Ежедневные автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Статьи’

Cовместное предприятие по производству вспененных полимерных изделий для легковых машин, сделанное Запорожским автомобилестроительным автозаводом и североамериканской организацией Dipol Chemical International, начнет работу в августе-сентябре 2016 года, рассказал президент компании «УкрАвто» Олег Папашев.

На нем будут сделаны производительности по ежемесячному производству 60 млн. энергопоглощающих вставок в амортизатор для авто Деу Ланос. Также, ожидается незаметное продолжение мощностей и номенклатуры производимых изделий. Ожидается их доставлять не только лишь «ЗАЗу», но также и иным российским заводам, и вывозить в ближнее зарубежье, Западной и Главной Европы.

Также, ожидается производить детали приборных коробок, солнцезащитные козырьки, и детские сидения для авто.

С 22 апрела в РФ вошли в силу природоохранные нормы «Евро-2». Внедрение распорядка «Евро-2» касается лишь производимой в послание на территории РФ авто техники: свежих выпущенных в РФ и свежих импортируемых авто. Распорядок не касается авто, располагающихся в РФ в работе сейчас, и не ставит никаких запретов на импорт старых иностранных автомобилей.

Распорядок «Евро-2» введен через работающую технологию сертификации свежих авто — отечественных и импортируемых — маршрутом декорирования компаниями-производителями поощрения вида авто. Для всех других авто нужно будет получить свидетельство соответствия. Бумаги, доказывающие соответствие авто условиям распорядка, будут считаться поводом для таможенного декорирования авто и следующей регистрации в органах ГАИ.

Включаемые условия не запрещают заводам выполнять машины с нормой ниже «Евро-2» и вывозить их в страны, где подобные нормы пока не работают. Импортируемые на территорию РФ машины преимущественно отвечают общепризнанным меркам «Евро-2», а практически в ста процентах случаев общепризнанным меркам «Евро-3» и «Евро-4», из-за этого конструкция импорта ощутимо не поменяется.

Нормы «Евро-3» для авто будут введены в РФ с 1 февраля 2008 г., «Евро-4» — с 1 февраля 2010 г., «Евро-5» — с 2014 г.

Водитель из североамериканского штата Колорадо был оштрафован милицией на 50 долларов США за то, что применял особое устройство, переключающее при его приближении светофоры на зеленый свет.

Джейсон Никам из города Лонгмонт, будучи не в силах совладать с своей ленью и подниматься на работу несколько раньше, отыскал очень любопытный выход из обстановки. За 100 долларов США он получил на Интернет-аукционе особый электроприбор, который дает возможность распоряжаться светофором. Это устройство под наименованием Opticon работает сообразно с устройством, применяемым пожарными, когда они движутся на срочные вызовы. Оно источает инфракрасные лучи, которые принимают детекторы светофора, и в итоге свет на нем меняется с алого на зеленый.

По версии Джейсона, за те 2 года, что он пользуется тумблером светофоров, данный необходимый двигатель окупил себя сторицей. Неясно, сколько бы еще служило оживленному автолюбителю устройство, если б в дело не влезла милиция. В какой-нибудь момент полицейские увидели, что как только авто Никама возникает на перекрестке, в работе светофора отмечается сбой. В конечном счете, правонарушитель был задержан и оштрафован. А милиция собирается сделать солидные меры, чтобы никто не сумел в будущем таким образом воздействовать на работу светофора.

Покупка авто – важное дело. Необходимо инвестировать большую сумму денежных средств в авто, которое будет служить несколько месяцев. Потому важно… Покупка авто – важное дело. Необходимо инвестировать большую сумму денежных средств в авто, которое будет служить несколько месяцев. Потому принципиально выбрать заслуживающий автомобильный салон. Как правильно выбрать автомобильный салон При покупке нового авто лучше направляться в торговый салон, подробнее на https://olimp-trade.ru/.

