Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Автосалон Атлант-М предлагает особые кредитные критерии на покупку авто Фольксваген

«Автоцентр-Атлант-М» рассказывает собственным заказчикам о действии дополнительной кредитной платформы на машины Фольксваген.
Для покупки авто Фольксваген в долг в «Автоцентре-Атлант-М», Вам надо:

1) Выбрать авто германского качества и надёжности:
Фольксваген Pointer — 220$ (среднемесячный платёж)
Фольксваген Поло — 320$ (среднемесячный платёж) + КАСКО в подарок!
Фольксваген Гольф — 430$ (среднемесячный платёж)
Фольксваген Джетта — 490$ (среднемесячный платёж)
Фольксваген Пассат, 2,0 газ — 650$ (среднемесячный платёж)

2) Совместно с консультантом «Автоцентра-Атлант-М» выбрать наиболее комфортные для Вас кредитные критерии;

3) Получить займ с первым взносом 0%.

Свежий авто Фольксваген — Ваш! 

 А для тех кто дружен с «Автоцентром-Атлант-М» напоминаем, что у Вас есть шанс получить новый авто Фольксваген Джетта в подарок в рамках проекта «Клуб товарищей Атлант-М» (детали на веб-сайте www.atlant-m.kiev.ua).

Напоминаем, что в «Автоцентре-Атлант-М» также работают иные акционные предложения: Фольксваген Гольф V — в долг со ставкой 5% сезонных, свежее расценочное предложение на Фольксваген Джетта!

Детали на веб-сайте www.atlant-m.kiev.ua.
С заботой о Вас,
«Автоцентр-Атлант-М»
8 044 490 32 23, 490 32 22

Российским автолюбителям приклеят "страховой" стикер на окно через два месяца

«Апрельский» подарок для российских автолюбителей Особый сигнал, спроектированный Моторным автотранспортным страховым бюро Украины (МТСБУ) для индикации защищенных автотранспортных средств, будет не раньше, чем через два месяца. На спецзнаке будет расположен номер символа, код страховщика и период действия контракта страхования.

Спецзнак, либо стикер, был спроектирован по Закону Украины «О внесении перемен в Законопроект Украины «Об необходимом страховании гражданско-правовой ответственности обладателей наземных автотранспортных средств» и на сегодняшний день увязывается с ГАИ. После этого его должны принять в Федеральной комиссии по управлению рынков денежных услуг Украины. Печать и выдачу этих символов будет производить Бюро с помощью страховиков-членов МТСБУ. Напоминаем, особый сигнал, спроектированный МТСБУ, страховые компании должны давать автолюбителям совместно с полисом о страховании штатской ответственности. Предполагается, что данная мера сможет помочь Государственной автоинспекции контролировать содержание страховых полисов у автолюбителей, и повысить число обладателей авто, оформивших необходимую страховку: на начало года, по версии страховых компаний, полисы «автогражданки» получили только около четверти российских автолюбителей.

Франция – владелец Приза Мира

А1: Первым владельцем Приза Мира по автомотоспорту стала Франция, впрочем конечный раунд года французская бригада провела слабенько…

В понедельник в Шанхае в зале для формальных церемоний гостиницы Гранд Hyatt, одного из высочайших гостиниц во всем мире, размещенного в привлекательном бизнес-квартале города, прошло парадное закрытие первого года мировой серии A1 Гранд Prix. Помимо чемпионского приза — World Cup of Моторспорт, который захватила бригада Франции, участникам первенства было также вручено еще 13 популярных премий. Так, к примеру, «Приз наиболее нарастающей команды» обрела сборная Мексики, а «Приз за самый впечатляющий маневр» достался Йосу Ферстаппену. Однако все же наиболее успешными на процедуре были участники команды Франции, не смотря на то, что последний раунд, прошедший вчера, французы провели не самым лучшим стилем.

