Ежедневные автомобильные новости

Архивы автора

Первая Шкода Октавия, полученная мелкоузловым методом, вышла со сборочного потока 2-й очереди автозавода «Еврокар» в с. Соломоново Закарпатской области. Сконструированный «с нуля» свежий каркас автозавода заключает восемь  конвейерный полос совместной длиной 538 м. Из-за рубежа «Еврокар» приобретает «голые» (однако покрашенные) кузова и комплектующие – компоненты ходовой части, зала, облицовки. В качестве полученных участков от компаньонов из автоконцерна Фольксваген поступают моторы, коробки переключения передач и главная панель зала.

Качество комплектации обследуется неоднократно — через каждые несколько операций. Готовые машины проверяют во много способов, и в том числе в камере ливня, на беговых барабанах и дорожках полигона.

Этот автозавод представители «Еврокара» и Фольксваген называют первым шагом 2-й очереди. 2 дальнейших раунда предугадывают здание мощностей по сварке и расцветке кузовов (до 2008 г.) и организацию своего изготовления комплексов (к 2001 г.).

«Toyota», стараясь проехать через поезд, раздавилась о вагон и столкнула его с путь. В итоге летальных приемов находившаяся спереди женщина была убита.

Поздней ночью в Феодосии на Ж/Д переезде случилось ужасное ДТП. В момент совершения приема в передвигающуюся пустейшую вагон-цистерну на большой скорости врезалась иностранная автомашина. Как сообщают свидетели, «Toyota» неслась, как адская. На обгоне «иностранная автомашина» зацепила ехавшую по проезжей части «шестерку» и, проигнорировав и обогнув спущенный автоматический шлагбаум, пошла на удар.

Как сообщил руководитель раздела пропаганды Феодосийского горотдела МЧС Сергей Кареев, от самого сильного потрясения вагон-цистерну прогнуло дугой и двинуло с путь, а «легковую машину» размозжило всмятку. «Столкновение было так производительным, что находившуюся спереди 23-летнюю женщину скинуло на заднее сидение, — сообщает Сергей Кареев. — От приобретенных травм несчастливая умерла на месте. Чтобы узнать личность мертвой, работникам ГАИ понадобилось названивать по имевшимся в «телефоне» женщины номерам и вопрошать, кому принадлежал телефонный аппарат. Оказавшийся в жизненных автолюбитель «Тойоты» пребывал в шоковом пребывании и не мог рассуждать.»

Чтобы вытянуть тело женщины и потерпевшего автолюбителя из сжатой «иномарки», спасателям МЧС понадобилось резать авто. На протяжении 3-х часов проводились ремонт по восстановлению перемещения на Ж/Д маршрутах. По предварительной информации, автолюбитель пребывал может спиртного опьянении. Тормозного пути, как установили работники ГАИ, почти не было. Как было обнародовано, у мертвой, гражданки Феодосии, дома остались двое небольших детишек.

Интернациональный автомобильный салон «Мир автомобиля-2006» раскрылся вчера в питерском СКК. Его работа продлится до 9 мая. На выставке показаны стоковые и уникальные машины, мототехника, кроссоверы, бронированные машины и вездеходы, ретро-автомобили. Также участники предложат интересу гостей автобусы, специальную технику, запчасти и комплектующие для авто, гаражное оснащение и разные услуги для автолюбителей.

На выставке доминируют марки, направленные на средний класс. В работе автомобильного салона принимают участие не менее 300 организаций – создатели, изготовители и менеджеры авто техники со всех концов РФ и зарубежья. В их числе основные производители автомобилей: Тойота, Мерседес, Хонда, Фольксваген, Ягуар, Лексус, Мазда, СанЙонг, ВАЗ, УАЗ, СеАЗ, Киа, «УзДэу», Додж, Крайслер, Джип, Пежо, Ситроен, Дженерал Моторс, Хендай, Субару и прочие.

В воскресенье на ул. Бальзака случилось столкновение микроавтобуса «Фольксваген» и легковушки «Alfa romeo». Оба авто поехали на перекресток на встречу друг дружке на зеленый свет с той только разницей, что автомобиль продвигался напрямую, а микроавтобусу нужно было сделать правый поворот, за ранее пропустив противный автотранспорт.

