Ежедневные автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

19 июля организация Дайхатсу продемонстрировала собственный свежий малолитражный автомобиль – Дайхатсу Sonica.

К главным достоинствам Sonica можно отнести свежий экстерьер, многофункциональный и большой зал, отличные ходовые характеристики, содержащиеся в небольшом затрате горючего – 4.3 л на 100 км,  и резвый турбованный двигатель.

Наименование Sonica происходит от британских словосочетаний “соник спид” (скорость звука) и “soaring and nimble car” (простая летящая автомашина).

Авто оборудован турбованным мотором марки KF-VE масштабом 658 сс и свежим 3-цилиндровым двигателем с турбо наддувом марки KF-DET с подобным рабочим масштабом. Предельная производительность любого мотора составляет 47 кВт (64 л.с) при 6.000 об./мин., а максимальная тяга равен 103 Н/м (10.5 г/сантиметров) при 3.000 об./мин. Обе силовые установки объединяются бесступенчатой коробкой CVT следующего поколения, которая дает возможность нежно и плавно переключать передачи.

Для приверженцев околоспортивного вида вождения в комплекте RS Limited авто Дайхатсу Sonica учтена установка CVT с перспективой ручного переключения передач. В состав данной комплектации также входят ведущий и обратный стабилизаторы, однако лишь для преднеприводной версии авто. В истории с коробкой 4WD динамический регулятор ставится лишь на переднюю ось. Прошедшая особую настройку подвеска дает возможность неопасно водить машину на больших скоростях.

Дайхатсу рассчитывает реализовывать порядка 2.000 авто Sonica в неделю.

Стоимость Дайхатсу Sonica с приводом на ведущие колеса составляет 1.186.500 – 1.417.500 йен (около $10.200-12.200).

Стоимость Дайхатсу Sonica с системой полного привода составляет 1.317.550 – 1.548.750 йен (около $11.400-13.400).

Наш проект – за пределами политики! Однако с управленческими органами мы плотно сотрудничаем, поэтому не можем обогнать стороной прошедшие выборы мэров в городах, встречающих Автоспидвей.

Государственная Лига Автоспидвея, представители оргкомитета и компаньоны НЛА приветствуют с переизбранием на должность мера города Вознесенск Юрия Ивановича Гержова (на фотографии) и переизбранием на должность мера города Точно В. Анатольевича Чайку. Как демонстрируют ориентировочные итоги прошедших  выборов, и Юрий Иванович и В. Анатольевич, которые очень много лет работают на добро собственных населенных пунктов, имеют большой престиж среди граждан Вознесенская и Точно, абсолютное большинство из которых без каких-нибудь колебаний дали голоса собственным мэрам.

Государственная Лига Автоспидвея хочет Юрию Ивановичу Гержову и В. Анатольевичу Чайке осуществить все придуманные проекты по формированию собственных населенных пунктов. Чтобы такие отличные города Украины как Вознесенск и Точно заблестели еще огромным сиянием и благоденствием. Предполагаем, что наша общая результативная работа по популяризации и формированию автоспидвея в этих регионах, и те проекты, которые мы обозначили на текущий год, удастся успешно осуществить, и граждане этих населенных пунктов по преимуществу воспримут данный труд.

С 1 мая 2016 года началась всеукраинская справочная черта Хендай — 8-800-507-55-50. Позвонив по данному номеру, все желающие могут выяснить короткую информацию об организации, модельном ряде авто Хендай, сборках и расценках. Также, операторы подскажут адреса и телефонные аппараты салонов, станций технического обслуживания и торговых центров по всей Украине, и ознакомят с разными акциями в помощь ТМ Хендай.

Горячая линия действует круглые сутки. Звонки со мобильных телефонных аппаратов в краях Украины бесплатны.

«Хюндай Motors Украина» –формальный дилер ТМ Хендай на Украине. «Хюндай Motors Украина» содержит 27 торговых центров по всей Украине.

