Ежедневные автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Авторынок’

В 2007 году на машинах БМВ будет самодействующая система Старт Стоп, которая будет вторым пунктом реализации длительного плана компании по понижению нездоровых выбросов и экономии горючего. БМВ утвердила данный план в преддверии еще одного ужесточения природоохранных общепризнанных мерок, которое будет ратифицировано участниками Азиатской организации авто производителей в 2008 году.

Система Старт Стоп автоматом заглушит двигатель при приостановке авто. Как только автолюбитель жмет на педаль акселератора, мотор начинается вновь. Процесс контролируется особыми детекторами, отслеживающими порядок работы стартера и генератора.

Данная техническая новинка будет введена на машинах 1, 3 и 5 серии с 4- и 6-цилиндровыми силовыми агрегатами. Разработчиком системы считается Bosch; по сведениям тестов, применение Старт Стоп дает возможность уменьшить топливный расход на 5%.

Организация Шевроле назвала об отклике не менее 30 миллионов спорт-купе Шевроле Корветт 2005 и 2006 года. Причина этого отклика нестабильное обсаживание крыши. На повышенной скорости Корветт может лишиться главной секции сменной системы. Также, неидеальное обсаживание ведет к высокому уровню гула и засорения в зале.

Официальные дилеры североамериканской марки были оповещены о конце сервисной кампании в прошлую субботу и теперь способны принимать обладателей отзываемых авто. По словам экспертов, эта неприятность, вполне возможно, сопряжена с неаккуратностью обладателей, которые просто не до конца защелкивают крепления крыши, но в Шевроле все равно способны ликвидировать этот брак.

Фольксваген AG отзывает в Соединенных Штатах для проверки и удаления браков 362 тыс легковых машин модификаций Джетта и New Битл.

Речь в данном случае идет о автомобилях произведенных в 1998-2002 гг.. В процессе работы у них обнаружены перебои в работе проводки: во время торможения далеко не всегда зажигались стоп-сигналы. В условиях крепкого перемещения это может привести к дорожно-транспортному происшествию. Все-таки, удостоверил специалист Фольксваген, на срабатыванеи тормозов данный брак никоим образом не оказал влияние.

Обладателям авто предложено пройти на сервисные центры Фольксваген, где будет исполняться бесплатное исследование и при необходимости — удаление браков. О стоимости акции по отклику из работы настолько существенного числа авто не докладывается.

Правительство КНР оценивает законопроект, по которому производители автомобилей, прибывающие на рынок страны либо стремящиеся увеличить собственную деятельность на свежий сектор, будут должны «делиться» умной собственностью с китайскими компаньонами. И в том числе необходимыми к передаче будут подготовки по внешнему виду авто, и часть технических решений.

Власти разъясняют такой законодательный проект потребностью навести порядок на японском авторынке, вытеснив с него слабых игроков, но автомобильные великаны, не так давно вернувшиеся в КНР – такие, как Форд и Тойота, — боятся, что их подготовки будут применены для плагиата.

В настоящее время в КНР оформлено более 100 автозаводов; многие из них делает менее 10 000 автомашин ежегодно. Запрещающая часть рынка принадлежит продукции общих заводов с иностранными компаньонами, такими, как Дженерал Моторс и Фольксваген. Специалисты считают, что установление этого законопроекта будет значить ужесточение федерального управления КНР в сфере машиностроения.

в 2018 году Midland может купить команда голландских трейдеров, готовых инвестировать приличные денежные средства в команду Алекса Шнайдера. По частной информации, голландцы могут предложить за команду порядка $100 млн.

В процессе Гран При Монако – классического места решения различных договоров – прошла встреча Алекса Шнайдера с компанией голландских трейдеров и банкиров. Они рассчитывают купить у российско-канадского предпринимателя команду, и получить регулирование в собственные руки. Сам Шнайдер, тем не менее, не желает реализовывать Midland, однако его компаньон по бизнесу Эдвард Шифрин, который имеет долю в компании Midland и как следствие в одинаковой команде, согласно слухам, готов предоставить добро на реализацию. Мол, бригада не приносит предстоящих доходов, ни в чистом виде, ни в качестве рекламы, следовательно не имеет никакой пользы для бизнеса.

По частной информации, голландцы могут предложить за команду порядка $100 млн. «Это крайне солидное предложение, и м-р Шнайдер пока постановляет будет он реализовывать команду либо нет. Решение будет принято не ранее следующей недели, однако никакого дэдлайна не существует», – это слова из формального пресс-релиза команды.

