Ежедневные автомобильные новости

Архивы автора

5 июля организация Тойота начала реализации новейшей сборки авто Passo и Vitz, которая будет называться Advance Edition.

В состав комплектации входят контролируемые галогеновые передние габариты, побочные и высшие подушки безопасности. Создатели сделали основной акцент на технологию безопасности, чтобы уменьшить риск принятия травм в процессе вероятных катастроф, а галогеновые передние фары должны сделать лучше экспозиция автодороги в черное время суток.

Тойота Passo в комплекте Advance Edition в Японии стоит 1.100.000 – 1.268.000 иен  (около $9.700-11.200).

Тойота Vitz в комплекте Advance Edition в Японии стоит 1.200.000 – 1.430.000 йен (около $10.600-12.600).

Как сообщил на майском совместном собрании акционеров автоконцерна БМВ его глава Хельмут Панке, если сейчас сбыт авто с сине-белой символикой, и брендов Мини и Роллс-Ройс, составляет каждый год млн штук, то к 2010 году запланировано реализовывать ежегодно 1,6 млн автомашин. Среди других предпосылок для настолько твердого скачка управляющий представил «большое муляжное наступление». Панке не уточнил, какие конкретно машины пополнят модельный ряд компании, но германские автомобильные корреспонденты, обобщив формальную и частную информацию о наступающих новинках из Мюнхена, «раскрыли» проекты БМВ до 2010 года.

Купе 3-й серии

Автомашина со свежим 6-цилиндровым мотором и 2-мя турбонагнетателями, как передавалось на нашем веб-сайте, выйдет на рынок весной этого года. Модель под названием 335i оборудована 3-силовым двигателем производительностью 306 л.с. и максимальной тягой 400 Hm. Спринт 0-100 км/ч – 5,5 сек, предельная скорость, урезанная электроникой, 250 км/ч.

2 прочих 6-цилиндровых мотора купе (виды 330i и 325i) развивают, как следствие, производительность 272 и 218 л.с. Разбег до 100 км/ч продолжается у автомашин 6,1 и 6,9 сек. Предельная скорость 250 и 247 км/ч. Расход топлива, по сведениям БМВ, 8,8 и 8,4 л/100 км.

Дизельный двигатель купе – 6-цилиндровый. На виде 330d – турбированный мотор с впрыском топлива по системе Common-Rail, пьезоинжекторами и нагнетателем с неустойчивой внешней геометрией турбины, развивающий производительность 231 л.с.и максимальная тяга 500 Hm. Спринт 0-100 км/ч продолжается 6,6 сек, предельная скорость 250 км/ч, средний расход топлива 6,5 л/100 км. Как предполагается, 4-цилиндровые двигатели будут на версиях 320i и 320d в 2007 году.

Все моторы массово оснащаются с 6-ступенчатой мкпп. В роли замены – свежий 6-ступенчатый «автомат» с ощутимо укороченным временем переключения с передачи на передачу. При помощи кнопок на рулевом колесе автолюбитель может вручную распоряжаться АКП.

Вариант 325i предложат максимум за 35 850, а 330i – за 40 100 euro. Расценки дизельного 330d стартуют с планки 41 100, а топ-варианта 335i – от 43 200 euro. О стоимости 4-цилиндровых автомашин пока не докладывается, но, надеются, что за 320i надо будет оплатить более 30 000 euro.

ВMW М3

Свежий «заряженный» вариант «трешки» оборудуют 3,2-литровым рядковым мотором. Топ-мотором будет V8 масштабом 4,4 л и производительностью 425 л.с. Одна из кидающихся в глаза особых отличительных черт авто – 4 крайние насадки системы выхлопа.

3-дверный БМВ 1-й серии

В реализации автомашина должна выйти грядущим летом. Известно, что на вид она различается от 5-дверной версии, но не настолько конструктивно, как купе 3-й серии от отправной «трешки».