Он считается формальным дилером, его деятельность контролируется изготовителем автотранспортных средств. При избрании нужного автомобильного салона советуем найти оценки настоящих заказчиков. Комфортно делать это на особых интернет-площадках. Так, можно пройти на отзывы-народа.рф. Также советуем пересмотреть иные аспекты. Размещение и внешний облик зала Отличные автомобильные салоны, дорожащие собственной славой, предпочитают места возле автотранспортных развязок, чтобы заказчикам было более удобно до них добраться. Они находятся в раздельно стоящих комплексах с фирменной вывеской. В неприметных и недоступных местах намного чаще находятся фирмы-однодневки, которые практически в ста процентах случаев оказываются жуликами. Выставочный центр Принципиально, чтобы машины, показанные на реализацию, находились в покрытом обогреваемом помещении. Обратите свое внимание, определены ли ценники. Они обязаны быть размещены около любого авто. На карточках, кроме расценки, показывают технологические характеристики и характеристики комплектации.

Тест-драйв Расценить качество комплектации и удобство вождения авто нельзя без тест-драйва. Точные автомобильные салоны всегда позволяют проверить любой выставочный пример. Принципиально обратить свое внимание, способны ли все автомашины к поездке. Они обязаны быть аккуратными, с залитым контейнером. Качество сервиса и особые услуги Отличный автомобильный салон всегда будет беспокоиться о качестве сервиса. Если к заказчику на протяжении 2-5 секунд не пришел консультант и не рекомендовал собственные услуги, стоит выбрать другое место для приобретения. Также принципиально выяснить, имеется ли особые услуги, такие как: Читайте также: Как правильно выбрать автоателье Trade-In. Автомобильный салон предлагает заказчику сдать устаревшую автомашину и приобрести свежую, доплатив часть суммы. Оформить покупку в кредит либо рассрочку. Залы сотрудничают с банками и способны посоветовать продукты, которые позволяют купить авто и расквитается за него равномерно. Оформить страховку. Эксперты обслуживания поведают о разнице ОСАГО и КАСКО, предложат на месте выбрать страховую компанию и оформить свидетельство. Также советуем обратить свое внимание на методы оплаты. Качественные автосервисы всегда могут предложить рассчитаться доступными либо переводом на кредитный счет компании. Покупка в обязательном порядке регистрируется официально, с решением контракта и передачей бумаг о обещания на авто.

На проходящем в Нью-Йорке в эти дни Автошоу президент и директор компании Nissan Карлос Гон опять официально представил Ниссан GT-R Proto — образец будещего Ниссан GT-R. Данный авто должен выйти на рынке Северной Америки уже в 2008 году. Глава Ниссан также заметил, что свежий GT-R не будет реализовываться под брендом Инфинити.

Показанный в Нью-Йорке автомобиль практически точно к опирует GT-R Proto показанный осенью 2005 года на Автомобильном салоне в Токио. По версии представителей Ниссан, серийная спорт-кара будет практически в точности повторять экстерьер классической подготовки. Известно также, что новый GT-R обретет твин-турбовый 6- одноцилиндровый V-образный двигатель объемом от 3.5- до 3.8-литра и производительностью порядка 450 л.с. Никаких особых деталей про это авто пока нет.

Министр экономики Арсений Яценюк сообщил, что правительство позволило вывоз российской нефти, и больше не будет выверять расценки на нефтепродукты. По версии главы министерства это значит, что внешние расценки на «ярко-черное золото» оперативно ускорятся к всемирному уровню, рассказывает korrespondent.net.

То, что нефтепродукты могут подешеветь признают и российские нефтетрейдеры. Но на сколько как раз пока не передают. Рассказывают только, что будут возобновляться мировые линии.

В то же время специалисты надеются, что высокооктановые марки топлива будут подниматься в цене стремительней низкооктановых и дизтоплива. Пока рыночная стоимость на газ повысилась на 5 коп., другими словами меньше чем на 1%.

