Ежедневные автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Спорт’

LeMans: В чемпионатах на живучесть покрышка Мишлен постоянно оказывается среди лидеров.

В 2016 г, когда смена резины на пит-стопе в Формуле-1 была запрещена, команды использовавшие шины Мишлен были решительны не только лишь в финише, но также и в финише на высочайших местах. И не последнюю роль в износостойкости данной резины играло то, что организация Мишлен уделяет большое интереса автогонкам на живучесть. С 1998 года Мишлен так и не увидел настоящих соперников в автогонке 24 дня Ле-Мана. 7 лет данная марка, точнее — машины применяющие эти шины, постоянно финишировали первыми. Впрочем, и автоспортивная платформа Мишлен довольно-таки просторная: от североамериканского первенства ALMS, азиатских Le Mans Серии и ФИА ДжиТи World Championship до Японского JLMC  и  Super  GT  серии! Во всех этих чемпионатах на живучесть покрышка Мишлен постоянно оказывается среди лидеров.

А как организация Мишлен приготовилась к 24 часовому марафону в Ле-Мане, предстоящему нас в данную субботу:
• 18 трейлеров доставили на украшение Сартэ 6000 единиц шин Мишлен.
• 60 экспертов работающих в Ф1, WRC и ALMS будут действовать с данной резиной
• Команда Pescarolo-Sport (LMP1), бригада RML в классе LMP2, Астон Мартин в классе LMGT1 и Феррари в классе LMGT2 господствовали в процессе текущих испытаний применяя резину Мишлен.
• В 2006 году компаньоны Мишлен располагают 3-мя вариантами сликов: нежные, средние и жесткие, плюс шины для квалификации. Помимо этого в перечне рекомендуется: покрышка для сильного ливня, среднего и переходная. Суммарно 11 типов различных шин.
• В 2004 году Кристенсен/Капелло/Ара (Ауди) выиграли гонку лидировав 379 сфер (5,173.72 метра) на резине Мишлен. В 2002 году Том Кристенсен определил безотносительный рекорд круга в автогонке ехав его за  3: 33,483 сек (240,182 км/ч.). Данный рекорд не может быть побит, в связи с тем что в 2016 г форма автотрассы изменилась. Перестройки был подвержен непосредственной кусок после поворота Dunlop Curve.
• Компания Мишлен в 2018 году претендует на собственную 15 победу в Ле-Мане.

400 авто Тойота Ярис 2-ух цветов — светлого и алого — понадобились рабочим английского автозавода Тойота для того, чтобы оформить из них государственный знак, который заметен с высоты птичьего полета.

Бригада из 40 автолюбителей и служащих изготовления истратили 2 12-часовые замены на то, чтобы поставить автомашины в правильном порядке на площади габаритом 80 на 40 километров. 

Данная акция, по версии ее участников, считается просьбой удачи сборной Англии на первенстве мира по футболу от всех 4350 служащих регионального автозавода Тойота. Сту Винтерберн, авто инструктор, который помогал ставить машины, сообщил, что «это была трудная работа и хорошая проверка нашего водительского профессионализма».

При этом руководство автозавода не только лишь целиком поддерживало данную мысль, но также и помогло немного поменять производственную платформу предприятия для образования «флага». Также, работникам автозавода будет предоставлена вероятность посмотреть все игры государственной сборной даже в рабочее время. Стоит отметить, что со сборочного потока самого крупного автозавода Тойота в Англии каждые 45 сек пойдет готовый авто.

Германо-американская компания DaimlerChrysler рассказала об отклике 111 000 кроссоверов Джип Гранд Чироки. Причина отклика – неисправность подогревательного элемента ведущих сидений, перегрев которого может поранить пассажира и привести к пожару.

Как заметили представители DaimlerChrysler, на текущий момент они приобрели 32 претензии на перегрев подогревателя кресел.

15 человек приобрели ожоги ног и бедер, а 6 недовольных клиентов даже дали на корпорацию в трибунал.

Ответ касается кроссоверов, произведенных в 2003-2004 гг. и оборудованных функцией обогрева сидений. На протяжении августа обладатели подобных авто обретут формальные приглашения в торговые техцентры, где поврежденный подогревательный элемент будет заменен.

Похоже, что Формуле-1, обожравшейся суперовыми технологиями, пора сделать ‘клизму’. Может тогда картину ‘прорвет’, и мы вновь будем восторгаться прекрасными автогонками?

Собственный пресс-релиз после квалификации бригада Red Bull озаглавила, как обычно, оригинально. «Эй! Хватит смотреть футбол и прочитайте наш пресс релиз!» — подобным был заголовок документа. А после финиша Гран При Англии просто до боли в висках хочется пользоваться мыслью «красных быков» и что есть силы кликнуть: «Эй! Хватит смотреть Формулу-1! Давайте смотреть футбол!» Либо своевременно английской автогонки было на что смотреть?

Близкая проделка Скотта Спида, стоившая автогонки, пока, те лишь американцу, но также и Ральфу Шумахеру и Марку Уэбберу. Рестарт «а-ля индикар» в выполнении Фернандо Алонсо и дальнейшие 2 бессильные попытки атаки — Кими Райкконена на испанца, и Михаэля Шумахера на финка. Фейерверк, приготовленный для Дженсона Баттона командой Хонда. Ну, и фирменный обгон Михаэля Шумахера – в этот раз германец «сделал» на пит-стопе Райкконена. Вот и все представление, по инерции называемое Царицей авто спорта!