В Англии готовится проект поправок к ПДД, предусматривающий запрет на подзарядка в автомобиле, в связи с тем что это считается действием, отвлекающим автолюбителя от автодорожной обстановки. По словам специалистов «от данной коррективы поблизости и до общего запрета табакокурения за рулем». Подзарядка в процессе перемещения будет признано за пределами законопроекта со следующего месяца.

Данная поправка входит в ряд прочих, нацеленных на солидное изменение обычных общепризнанных мерок действия автолюбителей в автомобиле. Например ожидается запретить применение систем, улучшающих регулирование авто при обучении людей в автошколах.

В Минске на выставке «Автотехэкспо 2006» показывается главный тягач МАЗ, оборудованный бортовиком изготовления СП «Технотон». Общее наименование ПК, которым оснащён грузовой автомобиль МАЗ — «Бортовая система наблюдения и диагностики», уменьшено – «БСКД». Персональный компьютер имеет графический экран, клавиатуру, твердотельную память («винчестер»), инфракрасный шлюз, несколько цифровых интерфейсов.

Что дает БСКД пользователям грузовика?
1. Контроль над рабочими параметрами: топливным расходом, графиком перемещения и простоев, масштабом заправок – не менее десятка чисел, нужных для финансовых занятий автопредприятий.
2. Быструю диагностику участков авто: мотора, ABS, пневмоподвески – это дает возможность вовремя увидеть поломки и рассчитывать время до следующего технического обслуживания.
3. Счетчик режимов работы («черный ящик») дает возможность обнаружить причины неисправностей авто на протяжении сервисного времени и послегарантийного сервиса.
4. Маршрутную информацию: средняя скорость, время в пути, средний топливный расход – дает возможность автолюбителю выбрать подходящие режимы вождения.
5. Особые функции ПК: иммобилайзер, часы/будильник.
БСКД может транслировать информацию в стандартные ПК через ИК-порт либо USB. Персональный компьютер БСКД формировался экспертами СП «Технотон» не менее 2-ух лет в партнерстве с РУП «МАЗ».
Гендиректор СП «Технотон» — Каплунский Александр заявляет: «Компьютер БСКД опережает по полномочиям абсолютное большинство иностранных аналогов, и в том числе, поставленных на Mersedes, MAN, Scania. Показанная на выставке модель БСКД – наиболее «скромная». В наших проектах — модификации с огромным разноцветным экраном, приемником спутниковой навигации, выходом в Интернет».

«Должна ли Лада быть тренажорным залом?» — под подобным слоганом стартовала новая маркетинговая кампания авто Лада с усилителем.
Свежие Лада (с г/у «баранки») вышли на рынок в автомобильный салон «Лада Украина» по стоимости:
— Lada 21104 – 46 150 гривен.
— Lada 21114 – 47 650 гривен.
— Lada 21124 – 46 750 гривен.

Усилитель руля повышает регулирование и улучшает безопасность работы авто Лада, автомашина ведет себя увереннее на высокой скорости, что дает возможность автолюбителю ощущать себя не менее бессильно как на гладкой проезжей части, так и в условиях бездорожья. Долговечность усилителя и его систем определена применением ведущих технологий и ввезенных комплексов компании ZF (Германия).

Внимание! Акция! Сегодня можно купить машины 2005 года производства по дополнительной стоимости – на 1 500 гривен. выгоднее! Предложение на самом деле до 17 мая 2006 года. По всем вопросам по поводу требований акции Можно направляться по телефонным номерам, обозначенным ниже в координатах.

Прайслист авто Лада

Оборачиваем Ваше внимание, что машины Лада, компании «Лада Украина», это автомашины отечественной комплектации, изготовления ЗАО «АВТОВАЗ» г. Тольятти.

