Ежедневные автомобильные новости

Архивы автора

Дженсон Баттон сошел с дистанции, спустя всего 9 сфер, а Дэвид Култхард до финиша дошел, однако лишь двенадцатым с отставанием от лидера автогонки в 1 круг.

Как и квалификация, так и сама автогонка в Сильверстоуне состоялась практически без участия англичан. Как точно заметили в отделе связи с общественностью команды Red Bull, когда Култхард на Гран При Англии играет прекрасно, аудитория полагает его англичанином. Однако стоит Дэвиду провести гонку не самым лучшим стилем, он осужден оставаться шотландцем. Что же, на этот раз Култхард до англичанина не прожил. «Всю гонку мне оставалось сражаться с дефектом поворачиваемости болида. Полагаю, я сломал автомашину еще на 1-м круге, когда на выходе из Stowe, играя с Жаком Вильневом, чересчур быстро штурмовал кладка…» — так объяснил картину шотландец. А в обстановки со сходом Дженсон Баттон команде еще предстоит разобраться.

Гонщик команды Хонда, начавшись с девятнадцатой позиции, за 9 первых сфер сумел подняться на двенадцатое место. Но на десятом круге Дженсон с горящим болидом улетел в гравий. Как уточнило руководство Хонда Racing F1, например, Шухеи Накамото, причиной возгорания стал не мотор, а разлившееся и угодившее на раскаленные части болида масло: «Двигатель на автомашине Дженсона в целости и сохранности. А что стало причиной утечки масла, пока в точности сообщить невозможно – нам предстоит еще все отчетливо исследовать и теперь затем делать выводы…»

Специалист из литовского города-курорта Друскининкай Таурас Чяснулявичюс построил  авто в качестве колеса и почти целиком из дерева. В перемещение его приводят 2 ручных электродрели, работающие от аккумулятора.

Распоряжаться – автотранспортным средством просто: надавил на клавиши обоих строй приборов — отправился вперед, подключил одну из них — начинаешь крутить.

На привлекательном автофестивале Concorso d’Eleganza Villa d’Este, проходящем каждый год в Италии, прошла премьера концепткара Russo-Baltique Impression. Это 4-местное купе в знаменательном образе было основано с применением элементов Мерседес-Benz CL 65 AMG, собрано немецкой организацией GERG и будет производиться на ее фабрике по персональным заявкам. Всего ожидается скопить 10-15 авто данной модели.

Impression имеет металлическую раму, а каркас сконцентрирован из углепластиковых панелей; задние передние фары и поворотники выполнены светодиодными. Крыша — пустая, с изменяемой светопропускающий возможностью. Двигатель можно заменять по стремлению клиента; текущий концепт оборудован 555-сильным V12.

История марки «Руссо-Балт» (Russo-Baltique) всходит к 1907 году. Машины «Руссо-Балт» поставлялись к монаршему двору, принимали участие и одолевали в гонках тех пор. Премьера купе Impression посвящена наступающему 100-летию марки. В настоящее время в проектах «Руссо-Балт» – разработка следующей модификации, 2-местного спорт-купе класса ДжиТи.

В понедельник утром на проспекте Победы случилось столкновение 2-ух российских авто «ВАЗ-2106» и «Столичного жителя». В итоге трагедии пострадали автолюбители легковых машин, их в тяжелом состоянии госпитализировали кареты «быстрой».

Как рассказывает журналист Magnolia-TV.com, от сильного потрясения у «Столичного жителя» порвался бензобак. К месту инцидента понадобилось вызывать пожарников. Пришедшие спасатели оперативно снесли топливо с дороге.

Все происшествия ДТП узнает следствие.

Бригада Тойота позволяет заботливее пересмотреть свежую версию собственного автошасси, которая появилась на ГП Монако.