Автомобиль с откидным верхом 1-й серии

Скорее всего, вывод открытой версии «единички» запланирован на 2007 год. Топ – нежный складывающийся. Какие моторы составят моторную серию автомобиля с откидным верхом, пока неясно. Самый малогабаритный БМВ оборудуют сегодня 4-мя бензинными и 2-мя дизельными двигателями. Наиболее производительный вариант 130i – 265-сильным. Как думают специалисты, как раз данный мотор безусловно унаследует открытый авто.

Автомобиль с откидным верхом 3-й серии

В первый раз в истории «трешки» приоткрытая модификация обретет безжалостную складывающуюся крышу, заключающуюся из нескольких элементов. Ожидается, что двигательная серия автомашины будет подобна такой у стандартного вида. Топ-версию 335i оборудуют 306-сильным бензинным двигателем, который разгоняет авто до 100 км/ч стремительней, чем за 6 сек. Не исключен вариант автомобиля с откидным верхом и на основе М3.

Купе БМВ Z4

К германским официальным дилерам прикрытая модификация авто поступит в начале июля. Стоимость Z4 Купе – от 38 900 euro, Z4 М Купе – максимум 55 900 euro.

Внутри заднеприводного купе Z4, которое предложат сначала лишь с одним мотором (модификация 3.0 si) прячется 3-литровый рядковый 6-цилиндровый мотор производительностью 265 л.с. и максимальной тягой 315 Hm. Коробка перключения передач – машинная 6-ступенчатая либо динамический «автомат» с регулированием кнопками ниже руля. По сведениям производителя автомобилей, спринт с места до 100 км/ч продолжается 5,7 сек, а предельная скорость, урезанная электроникой, составляет 250 км/ч. Средний расход топлива, по сведениям БМВ, 8,6 л/100 км.

«Заряженная» модификация с индексом «М» обретет 3,2-литровый 6-цилиндровый двигатель от модификации М3 производительностью 343 л.с.

БМВ X5

Впрочем о кроссовере 2-го поколения формальной информации нет, известно, что в реализацию в Германии он поступит в середине года. Вероятнее всего, авто обретет свежие передние фары, которые, не исключено, осуществят в стилистике модификаций 1-й и 5-й серий. Как думают специалисты, баварская новинка безусловно увеличится в ширину. Кроме того, что авто обретет целиком свежие сидения, их будет больше. В зале будет 3-й ряд, и в конце концов автомашина может заключать до 7 человек.

Топ-вариант нового кроссовера вероятнее всего оборудуют 4-литровым бензинным турбированным мотором V8 производительностью более 350 л.с. 3-литровый 6-цилиндровый дизельный агрегат с многостадийным турбо наддувом, знаменитый, к примеру, по модификации 535d, выдает сегодня 272 л.с. При этом он гарантирует необходимый наддув даже в сфере относительно небольших витков коленвала, что освобождает двигатель от так именуемой «турбодыры». Мотор, работающий по данному же принципу в новом Х5, скорее всего, в производительности добавит.

Как является, в моторной серии нового Х5 сохранится текущий стандартный бензинный 3-литровый рядковый 6-цилиндровый двигатель. Вместо нынешних 231 л.с. (максимальная тяга 300 Hm) он будет давать 265 л.с.

«Гибридный» БМВ

Не исключено, что свежий Х5 будет первым стоковым авто БМВ, который оборудуют смешанной установкой. Квалифицированный пример такой автоконцерн продемонстрировал весной прошлого года, оборудовав «связкой» бензинного 6-цилиндрового мотора и 82-сильного электрического мотора концепткар Х3 EfficientDynamics. Ожидается, что стоковый вариант будет в 2008 году.

«Объемный» БМВ

Вэдовый, с сравнительно повышенной крышей, авто, с уютом вмещающий 7 человек, возведут на основе «пятерки». Логично, что автомашина – ответ на возникновение в ряду Мерседес-Benz важно нового R-класса.

