Ежедневные автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Технологии’

Организация «Атлант-М. Азия» продемонстрировала российской аудитории обширный модельный ряд китайских авто , где есть и доступные машины за $6900 и кроссоверы за $18500. Также, в активе компании машины среднего класса FYD F3 за $15000 и палитра платных авто Jinbei.
Организация «Атлант-М. Азия» продемонстрировала на рынке Украины целую серию китайских авто брэндов BYD, Brilliance, Baw, Jinbei. Машины прошли сертификацию и ожидают клиентов в торговой сети, формированием которой и занялась «Атлант-М. Азия».
Модельный ряд китайских изготовителей выбран с подобным расчетом, чтобы обработать наиболее распространенные классы авто на Украине.

Так, BYD Flyer – это незначительный сити-кар с мотором 0,8 л, имеющий новаторскую стоимость – $6900 (основа с вентилятором) и $7600 в комплекте эталон (электропакет, литые колесные диски). 2-я модель BYD – F3 подняла крупнейший энтузиазм на презентации, так как имеет внешний вид в образе нового поколения Тойота Королла и любопытную стоимость в $15000 за хорошо «упакованный» авто.

Модельный ряд Brilliance представлен хетчбеком М1 Е-класса, сделанном на агрегатах Мицубиси, а внешний вид спроектирован итальянским тюнинг-ателье Guingaro. Стоимость авто с 2,0-литровым мотором – около $21000 ($23000 с «роботом»).

Любопытна и «линейка» кроссоверов. Так авто Baw Reach класса SUV-Compact и с наружностью подобно Ниссан Икс-Трейл обойдется клиентам с бензинным двигателем 2,2 л и системой полного привода — в $21000. Вседорожник с 2,8-литровым дизельным агрегатом – около $19500.

Хорошо выглядели и платные микроавтобусы Jinbei за $18500-20500, а автомобиль-амфибия Baw – будет находкой для приверженцев серьезного досуга.

Организация «Атлант-М. Азия» собирается приблизиться к реализации китайских авто со познанием и опытом реализации ведущих азиатских авто – как нам известно интернациональный концерн «Атлант-М» — действует на рынках РФ, Украины, Белоруссии. Гарантия на китайские машины – 2 года либо 40 млн. км, кроме того она снабжена и базой запасных частей и высококачественным обслуживанием.

Энтузиазм к японским машинам был достаточно большим, а намерения «Атлант-М. Азия» — крайне серъезными. в обозримые дни китайские машины будет можно заметить на площадках у 10 заводов официальных дилеров в подобных регионах как: Киеве, Житомир, Винница, Хмельницкий, Запорожье, Харьков, Донецк, Чернигов, Одесса.

В украинском интернете  был замечен принципиално свежий сервис – АвтоПоиск (http://www.avtopoisk.in.ua) — поисковая машина авто объявлений, выполняющая поиск объявлений о реализации авто по автосайтам Украины.

Разработчики проекта рассчитывают, что клиенты по преимуществу воспримут свежую вероятность – находить оперативно и «одним запросом» по всем автомобильным веб-сайтам Украины.

Если прежде человеку, избирающему авто в Сети-интернет, оставалось навещать как минимум 3-7 веб-сайтов, входить в технологию и условия к запросам поиска, отклоняться на рекламные плаката и т.д., то отныне вся операция занимает всего несколько минут – свежий поисковик выдает итог по запросу за доли сек.

Каждый день поисковой машиной индексируются все новые и свежие объявления, повышается круг участников проекта – увеличивается основа проиндексированных объявлений.

Помимо скорости и удобства гостям рекомендуется также ряд свежих любопытных функций, позволяющих упростить выбор авто.

Популярность проекта равномерно учащается и покупает круг собственных поклонников – людей оценивающих в первую очередь время!

Государственная администрация США по автодорожной безопасности (NHTSA) дала Феррари отсрочку в 2 года для приведения подушек безопасности на модификации F430 в соответствие с североамериканскими стереотипами.

По известию NHTSA, Феррари F430 не состоялась тестов на безопасность для детишек и девушек крайне небольшого повышения при срабатывании подушек безопасности, и с 1 октября 2006 года данная модель могла быть запрещена к реализации. Однако итальянская организация направилась в государственную администрацию с петицией, в которой заметила, что в F430 ездит не так и много девушек и почти не возят детишек, из-за этого несоответствие нормативам не доведет к небезопасным картинам.

Также, Феррари отметила, что для небольшого компании-производителя, размер реализаций которого в Соединенных Штатах составляет менее 5 000 авто ежегодно, данный запрет будет стоить $53 млн.

NHTSA пошла на встречу Феррари и позволила реализовывать F430 если соблюдать условие, что организация установит в машинах кнопочку отключения ведущей пассажирской подушки безопасности. Такое примирительное решение будет действовать до конца 2008 года, затем в Соединенных Штатах будут доставлять лишь Феррари F430, целиком аналогичные условиям государственной администрации.