Проводя технический осмотр после раунда в Монако, мы обсуждали новинку команды Тойота – свежую версию автошасси – TF106B, остановившись на отличительных чертах геометрии ведущей подвески. Рекомендуем снова обратить свое внимание на данный участок, и в случае если сделать это несколько более подробно, то будет, что первые перемены подвески бригада провела еще в 2016 г на ГП Японии, пройдя от автошасси TF105 к его версии TF105B. На модификации TF105B были подняты точки крепления нижних рычагов подвески.

Как мы и выделяли, переход к «би» версии автошасси TF106 свойственен смещением наверх еще и точки крепления толкательной штанги, из-за этого на переднем обтекателе болида вышли отличительные бугорки (высшая стрелка), которые бригада представила «глазами аллигатора». Также, в месте крепления нижних рычагов исчез киль (нижняя стрелка), что, как говорят техники команды, открылось только частью перемен динамического пакета, нацеленных на «повышение динамической действенности шасси». Среди перечисленных перемен можно обозначить свежую фигуру регулирующих крылышек у входных отверстий понтонов (левая стрелка) и изменение соосности миникрылышек на воздухозаборнике.

Еще… Переход на моторы V8 привел к тому, что при сохранении колесной базы — а техники команды Тойота предпочли ее не менять — между мотором и кокпитом сформировалось свободное место, которое на версии TF106B было заполнено увеличенным топливным контейнером…

Позавчера футболисту Дэвиду Бекхэму, чей бронированный БМВ X5 был угнан вчера, была презентована вэдовая Ауди Q7 стоимостью около 125 000 долларов США. Такие машины каждый год предлагаются 23 основным игрокам мадридского «Реала» в рамках маркетингового договора с Ауди.

30-летний хавбек избрал наиболее дорогостоящую из имеющихся сборок – с 4,2-литровым двигателем FSI, темным кожаным салоном, телеприемником с ЖК-экраном, аудиосистемой Bose, спутниковой навигацией и неконтактной ключ-картой.

Новую Q7 Бекхэм опробовал на раллийном кольце в Мадриде, прокатив собственных коллег Зинедина Зидана и Антонио Кассано под исследованием инструктора.

Доход Бекхэма расценивается в 87 млн фунтов (более 155 млн долларов США), однако Ауди досталась ему бесплатно – если соблюдать условие, что ежедневно он будет двигаться на ней на тренировки.

Напоминаем, что бронированный БМВ X5 спортсмена был угнан во вторник в пригороде Мадрида стаей мошенников, по словам милиции, делающих ставку на угонах дорогостоящих авто под предзаказ.

В Гонконге сегодня, 19 июля, может пройти одна из наиболее странных активов неповиновения во всем мире – автолюбители региональных автобусов планируют двигаться по… требованиям. Да-да, они в вендетту за то, что власти отказались поднять им заработную плату, обещали идти по улицам с соблюдением всех ПДД и требований транспортировок, сообщает «РИА-Новости».

Автолюбители заявили, что они не будут начаться с остановок до того времени, пока все пассажиры не рассядутся по собственным местам, начнут замедлять на всех остановках, идти лишь по специально выделенной полоске, не превосходить скорость перемещения и тому подобное.

Как правило автолюбители не сохраняют некоторые из этих пунктов требований, что гарантирует не менее оперативное извещение. Но если они начнут строго следовать каждому пункту ПДД, то тогда в городке могут появиться огромные пробки.

28 Июня, в сутки закрытия интернационального автомобильного салона SIA’2006 авто Люкс-класса марки Ситроэн номинирован как «Лучший авто представительського класса».
В первый раз Ситроэн С6 был замечен на Украине 23 мая. Энтузиазм СМИ и водителей оказался так высок, что управлением компании «Франсавто» было решено о допремьерном показе Ситроэн С6. Допремьерный показ прошел в главном автомобильном салоне Ситроэн и полагал незначительный Тест-драйв на территории автомобильного салона. Количество людей, вернувшихся в сей день посмотреть воочию на последователя Легенд машиностроения XX столетия превзошло все ожидания. За весь день автомобильный салон утвердил не менее 1200 человек водителей.