БМВ X6

Название Х6, само собой, относительное, однако оно устанавливает место новинки среди кроссоверов БМВ – другими словами речь о автомашине, превосходящей по размерам и вместимости текущие и грядущие Х3 и Х5.

БМВ 7er

Ожидается, что флагман ряда компании следующего поколения будет в 2008 году. Авто еще более направляют на обладателей, которые предпочитают сами сидеть в автомобиле. Бесспорно, текущую технологию регулирования функциями автомашины iDrive, вызывающую столько пререканий из-за проблемы в послании, облегчат.

Автомобиль с откидным верхом БМВ М6

Впрочем 507-сильный авто замечен на проверках, автоконцерн не именует по крайней мере ориентировочных сроков его вывода на рынок. На техническом уровне автомашина только немного различается от М5 и М6 и весит на 200 г больше купе М6. Предельная скорость урезана электроникой на планке «250 км/ч», спринт 0-100 км/ч продолжается продолжительнее, чем у прикрытой версии, – 5 сек против 4,6. Стоимость автомашины составит порядка 115 000 euro.

БМВ Z8

Пока неясно, пустит ли БМВ проект под внешним названием «Большой родстер» и правда ли, что стоковый 2-местный авто должен будет, как говорят, в 2010 году. Так как спорт-кар, представленный СМИ Z8 (в память о родстере, который закончили производить в 2003 году), не принадлежит к многочисленным модификациям и назначен для производства тонкими сериями, его разработчики собираются выполнили в системе наиболее современные достижения в сфере элементов и технологий. Так, база авто – прочная легкосплавная рамная конструкция, в которую встроены в роли тянущих частей компоненты кузова. Что дает возможность не только лишь ощутимо уменьшить вес автомашины, повысить надежность и твердость системы, но также и облегчить версию модификации, ее регулярное восстановление.

По словам экспертов, автомашина должна владеть приблизительно такой моторной серией. Комплект двигателей стартует с 3-литрового турбированного агрегата производительностью 306 л.с. Потом следуют 4,4-литровый турбованный V8 (408 л.с.), 5-литровый V10 (507 л.с.) и 6,3-литровый турбованный V12 (605 л.с.). КП – машинная либо быстодействующий «автомат».

Пол столетия назад данный первый в послевоенной истории компании Авто Union спорткар определил 5 всемирных рекордов

Модель представлена в честь популярной гоночной автотрассы «Аутодромо национале Монца», где очень много лет ведется Гран-при Италии в классе автомашин формула 1 и где первые в послевоенной истории Авто Union спорткары этого бренда добились неслыханного результата. В 1956 г. DKW Монца определил свежие мировые рекорды в классе авто с мотором масштабом 1100 куб/сантиметров на расстояниях 4000, 5000 и 10000 миль, и в автогонках продолжительностью 48 и 72 дня.

Множество единиц данной модели было вывожено в Соединенных Штатах, где тяжелое спорт-купе с металлопластиковым кузовом выяснилось крайне распространенным. Невзирая на непрезентабельную производительность (44 л.с.) рядковый 3-цилиндровый двухтактный мотор форсировал авто до 140 км/ч. В 1956 г. DKW Монца реализовывался по стоимости 10500 брендов. Всего было выпущено 230 единиц данной модели. Это можно пояснить тем, что организация начала работу над планом более внушительного спорткара — Авто Union 1000 Sp, который увидел свет в 1957 г.

Ежегодно 50-летия авто Ауди Tradition приняла решение воскресить былую популярность DKW Монца. Данный послевоенный спорткар покажет собственные возможности на автотрассе Mille Miglia с 11 по 14 июня.

DaimlerChrysler, Siemens и научно-исследовательские факультеты Германии ведут общий проект по подготовке следующего поколения умных систем безопасности – авто, изменяющих фигуру при ударе для обороны людей.