Даже если реализация команды не пройдет голландцы способны инвестировать в MF1 особые средства, с тем чтобы наконец вывести ее из кризиса. Эти переговоры актуальны для Midland еще поэтому, что бригада может остаться без моторов на следующий год. Очень высока возможность, что Тойота действительно подпишет контракт с Фрэнком Уильямсом очень скоро, и Midland останется только обратится к услугам Cosworth. В такой ситуации Шнайдеру понадобится крупная денежная помощь, чтобы хоть так увеличить конкурентоспособность «конюшни».

Опель Зафира OPC стал быстрейшим вэном, прошлым проверки на скорость на известной «Южной петле» Нюрбургринга. Под регулированием квалифицированного пилота ДТМ Мануэля Ройтера стоковый авто прошел длительный участок известной германской трасы в 20,8 км за 8 секунд, 54,38 сек.

Опель Зафира OPC (Опель Performance Centre) оборудован мотором масштабом 2 л с турбо наддувом производительностью 240 л.с., способен разгоняться до 100 км/ч за 7,8 сек и развивать предельную скорость в 231 км/ч.

Ниссан готовится к производству нового внедорожника, не менее малогабаритного, чем Murano, и способного конкурировать БМВ X3. Мини-Murano спроектирован на основе концепта Кашкай, в первый раз продемонстрированного на Женевском автомобильном салоне 2004 года, и должен пойти в стоковое изготовление в середине 2006 года. Его будут создавать на автозаводе Ниссан в г. Сандерленд (Англия).

Новая модель также унаследует определенные детали внешнего вида от Murano. Внедорожник будет вэдовым и, как предполагается, будет оснащаться 2,0-литровым 4-цилиндровым бензинным либо дизельным мотором. Для лучшей версии, вероятно, учтут и 6-цилиндровый двигатель.

Как передают источники, родные к управлению Ниссан, реализации малогабаритного внедорожника стартуют в 2007 году во всем мире.

В Италии на эстакаде ливень из денежных средств вызвал двухкилометровую пробку. Во вторник на одной из высокоскоростных дорог в сфере Пулья на севере страны у ехавшего по ней велосипедиста в процессе перемещения раскрылся рюкзак, из которого на проезжую часть высыпались купюры на совместную сумму 20 млн. euro. Ехавшие по автотрассе автолюбители сразу стали останавливаться и создавать денежные средства. В итоге сформировалась пробка протяженностью 2 км, рассказывает tgcom.

В милиции предварительно подумали, что случилась катастрофа, но, придя на место, сотрудники полиции нашли автолюбителей, занятых сбором разлетевшейся наличности. Среди собирателей был и владелец ранца, которого милиция приостановила. Им оказался 22-летний раньше обсуждаемый гражданин регионального города Таранто. Он не сумел предоставить четкого разъяснения по поводу возникновения денежных средств. Он сообщил, что euro ему необходимы было для приобретения автомашины, но сотрудники полиции ему не поверили и отняли 7 млн. euro, которые у него остались от начальной суммы.

Поэтому пресс-служба Феррари практически вытеснила из себя формальный пресс-релиз, однако лишь со словами Жана Тодта

Результат квалификации ГП Монако шеф «красных» комментировал так: «Ferrari с большим неудовлетворением получает к сведению решение стюартов, которые уничтожали все искусные итоги Михаэля Шумахера. Однако мы с данным решением окончательно не согласны! Оно выполняет крайне солидный факт, исключая вероятность ошибки пилота. Михаэль был на собственном последнем круге и старался сберечь собственную первую позицию, его самый лучший первый раздел говорит о том, что он мог показать прекрасное время круга. Стюарты упрекнули Михаэля Шумахера, совершенно не имея на то причин…»

Типический пример рассуждать лишь то, что рентабельно! Отчего Жан Тодт, упомянув самый лучший первый раздел Шумахера, никоим образом не комментировал заявление арбитров о том, что 2-й раздел Михаэль прошел далеко не самым лучшим стилем? Отчего ничего не заявил том, по какой причине Михаэль, как говорят арбитра, исследовавшие данные телеметрии, к месту приостановки двигался на скорости, дальней от скорости пилота, старающегося покорить поул? Отчего не была показана причина сильного торможения, приведшего к блокаде колес? В конечном счете, отчего в формальном командном пресс-релизе не выступил сам Михаэль Шумахер?

К слову, раз уж сам шеф Феррари извлечет только некоторые факты из контекста обстановки, почему и нам не вытащить из пресс-релиза отдельную фразу? «Михаэль старался сберечь собственную первую позицию…» — неужели данная фраза не поясняет случившееся и ликвидирует намеренную приостановку Шумахера?