Премьера Ситроэн С6 прошла через 4 недели после прибытия первого Ситроэн С6 на Украину.

23 Июня, на территории выставочного комплекса АвтоЭкспо, в первый день интернационального автомобильного салона SIA’2006, прошла премьера прекрасного Ситроэн С6. Идеальная роскошь авто привела в экстаз присутствующую аудиторию. Известные российские дизайнеры, знаменитые телеведущие, общественные политики и предприниматели пришли на стенд Ситроэн посмотреть на самый популярный авто в Европе. 

 И в окончании автомобильного салона SIA’2006 авто Люкс-класса Ситроэн C6 обрел бонус «Хрустальное колесо» за номинацию «Лучший авто представительського класса».

С 1 Июля Ситроэн С6 будет представлен на 1-й специальной выставке формальных импортеров и официальных дилеров Украины AUTOMOTIVE UKRAINE Kyiv 2006.

Ситроэн С6 будет можно заметить в третьем павильоне выставочного комплекса «КиевЭкспоПлаза» по адресу: ул. Салютная, 2-Б.

На сегодняшний день на Интернациональном автомобильном салоне в Нью-Йорке прошла премьера модернизированного Мерседес-Benz E-класса. Среди нового во внешнем виде авто — изменившаяся выкройка бамперов, радиаторной решетки, порогов и задних зеркал. В автомобиле вышло элегантное управляющее колесо с 4-мя спицами и поменялась панель регулирования кондиционером, который отныне зашел в стандартный пакет оснащения. Всего же клиентам предложат 29 видов модификации — 16 версий хетчбека и 13 — универсала. Так что, Мерседес E-Класса будет самой многообразной модификацией среди соперников такого же сектора.

Свежий E-Класса оснащается двадцатью разными силовыми агрегатами, 6 из которых прошли существенную модернизацию. Дизельная серия состоит из E 200 CDI, E 220 CDI и E 320 CDI, а начиная с весны 2006-го года на поставляемые в Соединенных Штатах машины будет ставиться E 320 BLUETEC — самый аккуратный, по известию компании, дизельный мотор во всем мире. BLUETEC, помимо этого, употребляет на 20-40% горючего меньше, чем бензинные двигатели той же производительности.

Среди бензиновых агрегатов будет 5,5-литровый V8 производительностью 388 л.с., раньше устанавливавшийся на С-класса. «Заряженный» вариант будет представлен E 63 AMG с 514 л.с.

В обычное оснащение нового Мерседес E-Класса входит система безопасности Pre Safe, автоматом правящая срабатыванием ремней и подушек безопасности, когда столкновение является неминуемым, и подголовники Neck Pro с жидкокристаллическими датчиками, оберегающими голову автолюбителя и пассажира спереди.

Азиатские реализации нового Мерседес E-Класса начнутся в июне, а в Соединенных Штатах новинка прибудет на несколько месяцев позднее.

В добавление к показанному в 2016 г модернизированному хетчбеку Цивик в 2016 г Хонда готовит к запуску еще один динамический вариант данной модели: в процессе автодорожных испытаний на севере Германии фотографам удалось снять свежую Хонда Цивик Type R с кузовом автомобиль с откидным верхом.

Его главная приметная деталь – мощное заднее закрывало, в прочем же 3-дверное купе не различается от хетчбека. Конкурентами Хонда Цивик Type R на рынке будут Фольксваген GTi, Форд Фокус ST и Опель Астра VXR.

Type R будет производиться лишь в 3-дверном виде на автозаводе Хонда в г. Суиндон, королевство Уилтшир (Англия). На авто будут ставить 4-цилиндровый мотор I-VTEC масштабом 2,0 л и производительностью 220 л.с.