Такой авто будет применять камеры и локатор для обнаружения автомашины, с которой вероятно побочное столкновение. Когда катастрофа является явной, система меняет фигуру железной системы в двери. Это дает возможность закрепить это место, которое как правило считается слабым. Побочные столкновения также популярны, как удары в лоб либо позади, но они мешают больше травм, говорит врач Иоахим Тандлер (Joachim Tandler), управляющий проекта.

В настоящее время бригада создателей сделала первую такую технологию, в 2016 году они рассчитывают целиком встроить ее в авто. В 2008 г. они рассчитывают приступить к серии крэш-тестов. Для обороны людей в автомобиле персональный компьютер приводит в действие металл в двери маршрутом пропускания электрического усилия. Сплав меняет фигуру для того, чтобы улучшить систему авто. Так что, мощь потрясения делится по всему авто, что понижает риск внешних поражений.

Организация Астон Мартин продемонстрировала авто, на котором будет двигаться Джеймс Бонд в кинофильме “Casino Royale”. Выход картины ожидается на декабрь 2014 г, однако до возникновения фильмы про известного английского спецагента на большом дисплее, автомашину приняли решение не таить.

Новинка сделана в изысканном образе и можно быть убежденными, что у этого авто есть еще большое количество секретов, которые нам предстоит выяснить на протяжении кинофильма. Марек Рейхман, генеральный директор компании Астон Мартин по внешнему виду, сообщил, что «данная автомашина представляет из себя связывающее звено между нашим муниципальным видом Астон Мартин DB9 и гоночной версией Астон Мартин DBR9». Он также заметил, что новая модификация под наименованием Астон Мартин DBS «говорит о новом образе и элегантности модификаций компании». «Кроме других преимуществ, авто целиком оставил последовательность, в связи с тем что в нем легко вы можете узнать агента рода Астон Мартин», также сообщил Марек Рейхман.

Раньше объявили, что известный на весь мир представитель 007 в новом кинофильме сядет за руль нового Форд Мондео. За наслаждение расположить собственный продукт в ожидаемом всеми кинофильме компания Форд оплатила разработчикам картины 14 млн фунтов. Для аналогии, гонорар новой звезды картины – Дэниэла Крейга, еще одного исполнителя функции суперагента, составит «всего-то» 2 млн. Как передают разработчики картины, по сценарию машины не раз будут спасти Бонда в необычных картинах.

Прямо за Францией, где милиция ездит на Субару Импреза, начали пересаживаться на машины этого бренда и их североамериканские коллеги. Сотрудники полиции США избрали Субару Легаси 2.5 ДжиТи.

Граждан округа Китсап (Kitsap) в штате Вашингтон (США) вскоре ждет достаточно необычное представление – 26 июня милиция округа официально назвала, что в роли патрульного стража порядка авто на муниципальных улицах будет Субару Легаси.

По словам милиции, Субару Легаси 2.5 ДжиТи будет применяться для патрулирования участков, близких к школам, и для войны со злонамеренными правонарушителями скоростного режима.

Субару в отличии от прочих изготовителей не производит машины в «полицейской комплектации»: механикам стража порядка регулирования понадобилось приводить авто до «рабочего» положения. Например, они определили оснащение для критической связи патруля с кабинетом милиции.

По версии представителей милиции округа, Субару Легаси был выбран из ряда соперников за легкость в работе, хорошую доступность и передовые системы безопасности.

З початку березня Форд представлений в Полтаві новим офіційним официальным дилером. Компанія „Полтава-Автосвіт” запропонувала в тендері найкращі умови просування брэнду на місцевому ринку, відтак отримала дилерський договор та підтримку імпортера.
Засновники компанії мають величезний досвід роботи на автомобільному ринку. Всі працівники пройшли необхідні шлейфінги на базі імпортера.