В то же время, в течение всей недели расценки на нефть на всемирных рынках лупили собственные знаменательные рекорды. Но, по результатам 24 апреля котировки на газовые фьючерсы понизились.

1-ое с начала недели снижение расценок на нефть было обусловлено фиксацией прибыли. Так, энтузиазм к покупкам нефти уменьшился после того, как в процессе продаж 20 мая газовые котировки поднялись до свежих безоговорочных рекордов: — нефть Brent — 74,22 долл./барр.; — нефть WTI (Light Sweet) — 72,49 долл./барр.

Чтобы оперативно и высококачественно провести ремонт, нужно поправить весь рабочий инструмент. Так как когда инструмент под рукою и вы не теряете время на его поиски, можно добиться нужного итога значительно стремительней. Для сбережения приборов, применяют особые тележки инструментальные, о которых мы и побеседуем ниже.

Инструментальные тележки представляют из себя производственную мебель, которая служит для сбережения и перевозки инструмента. Есть много типов тележек, любой из которых может использоваться для сбережения всевозможных приборов, начиная с несложных слесарных и до электрического инструмента, а также специального диагностического оборудования.

Надо сказать, что в отсутствии приборных тележек, просто нельзя организовать действенный рабочий процесс автосервисных мастерских и любых иных организаций, работающие с механизмами. По данной причине эта железная мебель регулярно повышает собственную востребованность.

С первого взгляда представляется, что инструментальная тележка – это просто шкаф на колесах, который выполнен из железа. Однако, действительно, данная мебель не так элементарна. Акцентируют 2 различных вида тележек, а конкретнее прилавочные и корпусные.

Прилавочная тележка представляет из себя скелет, в котором зафиксированы открытые полки. Как правило, полки делают основательными, чтобы им предоставлялась возможность заключать в себя большой инструмент и различные компоненты. Рекомендуем сайт https://www.mebsteel.ru/shop/telezhki-instrumentalnye/ если хотите приобрести инструментальную тележку.

Корпусная тележка инструментальная считается не менее трудным и передовым решением. В подобных телегах используют выдвижные ящики самой различной глубины в прикрытом каркасе. В нижней части тележек организована площадь из тучного металла, которая может играть роль стола или верстака, созданного для перевозки незначительных участков и выполнения несложных работ.

Корпусные тележки могут пять-семь ящиков, оснащенные замками и доводчиками. Высшие ящики имеют небольшую глубину для того, чтобы в них помещались ложементы для инструмента. Нижние ящики основательные, они подходят для сбережения инструмента и насадок для него, и многообразных материалов и очень много иного.

Все тележки оборудуют небольшими поворачивающимися колесами, которые имеют тормоза для закрепления тележки, еще есть ручки для комфортного перевода. На определенные корпусные тележки ставят особые магнитные держатели, созданные для удерживания инструмента, крепежного элемента и компонентов, которые сделаны из металла.

Кредит представляет из себя процедуру, сопряженную с получением арендодателем в собственность обозначенного арендатором богатства у некоторого им менеджера и оказанием арендатору этого богатства за оплату во временное владение и использование для коммерческих задач. Chery в лизинг доступен на удобном сайте по ссылке carcade.com.

Кредит играет значительную роль в экономике, которая выражается в функциях, производимых лизингом:

Денежная функция — выражается в том, что кредит в отличии от как правило приобретения богатства позволяет лизингополучателю применять нужные ему средства изготовления без разовой оплаты их абсолютной стоимости.

Производственная функция — сопряжена с тем, что кредит дает возможность лизингополучателю использовать дорогую современную технику в условиях ее оперативного духовного старения. Это действенный метод материально-технического обеспечения изготовления и доступа к новой технике, к итогам технологического прогресса. Также кредит позволяет лизингополучателю, работающему в сезонных секторах экономики экономики (к примеру, в аграрном хозяйстве), применять сезонную технику в том времени, в котором в данном появляется потребность.