В итоге трагедии пострадал автолюбитель легковушки. К великой радости, сработавшая подушка безопасности, выручила его от солидных травм. С переломом ноги его госпитализировала «быстрая». Рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия.

В германском Лейпциге раскрылся автомобильный салон AMI-2006. Выставка AMI, представляющая как свежую продукцию, так и концепт-кары и многообещающие технологии, располагается на площади 130 млн. кв. метров. Собственные достижения покажут 472 компании из 18 стран мира. В Лейпциге будет можно заметить фактически машины, тюнинг, внедорожные средства автотранспорта, легкие платные машины, запасные части и девайсы, средства ухода и смазки, и разные сервисы. Также, вместе с AMI будет проходить AMITEC – специальная демонстрация запчастей и оснащения для мастерских и гарантийных центров. Предполагается, что количество гостей превзойдет 275 млн.

Всемирных премьер на автомобильном салоне не будет. Огромная часть авто новостей попала в Лейпциг с не так давно прошедшего Женевского автомобильного салона. Демонстрация продлится до 9 мая.

Междуведомственная комиссия по интернациональной торговле Украины 5 июня начала антидемпинговое следствие против импорта покрышек для легковых машин из РФ и Белоруссии. Его зачинателем выступило самое крупное на Украине предприятие по изготовлению авто покрышек — ЗАО «Росава».
Результаты подобных действий могут быть наиболее конкретными: подобное следствие по ввозу отечественных авто в 2002 году стоило АвтоВАЗу издержки части с 50% до 30%.

По сведениям ЗАО «Росава», в 2005 г. поставки покрышек для легковых машин на Украину из обозначенных 2-ух стран проводились по демпинговым расценкам. Также, «Росава» заявляет, что по результатам минувшего года размер демпингового импорта сравнивая с 2004 г. повысился не менее чем на 1000%, в связи с чем размеры изготовления «Росавы» уменьшились на 24,88%, реализации — на 33,78%, часть на внутреннем рынке снизилась на 32%, а прибыль снизилась на 29,18%.

Стоит отметить, что прошлогодний год для «Росавы» и взаправду был не самым лучшим, не лишь из-за демпинга со стороны шинников РФ и Белоруссии. В располагающейся рядом РФ начались общие изготовления со всемирными шинными руководителями, которые и поставляют собственную продукцию под популярными брэндами в том числе на Украину. Прирост рынка в 2005 году случился не столько в доступном секторе, где показана «Росава», а в секторе нижнего среднего класса $35-60 за шину. Тут первенство завоевали общие изготовления, размещенные на территории РФ.

В 2005 г. «Росава»произвела 4,923 млрд покрышек для легковых машин, уменьшив их выпуск на 10% сравнивая с 2004 г. Тем не менее, о том, что из себя представляет понижение стало для «Росавы» внеплановым, рассуждать не стоит — на собственном формальном веб-сайте организация рассказала, что достигнутые в 2005 г. производственные характеристики превзошли план на несколько %.

«Росава» по результатам 2005 года оставила позиции лидера рынка, однако напор отечественных изготовителей был крайне крепким и стоил «Росаве» 15% рынка Украины.

С сентября 2005 г. картина с импортом конструктивно поменялась — пошлина была понижена до значения 15% стоимости, не менее 5 euro, что определило повышение расходов на импорт покрышек в классе премиум и сделало возможным уменьшить стоимость на не менее доступные шины. Эти меры и привели к резкому увеличению поставок на Украину доступных покрышек из РФ, где самыми крупными изготовителями считаются «Амтел» и «Сибур-Русские шины», и из Белоруссии, с автозавода «Белшина» в Бобруйске.

Зарубежные соперники «Росавы», которым угрожают антидемпинговые пошлины, действиями белоцерковских шинников противятся. «Они сказочники. Если сопоставить прайс-листы, наши покрышки на Украине стоят дешевле, чем белоцерковские», — сообщил «ДС» представитель топ-менеджмента «Белшины». Размеры поставок бобруйских покрышек на Украину он расценил на уровне $1 млрд в неделю, при этом добавив, что часть автозавода на рынке Украины не превосходит нескольких %.