А неужели это королевские автогонки? Королевскими скорее всего можно представить 2 английских раунда мировой серии GP2 – 2 яснейшие автогонки, прошедшие на таком же Сильверстоуне, на котором верхушка авто спорта опережать не может. Логично, что у призеров раунда Ф1 были такие, мягко выражаясь, квашеные выражения лиц! Так как пилотам, не меньше чем созерцателям, хочется реальных автогонок, чтобы очки и места на помосте завоевывались в ослепительных битвах на автотрассе, а не бессонными ночами над кульманами конструкторских бюро и станками на фабриках команд…

Быть может все же прав Макс Мосли? Может на самом деле Формула-1 так перепилась супердорогими технологиями, что ей пора установить

По данному случаю в одном из технологических музеев Германии открыта особая выставка, созданная германскими энтузиастами техники.

Среди центральных экспонатов – первый стоковый Приус, и передовые модификации Лексус RX400h и хэтчбек Лексус GS450h.

Образец Приус был в первый раз представлен в 1995 году на авто-шоу в Токио, а в 2016 году обладателями этих автомашин стали 323 человек в Японии. Годом позднее его приобрели в количестве 17 653 единиц, а сегодня суммарный издание рода Приус перевалил за 500 000.

Модификации регулярно улучшаются. Если первый Приус оснащался аккумулятором весом 70 г и мотором 98 л.с., то передовой Приус оборудуется 39-килограммовой батареей и двигателем производительностью 113 л.с.

Модификации Лексус укомлектованы не менее производительными силовыми агрегатами. Двигатель RX400h развивает 272 л.с., а у хетчбека — 340 л.с. При этом GS450h разгоняется с места до скорости 100 км/час за 6 сек и использует примерно всего 7,9 л на 100 км.

Германская демонстрация гибридов раскрылась 9 июня и продолжит работу вплоть до 31 ноября.

На одной из карикатур — в газете Red Bulletin – болид Ф1 был изображен с футбольными мячами ЧМ-2006 вместо колес… Тем не менее, на переднюю ось можно было установить и теннисные мячики…

Формула-1 и теннис, как бы там ни было, для Испании, в прошлое воскресенье практически соединились воедино, воплощая собой знак государственной гордости и преимущества. Фернандо Алонсо выиграл Гран При Англии, еще на 1 шаг подошедши к собственному третьему чемпионскому титулу, а в этот период на теннисном чемпионате Ролан Гаррос вторая молодая испанская звезда Рафаэль Надаль обставил в конце первую ракетку мира Морде Федерера.

По словам одного из голкиперов футбольной сборной Испании Икера Касильяса, результат Алонсо и Надаля будет служить для его команды отличным поводом к тому, чтобы на Первенстве Мира-2006 постараться победить создавшийся стандарт, как будто испанцы мощны лишь в персональных видах спорта. Пока у испанской футбольной сборной, которая, к слову, сой минимальный поединок ЧМ-2006 выполнит в четверг со сборной Украины, самым лучшим достижением на чемпионатах мира считается выход в полуфинал в дальнем 1950 году.

Любознательным продолжением футбольной темы во всем мире Ф1 может также служить информация о том, что кандидат на место вице-президента испанского футбольного клуба «Реал» Хуан Паласиос, владелец большой часовой компании и приятель Фернандо Алонсо, одним из пунктов собственной предвыборной платформы гарантирует сделать пилота Рено послом «Реала» в Ф1 и расположить на его болиде символику клуба. А Хуан Мигель Виллар — соперник Паласиоса на президентских отборах, которые пройдут 2 августа, — прохватывает такое предложение. «Клуб должен приобретать денежные средства от спонсоров, а не терять их, выступая в качестве спонсора», — цитирует Виллара агентство Reuters… Но в случае если все-таки на отборах выиграет Паласиос, однако символику «Реала» будет можно заметить на болиде Алонсо в процессе Гран При Франции.

Латвийские власти приняли решение начать свежую пропагандистскую кампанию под наименованием «Пей. Езжай. Присоединяйся», сообщает «Интерфакс». Ее резон состоит в том, что по телевиденью будут демонстрировать видеоролики из жизни региональной тюрьмы, о том в каких условиях проживают помещенные и как им там нужно трудно. Притом, голос за кадром начнет повествовать различные блатные требования и то, как угодившим за сетку впервые, нужно себя вести. К примеру, по возможности вывести все имеющиеся тату, которые были установлены за пределами тюрьмы, не подымать в душе мыло и тому подобное. «Этой кампанией мы можем уверять — как возможно вино и прочие вызывающие подпитие напитки, так же возможно и время, произведенное в тюрьме», — заявил корреспондентам министр извещений Латвии Кришьянис.

Японская автомобилестроительная компания Ниссан Motor Co. отзывает 155 млн. авто в связи с нарушениями в работе в тормозных дисках и фонарях заднего хода. Откликаются 144 млн. 298 модификаций Elgrand, выпущенных во время с 24 марта 2002 г. по 20 июня 2005 г., и 11 млн. 154 авто March, произведенных во время с 16 марта 2002 г. по 1 мая 2004 г.

В утверждении компании не сообщается, касается ли ответ авто, реализованных лишь в Японии либо также за ее лимитами, сообщает (С) Associated Press.