Сбытовая функция — выражается в том, что кредит дает возможность изготовителям оснащения увеличить круг покупателей и изучить свежие рынки сбыта, привлекая в сферу лизинга тех, кто не в состоянии приобрести то либо другое имущество.

Функция применения налоговых и демпферных льгот — выражается в предоставлении государством участникам лизинговых правоотношений определенных налоговых и демпферных льгот, которые позволяют производителю продукции, работ, услуг понижать собственные потери.

Главными плюсами лизинга считаются следующие:

он гарантирует оплачивание финансовой процедуры в полном размере и не требует безотлагательного выполнения платежей, что дает возможность покупать дорогие активы без отвлечения существенных размеров средств из внимательной работы;
официально предприятию легче получить активы по лизингу, чем ссуду на их получение, в связи с тем что объект лизинга при необходимой ликвидности может синхронно играть в роли задатка;
это не менее эластичный ресурс, чем ссуда, в связи с тем что дает возможность двум граням сформировать комфортную модель выплат (к примеру, лизинговые платежи могут исполняться после принятия выручки от реализации продукции, выпущенных на оплаченном оснащении, принимать во внимание неравномерность бизнеса и т.п.);
он разрешает разные формы и типы снабжения;
он понижает опасности, сопряженные с владением активами;
лизинговые платежи относятся на потери изготовления (себестоимость) лизингополучателя в полном размере и, как следствие, понижают налогооблагаемую прибыль;
приобретенные активы, обычно, не значатся у лизингополучателя на балансе, что высвобождает его от уплаты налога на это имущество;
он гарантирует вероятность принятия профессионального гарантийного и техобслуживания и другие.

GP2: После 2-го раунда Нельсон Вершине старший, имея в активе 25 очков, продолжает возглавлять турнирную таблицу чемпионат. 2-ое место занимает Джими Бруни, на счету которого 18 очков.

Первую гонку 2-го раунда года серии GP2, прошлую в Имоле в суботу выиграл Джимми Бруни. Заезд оказался насыщен обилием трагических происшествий – атаки-контратаки, солидная трагедией, автомашина безопасности, желтоватые флаги, темные флаги. Однако Бруни, начавшись с поула, смог сдержать первую позицию почти в течение всего заезда, таким образом все эти мероприятия остались за его поясницей, как и 2 взыскательных соперника в борьбе за победу, одним из которых был лидер года — Нельсон Вершине старший.

А первым суровым соперником Бруни был Луис Гамильтон, который начался с третьем месте, однако на первых секундах автогонки с успехом штурмовал Хосе Маша Лопеса и вышел на вторую позицию. Впрочем, англичанин пропустил старт, поэтому ему в взыскание надо было осуществить штрафной по пит-лейн. Однако на восьмом круге в солидную катастрофу попал Лукас ди Грасси, и на автотрассе был замечен пейс-кар, а у Гамильтона был замечен шанс вылететь денежный штраф с максимальными утратами. Луис первым закрыл в боксы, проехал по пит-лейн, однако… возвращаясь на автотрассу он опередил автомобиль безопасности. В итоге, арбитра выбросили англичанину темный знак…

Иным кандидатом на победу, как было замечено, был лидер первенства Вершине старший. Нельсиньо начинал гонку с седьмой исходной позиции, а за 3 круга до финиша сумел близко приблизиться к лидировавшему Бруни. И каково же было огорчение бразильца, когда на его автомашине открылись неприятности с тормозами. В итоге, все старания – Нельсон Вершине старший хорошо начался и смог вернуть одну позицию, однако скоро оказался лишь на восьмой позиции, поэтому понадобилось основательно позаниматься с Адамом Кэрролом, чтобы снова прийти на 5-е место, а затем был отлично произведенный пит-стоп в процессе нахождения на автотрассе автомобиля безопасности, выведший Нельсинью на 3-е место, а затем была прекрасная атака на Хироши Юшимото – и все эти старания были тщетными. Вершине сумел добраться до финиша лишь 5-м…