Сперва Александре Према в квалификации ГП КНР проиграл англичанину Даррену Меннингу и малазийцу Алексу Йонгу, завоевавшему первый полу в году для собственной команды. Затем британец старался оправдаться тем, что, мол, у него не было много времени, чтобы отыскать опции для собственного болида, в связи с тем что огромную часть занятий в автомобиле болида команды провел его компаньон Николя Лапьерре. Слабый, нужно признать, довод, как для пилота команды, которая выиграла чемпионат практически в одни ворота. Особенно, что такой же Меннинг на раунде в КНР вообще в первый раз сел за руль болида А1, однако это далеко не помешало ему покорить право начаться с первого ряда.

Можно было разумеется представить, что такой был опасный план французов – несколько защекотать нервы болельщиков до того как красиво завершить год. Однако будущее формирование происшествий продемонстрировало, что из себя представляет мнение было неверным. Веры если не на победу команды Франции, то по крайней мере на помост, испарились едва-едва началась первая автогонка раунда. Према, впрочем, предпринял попытку было нападать Йонга и Меннинга, однако ни малазиец, ни англичанин не дрогнули и не проглядели его вперед. А скоро Према начал утрачивать одну позицию за другой, и сумел прожить до финиша лишь на восьмой позиции, уступив пилотам Мексики, Ирландии, Индонезии и Чехии.

Основной заезд ГП КНР Александре Према начал намного более успешно. после начала он смог пробиться с восьмой позиции на 4-ю. Однако веры на заслуживающий для команды-чемпиона финиш на помосте последней автогонки года испарился, когда сзади было приблизительно четверть дистанции, — в процессе пит-стопа команды Франции, который продлился почти 2 секунды… Према пришел на автотрассу восемнадцатым и все, что он смог сделать тогда, что осталось до финального флага, это прорваться на шестую позицию…

А победителем основной автогонки раунда стал славянин Томаш Энге. 2-м финальную полосу пересек чемпион спринта Алекс Йонг, а 3-им к финишу пришел новозеландец Райан Бриско…

Тойота оставит Ф1

Японский автомобильный гигант готов принимать участие в Первенстве, однако лишь при одном требовании – Формула-1 останется верхушкой автомобильного спорта.

Генеральный директор команды Тойота Джон Хоуетт сообщил, что японская бригада может оставить Ф1, если ФИА наконец не установится в отношении того, необходимы ей в Первенстве большие автопроизводители либо нет. Мол, заигрывания Макса Мосли с приватными командами и также регулярная борьба с производителями автомобилей приносят наиболее плохие недоверия.

«В этот момент, к примеру, абсолютно не понятно, планируют нас здесь лицезреть либо нет. Если нам тут не рады, то надо разъяснить такое положение вещей. Все дело в том, что у нас спросили, хотим ли мы принимать участие в Первенстве до 2012 года, однако мы не знаем планируют ли нас здесь видеть».

«Мы способны принимать участие в Первенстве, однако нам нужен какой-нибудь весомый повод. К примеру, сознание того, что Формула-1 остается верхушкой автомобильного спорта. Если это будет не так, то Совет начальников будет изменять вопрос об участии в Чемпионате».

Из-за превышения скорости были убиты трое, автолюбитель в добром здравии. ФОТО.

В пятницу, около 22:00, на 87 км дороги Днепропетровск-Царичанка-Кобеляки-Решети проворна, автолюбитель авто «Жигули», 1981 г.р., двигаясь со стороны Полтавы в направлении Царичанки, не избрал безопасную скорость перемещения и встретился с «Газелью» под регулированием 49-летнего обитателя Царичанского региона, которая двигалась в попутном направлении.

Как уточнили журналисту Magnolia-TV.com в отделе связи с общественностью Департамента ГАИ МВД Украины, в итоге ДТП трое пассажиров (гражданин с. Царичанка, 1985 г.р., парень и девушка, возрастом около 20-ти лет) от приобретенных травм были убиты на месте мероприятия, а автолюбитель «Жигулей» доставлен в больницу в Царичанскую райбольницу с физическими поражениями.

В Киеве погиб внедорожник "Мерседес G-500" (Репортаж).

КНР договорился на переговоры связанным с пошлин на запчасти

КНР договорился провести переговоры с резидентами США и ЕС связанным с пошлин на запчасти, рассказали представители японского Министерства торговли. Согласно их заявлению, китайское правительство пошло на это в ответ на просьбы со стороны североамериканского и европейского руководств. Дата и место выполнения переговоров будут установлены позже, сообщает (С) Associated Press.

