Ежедневные автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

Государственная администрация по безопасности движения США (NHTSA) присвоила Джип Commander 2006 года высочайший рейтинг — 5 звезд — в крэш-тесте на фронтальный удар. Кроссовер стал 11-м авто Крайслер Group, принявшим высочайшую оценку безопасности NHTSA.

Среди всей продукции Крайслер свежий Джип Commander имеет наиболее насыщенное оборудование элементами серьезной и инертной безопасности. К примеру, его побочные подушки безопасности имеют приемник переворачивания и включаются не только лишь при побочном ударе, но также и при опрокидывании автомашины. Также, в комплектацию стандарт входят АБС, ESP, Brake Assist, система устранения опрокидывания и антипробуксовочная система.

Джип Commander выполняется на автозаводе Крайслер Jeff North Assembly Plant (JNAP) в Детройте, штат Мичиган, на одной линии с Джип Гранд Чироки.

Первым авто Крайслер, завоевавшим 5 звезд в крэш-тестах NHTSA, стал Крайслер Pacifica в 2003 году. Перечень всех 11 «5-звездочных» автомашин компании Крайслер смотрится так: Крайслер Pacifica, вэны Крайслер и Додж, Додж Durango, Додж Рэм 1500, Додж Рэм Quad, Крайслер 300, Додж Магнум, Додж Dakota, Джип Гранд Чироки, Додж Charger и Джип Commander.

Английский производитель автомобилей Noble Automotive произвел в реализацию свежий супер-кар М15. Создатель компании Ли Нобел именует новинку «более зрелой», сравнивая с прошлой модификацией М12. Создатели пытались сделать авто не менее удобным и подходящим. Расценки на него в Великобритании стартуют с $130 млн.

М15 оборудован 455-сильным 3-литровым мотором би-турбо, показанном год назад на концепте М14. Благодаря весу в 1,2 т авто разгоняется до первой сотни за 3,5 с., и до предельной скорости в 297 км/ч. Авто составит конкуренцию Порше 911, и не менее дорогой «экзотике» от Ламборгини и Феррари.

По словам начальников команд, в Ф1 имеет место неприятность бесполезности пятничных учебных заездов…

Технологический генеральный директор Рено Пэт Симондс полагает, что в Формуле-1 очень много знаменательных обычаев, при чем не все из них применимы к передовым критериям. Одна из подобных обычаев – многодневный гоночный выходной. С одной стороны, вести Гран При на протяжении 3-х суток – традиция хорошая. Однако с иной стороны, принимая во внимание текущие требования по применению одного мотора на 2 раунда, пятничные заезды по большей мере преобразуются в фарс. Главные участники первенства разъезжают по автотрассе в пол силы, сберегая ресурс. И лишь тест-пилоты команд, которые имеют право на применение третей автомашины, громят сек и держат первые строки протоколов, при том что как правило их итоги далеко не отражают подлинный расположение сил на выходную гонку.

Вот и нынешний день не выбился из привычных рамок – первые строки пятничных протоколов ГП Австралии заняли третьи гонщики команд, тогда как военные гонщики в основном шнуровались в боксах. Таким образом, принимая во внимание бессмысленность пятничных заездов для главного состава пелетона, Пэт Симондс полагает, что было бы верно вести Гран При в однодневном формате, а субботу, как вариант, применять как пробный день.

Соображение Симондса на самом деле сохраняют начальники и прочих команд, впрочем, некоторые из них могут предложить иные пути разрешения пятничной «проблемы». Так технологический генеральный директор Уиллиямс Сэм Майкл Предлагает позволить командам применять в процессе практики в субботу запасной мотор, что позволит вести полновесную тренировку не смотря ни на что на опасность его отказа. А Ник Фрай, шеф команды Хонда, предлагает вместо практики весь день вести различные общественные акции, состязательные и шоу-программы при участии пилотов и членов команд Ф1…

«Мы проектировали автошасси этого авто целый год», – заявил директор проекта господин. Уэсуги. Нам понадобилось немало поработает, – возобновлял он, – так как Мицубиси Triton будет одной из модификаций компании, которая будет реализовываться во всем мире и должна отвечать условиям клиентов.