Выходная автогонка, которую Нельсино, благодаря реверсивному старту начинал со втором месте, сформировалась для него менее тяжело. Впрочем, бразилец не успешно начался, проиграв на старте несколько позиций, но в то же время он избежал исходного завала – в смолкший на исходной сетке болид Адриана Валлеса проломил Лукас ди Грасси. А в процессе рестрата — автотрасса оказалась великодушно покрытой фрагментами, и арбитра были должны выпустить пейс-кар – Вершине старший сумел оставить собственную 4-ю позицию и взялся готовить атаки на лидеров автогонки – Эрнесто Висо, Хироки Юшимото и Тимо Глока.

На шестом круге Вершине провел нападающий прием против Глока и вышел на четвертую позицию, а спустя 2 круга, воспользовавшись разборками Висо и Юшимото, Нельсиньо обогнал увлекшегося войной японца, возвысился на 2-ое место. Остальную часть автогонки старший Вершине постоянно прессинговал Эрнесто Виса, однако отвоевать у его первую позицию так и не сумел – на финише их поделило всего пол сек, тогда как Юшимото пересек финальную полосу лишь спустя 25 сек…

Знаменитая тюнинг мастерская TechArt, специализирующаяся на модификациях Порше, рекомендовала собственную версию спорт-кара Кайман С. Напоминаем, что данный авто не так давно дополнил модельный ряд известного производителя автомобилей. Реализации автомашины в Германии стартовали на финале прошлогодней весны, в начале ноября 2005-го. 2-местное купе сконструировано на основе знаменитого открытого спорт-кара Бокстер и заняло нишу между модификациями Boxter С и 911 Сarrera. Особенное положение в ряду авто организация отметила и своим названием – Кайман С.

Начальный Boxter С оборудован 3,2-литровым 6-цилиндровым мотором производительностью 280 л.с. Двигатель новинки – 3,4-литровый 6-цилиндровый двигатель, развивающий 295 л.с. и максимальная тяга 340 Hm. Он находится в краях колесной базы и сообщает вращающий момент на задние колеса, что, по словам представителей производителя автомобилей, гарантирует подходящую развесовку авто, его отличную маневренность и отличную стойкость при скоростной подвижной езде. С места до 100 км/ч спорт-кар разгоняется за 5,4 сек, предельная скорость 275 км/ч.

На TechArt спроектировали несколько программ тюнинга Кайман С. По первой, двигатель автомашины приобретает перепрограммированную электронику регулирования и динамический легкий фильтр, из-за чего добавляет в производительности на 15 л.с. Заканчивает «переделку» дизайн-пакет, состоящий из колесных дисков из легкого сплава размером до 20 дм и спойлера, оптимизирующего аэродинамику авто. Мотор, чья производительность повысилась до 310 л.с., разгоняет автомашину до 100 км/ч на 0,5 сек стремительней, чем начальный двигатель, другими словами спринт продолжается менее 5 сек. Предельная скорость растет на 5 км/ч и составлет 280 км/ч.

Если заказчику компании недостаточно такого прироста в динамике и скорости, он может купить не менее полный пакет. Здесь уж на ТechArt, не врываясь в сам мотор, целиком сменяют стоковую систему выхлопа, включая катализатор, на собственную фирменную. По стремлению клиента, автомашина приобретает также свежий динамический обвес и сверхлегкие легкосплавные колеса в гоночной стилистике (предельный объем шин 235/30 ZR 20 впереди и 305/25 ZR 20 – сзеди). На автомашине возникают ведущий дефлектор, боковые юбки и заднее антикрыло, и спортивные пружины подвески, сниженной на 30 миллиметров.

В целиком кожаном зале компания ставит эргономически деформированный динамический руль с подушкой безопасности, педали, ручку КП и опору для левой ноги из сделанного из алюминия сплава, и накладки на входные пороги из стали.