В начале марта представители США и ЕС сообщили о том, что проводимая Пекином тарифная политика вымогает североамериканских и азиатских производителей автомобилей, располагающих монтировочными заводами на территории КНР, применять лишь запчасти, выпущенные прямо в КНР. По словам Вашингтона и Брюсселя, действия японской стороны не соблюдают достигнутые раньше договора в области торговли.

Вышли первые данные о новом Сузуки XL7

Модель 2007 года стала больше и производительнее предка. Свежий XL7 снова обладает системой полного привода и может заключать до 7 пассажиров. Кроссовер получил черты концепткара Сузуки Concept-X, показанного на Детройтском авто-шоу 2005 года. От него XL7 наследовал квадратные поворотники, кованую радиаторную решетку с 3-мя горизонтальными полосками и большой символикой, хорошо воспроизведенные арки колес, парную выпускную трубу и интегрированные в крышу обращающие для багажного отделения.

Свежий XL7 сконструирован на базе General Motors Theta, повышенной долевыми колодами по всей длине. Привод – общий, обратный мост подключается автоматом при пробуксовке ведущих колес. Обычный силовой блок представлен спроектированным Дженерал Моторс двигателем V6 DOHC масштабом 3,6 л, который развивает производительность в 250 л.с. при тяге 330 Hm. Данный мотор выполняется по лицензии на автозаводе Сузуки в Японии. Впрочем он почти на литр больше по масштабу, чем прошлый, его бережливость не усугубилась. В муниципальном цикле мотор употребляет 13,14 л/100 км, в пригородном — 9,86.

В сочетании с мотором действует 5-ступенчатая самодействующая КП с перспективой ручного переключения передач.

Ведущая подвеска McPherson и мультилинковая задняя улучшаются гидромеханическими амортизаторами в 5-местном виде и самовыравнивающимися Nivomat — в 7-местном.

Сузуки XL7 выйдет на рынок в последнем месяце 2006 года.

Мазда MX-5 Miata опасается холодов

Мазда MX-5 MiataЯпонская автокомпания Мазда отзывает 2 600 родстеров MX-5 Miata 2006 года, рассказывает Государственная администрация автодорожной безопасности США (NHTSA).

Причиной отклика стал брак системы руля. При срабатывании скрытой в нем подушки безопасности в крайне прохладную погоду выходит из строя обсаживание клаксона, и пластмассовая деталь с большой мощью вылетает в лицо автолюбителю.

До настоящего этапа извещений об трагедиях либо травмах, вызванных этим браком, не поступало, однако организация Мазда решила заранее сменить управляющие подушки безопасности во всех родстерах модификации MX-5 Miata.

Джип продемонстрировал свежий кроссовер Патриот

Свежий авто как две капли воды очень похож на показанный в 2005 году на автомобильном салоне во Франкфурте классический Джип Патриот.

Авто играет в том же секторе рынка, что и Джип Чироки, однако назначен для других задач: в базе автомашины находится тянущий кузов со встроенной рамой, предоставивший несколько снизить центр масс. Такая мера была нужна для того, чтобы Патриот (не путать с УАЗом!) лучше управлялся на асфальте, другими словами там, где он будет вести самое большое число времени.

В комплектацию стандарт входит общий комплект подушек безопасности, который включает надувные шторы на окна и технологию стабилизации курса (ESP), сенсор опрокидывания.

Авто будет производиться в 3-х разновидностях: первая – наиболее дешевая, с ведущим приводом. Не менее трудный вариант представили Freedom Drive I: тут учтен привод на все колеса с блокировкой межосевого дифференциала. Наиболее солидную сборку представили Freedom Drive II™ Off-Road Package – привод на все колеса, блокада межосевого дифференциала, снижающий ряд в раздаточной КП и повышенный клиренс.

На Джип Патриот будет ставиться 2,4-литровый бензинный двигатель с технологией VVT производительностью 172 л.с. Позднее будет показана модификация с 2-литровым турбированным дизелем – она спроектирована специально для Европы. На выбор авто вполне может быть оборудован 5-ступенчатой мкпп либо бесступенчатым вариатором.