В «Сибур-Русские шины» также отвергли нарекания украинцев. «Существующая картина соответствует рыночной практике на высококонкурентном шинном рынке», — сообщил зам. гендиректора по стратегически важному формированию концерна Игорь Караваев. Согласно его заявлению, рынок Украины сбыта для «Сибур-Русские шины» имеет особенную значимость — по результатам 2005 г. в Украину в составе вывоза концерна оставалось около 14%. Игорь Караваев также представил, что в случае внедрения Украиной антидемпинговых граней могут следовать меры в отношении российских изготовителей. А это будет солидным ударом для «Росавы», принимая во внимание, что на нее нужно огромная часть установленных в 2005 г. Украиной в Россию 1,1 млрд легковых покрышек.

В рамках платформы премьер первой специальной демонстрации формальных авто импортеров и официальных дилеров Украины AUTOMOTIVE UKRAINE 2006, которая пройдет 1-4 июля в выставочном центре «КиевЭкспоПлаза» организация «Виннер импортс Украина» представит 3 свежих модификации Форд.

Свежий Transіt — первая из новостей 2006 года. При его подготовке были предусмотрены условия заказчиков. Новая версия с невысокой крышей и средней колесной основой, различается модернизированным внешним видом и дизайном, и свежим мотором и усовершенствованным качеством регулирования.

Также среди новостей, показанных на AUTOMOTIVE UKRAINE — свежий Форд Галакси. Кардинально модернизированная модификация этого авто проектировалась под девизом «Travel First Class», а в его наружности отыскал отображение свежий образ от Форд — «кинетический дизайн». 

 Еще одна премьера демонстрации — модель Форд S-Max., являющаяся пополнением в перечне продукции Форд of Europe. Авто сделан на базе классического кросовера Форд SAV, представленного на азиатских авто-шоу в 2005 году. Форд S-MAX – позиционируется изготовителем между Мондео и Галакси. «Стильный, большой, с повышенной возможностью к модификации и спортивным внешним видом, авто, который стремится в дорогу», – такие характеристики дает ему формальный пресс-релиз. У Форд S-MAX очень много всеобщих черт в том, что же касается удобства, динамичности и безопасности, с собственным обозримым родным — свежим Форд Галакси, однако это совершенно другой авто. Ряд уникальных находок сравнительно расположения в зале пассажиров, и транспортировки груза, делают S-MAX одним из замечательнейших свежих авто Форд за всю историю брэнда.

Она сделана годом ранее как скелетное отделение Интернационального авто концерна «Атлант-М». Модельная серия нового импортера состоит из авто 3-х ведущих изготовителей Китаем — BAW, BYD и Brilliance Авто, из-за чего ассортиментный ряд компании довольно разнороден.

Открывает его городской седан A-класса Flyer (изготовления BYD), оборудованный 0,8-литровым мотором производительностью 40 л. с. закрывает — непостоянный авто особого предназначения, без изысков представленный Amphibious 2,8 литровый дизельный мотор разгоняет автомашину до 95 км/час на суше и до 20 км/час на воде. 

Гендиректор «Атлант-М Азия» Александр Меланьин в шуточку продемонстрировал Amphibious как оптимальное средство войны с утренними пробками на киевских мостах.

Однако основной результативной мощью на рынке, способной снабдить компании главные реализации, будут модификации F3 (изготовитель BYD) и Brilliance М1. Первый авто оборудованный 1,6 литровым 100-сильным мотором Мицубиси, считается традиционным представителем С-класса, 2-й же представляет высший — средний D-класс и оборудуется 2,0- и 2,4-литровыми двигателями.

Улучшают модельную серию нового формального импортера паркетный SUV, автобус и вседорожник. Демонстрация состоялась в японском образе, а местом ее выполнения стал московский бар «Мандарин».

На грядущем автомобильном салоне в Нью-Йорке будет представлен первый в истории Джип Вранглер с 2-мя парами побочных дверей. Авто, разработанный на базе модернизированного Вранглер 2007 года, владеет большей сравнивая с ним колесной основой. Как и 3-дверная модификация, свежий Вранглер, который получил название Unlimited, будет оборудоваться бензинной «шестеркой» масштабом 3,8 л и производительностью 205 л.с. В комплектации стандарт у кроссовера будет 6-ступенчатая «механика», за доплату вы можете заказать 4-ступенчатую автоматическую коробку.