Поздней ночью 14 июня на проспекте 60 лет Ноября в Хабаровске, решило множество автомашин, скорее всего для частного дрэг-рейсинга (автогонки на машинах). Про это рассказали в работе информации Основного регулирования МВД РФ по Дальневосточному государственному округу.

Для урегулирования движения на место пришел экипаж ДПС ГИБДД. Однако, в ответ на замечания автоинспекторов, патрульная «Волга» из мглы была забросана камнями. 2 генерала, пребывавших в автомобиле, не пострадали, однако автомашина была значительно испорчена.

На месте неприятного события был задержан юноша 1984 г.р., который расколол камнем заднее ветровое окно патрульной автомашины. Прокуратурой Ж/Д региона по этому прецеденту начато уголовное разбирательство по ст. 213 ч. 2 УК РФ (Дебоширство). Остановленный водворен в изолятор.

Через определенное время вся организация автолюбителей передвинулась на улицу Матвеевскую, где при проверке бумаг возмутителей публичного покоя обрел повреждение и разделение ноги 24-летний милиционер-боец хабаровского ОМОНа. На сержанта органов внутренних дел наскакала машина Ниссан Laurel. Ее удалось остановить лишь после 2-ух сигнальных выстрелов из автомата, произведенных коллегой потерпевшего. 30-летнего автолюбителя принесли в обычную часть, а его иностранный автомобиль — на арестплощадку. Лихач также будет привлечен к криминальной ответственности.

Сейчас в отношении хабаровских автолюбителей, оказавших непослушание работникам правопорядка, ведется проверка.

Автолюбителям, которым недостаточно 507-сильной силе спорт-купе БМВ М6, направляет собственную свежую платформу знаменитое германское тюнинг-ателье G-Power. В первую очередь, его эксперты проводят процедуру на моторе V10, только-только, в эти дни, награжденном звания самого лучшего двигателя в 3-х группах (моторы масштабом более 4 л; самый производительный двигатель; двигатель года) в интернациональном состязании International Engine of the Year Award. 5-литровый атмосферный двигатель, развивающий производительность, как произнесено, 507 л.с., разгоняет авто до 100 км/ч за 4,6 сек и до предельной скорости, урезанной электроникой, 250 км/ч. Возможные же возможности двигателя дают возможность добиться 300 км/ч. Стоит выделить, что произведение баварских специалистов удостоено высочайшей оценки 2-й год подряд, чего еще не бывало на International Engine of the Year Award.

На G-Power двигатель приобретает фирменный пакет G6 Coup? 5,0 С. Рабочий размер двигателя остается прежним, но его оборудуют свежими цилиндрами, клапанами, распредвалами, поглощающей и выпускной технологиями. В итоге производительность улучшается до 620 л.с., а максимальная тяга – до 580 Hm. В композиции с несколько переделанной коробкой вида SMG мотор разгоняет купе до 100 км/ч за 4,5 сек. Предельная скорость на теоретическом уровне может добиваться 330 км/ч.

Свежий динамический обвес состоит из бамперов, боковых юбок и модернизированной крышки багажного отделения. Система выхлопа оборудована 2-мя крайними насадками округлого разреза с непривычно спортивным звучанием. Диски колес размером 21 дм «завернуты» в шины длиной 245 миллиметров впереди и 285 миллиметров – позади. За колесами кроются диски тормозов размером аж 400 миллиметров.

И без того дорогой стоковый авто, стоящий в Германии 112 000 euro, на G-Power является очень дорогостоящим. Так, лишь работы над мотором обходятся в 35 600 euro. Сравнивая с такими расходами, стоимость кузовного пакета – настоящие копейки, другими словами центы – 4350 euro. И далее, как говориться, по пустякам: диски колес – 7860, тормоза – 8500, система выхлопа – 7230 euro. При этом, у германского заказчика компании нет возможности сберечь, заказав лишь процедуру на моторе. Требования регистрации авто в ГДР требуют общего пакета. А жители стран, где аналогичное законодетельство полегче, имеют возможность позволить себе 620-сильный двигатель без особых средств увеличения безопасности.

Хонда Motor Co. сообщила, что через 3 года представит 4-цилиндровый дизельный мотор с содержанием ядовитых препаратов в выхлопе не выше, чем у бензинного. Директор японской компании Такео Фукуи (Takeo Fukui) рассказал, что свежий мотор может поставляться в Южную Америку, в связи с тем что будет отвечать стереотипу США Tier 2 bin 5. Также, предполагается разработка и 6-цилиндрового мотора, однако сроки его производства пока не установлены.