На сьогодні „Полтава-Автосвіт” здійснює реализацийі із мелкого залу, розташованого на колдуністральній вулиці Бишкек. Зал оформлений повністю за стереотипами Форд. Официальный дилер має необхідні сервісні потужності для сервісного обслуговування наявного в регіоні парку автомобілів.

Одночасно ведуться роботи з будівництва классического центру Форд, старт якого проектується через рік.

Координати нового официального дилера в Полтаві:

Полтава Автосвіт
36000 м. Полтава, вул. Бишкек, 148-б
(0532) 61-38-38, 61-38-37
poltava-avtosvit@ukr.net

Организация Вольво в партнерстве с одним из шведских институтов произвела опытный хэтчбек С60 с технологией автоматической авто парковки, почти не требующей участия автолюбителя. 4 звуковых детектора сканируют место вокруг, а персональный компьютер обрабатывает их знаки и ищет место, необходимое для авто парковки.

После этого система предлагает автолюбителю прибрать руки с руля и только контролировать скорость, по мере необходимости давя на рычаг тормоза, а четкое лавирование проводит автоэлектроника. Испытатели сознались, что новая разработка крайне хороша в применении и бережет время и силы.

В то же время, в Англии и Японии реализуются стоковые Тойота Приус, оборудованные подобной технологией, которая получила название Park Assist. Набор из датчиков и главного ПК повышает стоимость авто примерно на 700 долларов США.

Весной на Украине стартуют реализации хетчбека Пежо 206 иранского изготовления по любопытной стоимости – около 10000 euro. Реализация, гарантийное и сервисное обслуживание этого авто на Украине будет исполняться через торговую сеть Пежо (Илта). Как уточнил глава компании «Илта» Сергей Мищенко, — «Первые хетчбеки 206-ой серии мы ждем к концу сентября».

Напоминаем, что хэтчбек на основе Пежо 206 был основан инженерами иранского предприятия Iran Khodro, являющийся давнишним компаньоном Пежо на Среднем Западе. Авто оказался так удачным, что его даже продемонстрировали на автомобильном салоне во Франкфурте. Партнерство с иранским изготовителем позволит посоветовать для рынков Западной Европы и Азии крайне недорогой, однако высококачественный авто. Практически – это ответ Пежо на «проект Рено Симбол». По анализам Сергея Мищенко хэтчбек Пежо 206 на Украине будет иметь стоимость около 10000 euro, однако за эту сумму там будет хорошая комплектация.

Поставки в Европу иранских авто будут проводиться через кабинет Пежо и на эти автомашины будут распостраняться аналогичная гарантия, как и на машины азиатской комплектации.

Так что, к весны на рынке Украины будет 3 модификации Пежо в В-классе: свежий Пежо 207 (стоимость от 13500 euro), прошлый седан 206 (стоимость от 11950 euro, и версии с «автоматом) и хэтчбек Пежо 206 по стоимости около 10000 euro. С возникновением такой большой «линейки» «Илта» собирается занять 30% в секторе В, особенно, что и 207-ой и хэтчбек 206-ой – крайне ослепительные авто.

Организация «Тойота-Украина», формальный импортер авто Тойота в России, захватила еще одну премию по результатам демонстрации Automotive Ukraine 2006 – маркетинговая теория Тойота была объявлена гостями демонстрации лучшей среди всех формальных импортеров.

Пир авто рекламы, состоявшийся в рамках демонстрации под защитой издания «За Рулем- Украина», стал одним из первых происшествий такого формата на Украине. Избирали за чемпиона самым элементарным маршрутом – все рекламные картинки была расположены на стене особого кафе, гости которого выбирали наиболее интересную, с их точки зрения, рекламу.

Учредители Automotive Ukraine и представители авто импортеров заметили потребность такого размена опытом и понятиями сравнительно путей рекламирования продукции. К тому же, журнал «За Рулем-Украина» гарантирует сделать конкурс хорошей обыкновением молодой, однако крайне распространенной демонстрации формальных импортеров.