем за победу в квалификации. В обоих же автогонках – и в воскресенье, и в понедельник – Нельсиньо не только лишь не заработал ни единого очка, но также и вообще не сумел добраться до финиша. А Луису Гамильтону получился просто неописуемый гоночный выходной – благодаря победам в 2-ух автогонках англичанин возвысился в турнирной таблице на вторую строчку, и отныне отстает от Вершине всего на одно очко (27 против 26).

Для старшего Вершине дела на 3-ем раунде не заладились с начала. днем субботы в процессе учебных заездов над боксами команды Piquet Спортс начали густеть тучи – всего после 3-х совершенных сфер давление масла в охлаждающей системе болида Нельсиньо начало быстро снижаться, что привело к перегреву мотора. Лучом света через стенку сумрачных туч стала квалификация. Почти в течение всей сессии Вершине проигрывал итогу Франка Перера, однако «выстрел», выполненный Нельсоном за 5 секунд до шахматного флага, печалил насмерть всех конкурентов – 1’40”799, полу и 2 очка за него.

Однако, как выяснилось, то был один луч света для Вершине старшего. В 1-й автогонке Нельсон с начала проглядел вперед Луиса Гамильтона и Хироши Йошимото и остальную часть автогонки должен был сражаться за то, чтобы оставить за собой хоть четвертую позицию. Бился он с Адамом Кэроллом и Николасом Лапьерре, и бился доблестно. Однако когда-нибудь несколько переусердствовал, заблокировав правое ведущее колесо, после чего на шине сформировалась солидная плешинка. За 5 сфер до финиша, в момент противоборства против очередной атаки Лапьерре, испорченная покрышка полностью разбилась, и Вершине улетел с автотрассы.

Вторую гонку Вершине начинал с двадцатой позиции, однако к концу первого круга он был двенадцатым! Круг за вокруг, атака за атакой – прекрасная автогонка в выполнении бразильца, и к средине дистанции Нельсиньо был восьмым. Еще спустя пару сфер он провел удачную атаку Аммермюллера и фиксировался на шестом месте. Но за 2 круга до финиша из суждений безопасности Вершине старший был должен оставить гонку и прийти в боксы – причиной снова стали рискованно потертые шины…

А в этот период Луис Гамильтон создавал на Нюрбургринге реальные чудеса! О прекрасном старте первой автогонки мы помнили. Англичанин, начавшийся с третьем месте, обогнал Вершине задолго до первого поворота, однако в лидеры вышел лишь в 3-ем повороте – понадобилось несколько позаниматься с японцем Хироши Йошимото. В будущем же по ходу заезда конкурентов у Гамильтона почти не было. Ну, помимо него самого — возвращаясь на автотрассу после пит-стопа, как сознался сам англичанин, он чересчур рано выключил лимитатор, и за превышение дозволенной скорости был оштрафован мимолетом по пит-лэйн. Однако даже денежный штраф не сумел воспрепятствовать Гамильтону одержать победу!

Вторую гонку Луис, стартуя с восьмого места, провел более ярко. Впрочем, задолго до начала цель англичанина несколько смягчилась, когда на прогревочный круг не сумели уйти стоящие спереди него Эрнесто Висо и Алекс Према. Однако от этого рывок Гамильнона к победе не стал менее внушительным… Трудно сказать, никто не производил ему противодействия – и Адам Кэррол, сфер 5 оберегавший собственную четвертую позицию, оказался сильным орехом, и Хироши Йошимото не проигрывал позиции лидера минмум круга 4, — однако Гамильтон очевидно был в ударе!…

После 3-х шагов (6 автогонок) картина в турнилной таблице собственного зачета неописуемо осложнилась. Вершине старший остается лидером (27 очков), однако практически в затылок ему дышат 2 конкурента – Гамильтон (26 очков) и Николас Лапьерре (25 очков).