Что же касается технических инноваций, нужных для подготовки экологического двигателя, Т. Фукуи рассказал, что Хонда не последует по пути DaimlerChrysler и прочих азиатских производителей автомобилей, применяющих мочевину в роли поглотителя выхлопа. Так что, остаются 2 вероятных пути: понижение выбросов в камере сгорания либо применение фильтров и улавливателей окисей азота. В связи с тем что заключительный маршрут ведет к понижению производительности мотора, создатели предпочитают понижать число выхлопов в самом двигателе, экспериментируя с технологиями впрыска большого давления и понижением температуры горения горючего.

Малайзийская компания, специализирующаяся на поиске, покупке и реализации метеоров, собирается приступить к изготовлению искусственных панелей и прочих облицовочных компонентов для уникальных авто. Про это сообщил глава компании Джаафар Джамалудин в процессе интернациональной демонстрации, открывшейся в г. Джорджтаун.

«Наша организация долгое время покупает обнаруженные метеоры для производства объектов дизайна, драгоценностей для приватных зданий и кабинетов, и для пополнения школьных и институтских коллекций. Мысль применять эксклюзивные субъекты, возраст которых достигает 4-х миллионов лет, для отделки панелей и зала машин возникла у нас сравнительно недавно, но обнаружен большой зарубежный автомобильный автоконцерн, готовый приступить к партнерству и организовать выпуск уникальных тюнинговых комплектов», — сообщил Джамалудин.

Согласно его заявлению, присесть за руль такой автомашины и тронуть к истинным галактическим субъектам сумеют только безбедные водители, так как размер изготовления по ясным основаниям будет крайне низок.

Первая «метеоритная» машина поступит в продажу в обозримые годы.

17 июня стартовали реализации новой особенной комплектации нынешнего поколения автомобиля Мицубиси i, которая будет называться i Play Edition.

Новая комплектация сделана на основе комплектации М. Главным различием i Play Edition считается интегрированная наводка на твердом диске, и слот для включения медиаплеера iPod нано. Аудиосистема из 2-ух колонок дает возможность проигрывать записи с iPod в хорошем качестве.

Всем клиентам Мицубиси i в комплекте i Play Edition в роли презента предоставляется iPod нано на 2GB.

Стоимость авто в Японии составляет 1.585.500 – 1.711.500 йен (около $14.300-15.400).

В команде Тойота расценивают катастрофу при участии собственных гонщиков не по-другому, как стандартный гоночный конфликт.

Насколько бы спорно не смотрелся конфликт, бывший на 16-м круге ГП Испании между пилотами Тойота, в команде картину оценивают как стандартный гоночный момент. Ральф Шумахер, сунувшийся внутрь первого поворота и после контакта с болидом Трулли потерявший части ведущего антикрыла, заявил всем, что в команде оба пилота имеют право нападать друг дружку, как известно, атаки часто кончаются контактной войной. К сожалению для германца, подменой переднего обтекателя дело не обошлось, и из-за неприятностей с электроникой Ральф был должен опуститься с дистанции.

С собственной стороны, Ярно Трулли, заканчивавший 10-м, даже простился за происшедшее перед компаньоном по команде: «В тот момент я шел по стандартной для себя линии движения, ни о каком преднамеренном «захлопывании калитки» не было и речи! Я даже не сразу додумался, отчего Ральф пропал из моих задних зеркал… Я крайне жалею, что все так завершилось, — так как это приключилось с моим компаньоном по команде…»

А шеф команды Тцутому Томита предпочел вообще не относиться трагедии собственных гонщиков, а сконцентрировался на не менее основательном тесте автогонки: «Нам предстоит со всех сторон исследовать, что как раз сегодня износило не так. Так как и в субботу, и в воскресенье и автошасси, мотор, и покрышка работали без замечаний, но по ходу автогонки по странным основаниям мы проигрывали в скорости топ-командам… Нас ожидает трудный день, и трудная испытательная неделя…»

Фольксваген назвал расценки на собственный заслуженный купе-кабриолет Eos. Авто, спроектированный на основе 5-го поколения Гольф, в Европе будет реализовываться максимум за 27 990 долларов США. Впрочем, за эту сумму клиенты Eos приобретают 200-сильный мотор и пустые врезки в трехсекционной раскладной крыше. За 36 850 будет реализовываться не менее производительная 250-сильная модификация.

В центре между данными 2-мя базовыми конфигурациями встанет двухлитовый 200-сильный вариант с 6-ступенчатой коробкой переключения передач DSG, кожаным салоном, поворачивающимися фарами с датчиком освещенности, 2-зонным кондиционером, водительским сидением, контролируемом при помощи электроприводов в 12 (!) назначениях и другим оснащением.

Наиболее же дорогая модификация может похвастать отделкой зала врезками из орехового шпона, функциональным рулем. Также для Eos рекомендуется широкий перечень прочих настроек, таким образом предельно «нафаршированный» авто вполне может справиться европейцу не менее чем в 40 миллионов долларов США.