Мицубиси Triton – вседорожник с некоторыми версиями кузова, который выполняется на автозаводе компании Мицубиси в Таиланде. На данный момент Мицубиси рассчитывает производить 3 комплектации. Double Cab – 4-дверный вседорожник с 2-мя рядами кресел, Single Cab – 2-дверный вседорожник с одним рядом кресел, и Club Cab – 2-дверный вседорожник с одним рядом кресел и с увеличенной задней частью кабинки. В Таиланде будут применяться все 3 вида кузова. Машины планируют оснащать дизельными силовыми агрегатами производительностью от 90 до 165 л.с.

Формальные реализации Мицубиси Triton стартовали в Таиланде с сентября 2005, с этого же времени автомобиль экспортируется в Европу и страны Океании, потом наступила очередь стран Востока, Азии и Латинской Америки. Всего Mitsubishi Triton будет поставляется в 140 стран мира.

Весной 2016 года первые машины Triton будут и в Японии. Почти наверняка можно заявлять, что они будут крайне знамениты на рынке пикапов. Тойота Хайлюкс и Ниссан Datsun на время не реализуются в Японии и их кругооборот проводится лишь на второстепенном рынке, где вседорожникы пользуются надежно большим спросом. Из-за этого их нишу на рынке свежих авто, вероятнее всего, займет Мицубиси Triton.  

По версии представителей Мицубиси в Японию будет поставляться Мицубиси Triton в комплекте Double Cab с 6-цилиндровым V-образным мотором масштабом 3.5 л.

При Офисе министров Украины сделают Координационный совет по вопросам безопасности движения («Интерфакс-Украина»). Аналогичное распоряжение подписал премьер Украины Юрий Ехануров.

Главными целями совета будет тест и координация работы органов власти, сопряженных со снабжением безопасности перемещения, и активное участие в развитии и реализации федеральной политики в данной области. Совещания совета будут производиться не намного реже раза в семестр.

В Макларен начала развиваться ненависть между пилотами – об общих действиях на добро команды речь, похоже, не проходит

Хуан-Пабло Монтойя, сколотивший за 3 первых раунда всего 9 очков, недоволен действием собственного партнера по команде. Согласно его заявлению, Кими два раза едва-едва не вынес его с автотрассы – на Сепанге, а потом и в Мельбурне.

«Кими чуть ли не налетел в меня в процессе заключительной автогонки в Малайзии, и едва-едва не сделал это в Австралии. В середине автогонки он показал героизм, и определил самое лучшее время круга на последнем круге — на полсекунды стремительней, чем кто-то. А где он был до того? Он или был неторопливее, или размышлял о чем-нибудь другом, не о автогонках все Гран При, помимо заключительного круга».

Колумбиец полагает, что Кими в этом году опасается его больше, чем соперников. «Это потому, что в настоящее время я пребываю в выигрышном расположении. В 2016 г я не мог бороться с ним, потому он не опасался меня раньше».

Кими и Хуан-Пабло никогда в жизни не различались отличными отношениями. Доход колумбийца в команду обозначал начало безглагольной незначительной войны, которая периодически изливалась на страницы прессы. Однако в этот раз, в преддверии предопределенного ухода одного из пилотов из команды, отношения будут является лишь хуже и хуже. И прежде всего это отразится отрицательным стилем на команде, которая и так располагаться в расположении настигающего в Призе Конструкторов.

Североамериканская авто организация (ААА) обнародовала рейтинг наиболее бюджетных авто, реализуемых на территории Соединенных Штатов. Средняя цена по всем маркам составила 32,4 цента на км: в данную цифру были интегрированы траты на газ, нынешнее техобслуживание и монтаж, страховку, налоги и материалы — моторное масло, фильтры, покрышки и т.п. При этом за базу был одобрен средний сезонный пробег в 24 млн. км, так что, средние траты автолюбителя в течение года составили 7834 доллара США. Самой существенной образующей стоимости одного км осталась стоимость топлива, выросшая за 2005 год на 15,8%.

ААА разделила машины по 5-и командам. Пятерка наиболее доступных в обслуживании в любой из них дана ниже.