«Лада Украина» — официальный представитель марки Лада на Украине
Автомобильный салон: Киев, пр-т Столичный, 8 , (044) 206-77-50, 206-77-53
Отдел №1: Киев, ул. Борщаговская, 145, (044) 456-9-110, 237-47-71, 233-39-23
Отдел №2: Киев, пр-т Столичный, 13, (044) 461-87-51, 461-87-52
NEW! Отдел №3: Киев, Б.Обходная, 4 (с/м «BILLA»), (044) 233-56-56, 233-57-57( подарок на выбор всем клиентам Лада в новом отделении до конца мая — коррозийная обработка кузова, установка сигнализации либо тонировка стекол!)
Сертифицированное СТО Лада: Киев, ул. Озерная, 1, (044) 467-89-41, 467-89-42

Организация Мазда назвала, что на грядущем автомобильном салоне в Нью-Йорке пройдет премьера 7-местного внедорожника Мазда CX-9. Он будет 2-м после не менее малогабаритного Мазда CX-7 авто, спроектированным японской организацией специально для североамериканского рынка.

На автомобильном салоне, который будет проходить с 12 по 23 мая, также будут показаны модернизированные седан и хэтчбек Мазда3, и в том числе «заряженный» седан Мазда3 MPS (в Южной Америке – Mazdaspeed3).

Bertone готово вкладывать 150 млн евров изготовление новой спортивной модификации Лянча. Новинка почти во всем будет твердить на вид классическую Лянча Fulvia 2003 года.

Раньше предполагалось, что Bertone начнет производить купе-кабриолеты на основе Фиат Grande Пунто, но руководство Фиат решилo, что данная модель не будет пользоваться необходимым спросом из-за несоответствия стиля марки и повышенной расценки модификации.

Изготовление купе-кабриолетов под брендом Лянча представляется не менее здравым. Лянча позиционируется как изготовитель уютных представительских авто. Это дает возможность избежать конкуренции с доступными модификациями Фиат и спортивными Альфа Ромео.

Технологических данных о новинке пока нет, но предполагается, что это будет малогабаритная модель, сконструированная на совместной с Фиат Grande Пунто базе.

11-12 сентября 2001 года в Точно прошли V и VI этапи Первенства Украины по трековым автогонкам – автоспидвею.

Наша нынешняя статья для тех, кто с энтузиазмом прочитал о рождении автоспидвея в процессе выполнения Трофея Чемпионов (1998-1999), о том, как проходило развитие новой дисциплины в процессе первого в истории Украины Первенства по трековым автогонкам (2000), о том, как развивались мероприятия года 2001 года — на I-II и III-IV шагах 2-го первенства. Традиционно, о битвах пятилетней давности сообщает Вильям Шевчук, журналист издания «МИР». Сегодня – его мемуары о том, как прошли 5-й и седьмой рубежи первенства 2001 года…

«…На п’ятому та шостому етапах першості з автоспідвею пилоты змагалися за таблицею “13” у тринадцяти заїздах, і кожний з них мав можливість зустрітися в заїзді по разу зі своїси суперниками. Пілоти продовжили на дорвейіжці безкомпромісновидению боротьбу, розпочату на попередніх етапах. У дерматологического з пилотів була собственная цель – одні нарощували відрив від суперників у загальній класифікації, іншим потрібно було набирати очки, щоби, навпаки, наздогнати лідерів. А тому автогонка виделася щільною, кожний заїзд був вирішальним.

З першого старту передбачалося, що на перемогу в етапі претендуватиме 1 із найсильніших пилотів України — лідер особистої першості Сергій Пелешок. Утім, бык з’ясувалося згодом, це був не його день. Проблеми з технікою не позволили шансів продемонструвати спортсмену все, на що він здатен. Переможець І та IV етапів у двох заїздах втратив 2 очки, а заднє льготе колесо, що відірвалося у його “Renault Меган” у 10-му заїзді, остаточно позбавило шансів лідера першості потрапити в суботу на подіразум. Дуже тяжело склався 12 заїзд – автомобіль киянина Івана Романенка відправився у “політ” над дорвейіжкою і приземлився на дах, зробивши 2 оберти, а Сергій Пелешок після рестарту  переможно фінішував на… трьох колесах. Зате його младший брат Микола провів всі автогонки рівно і плідно – власне він і здобув  перемогу у V етапі чемпіонату України з трекових автогонок, набравши 11 очок.

У неділю, 12 серпня, у шостому етапі Чемпіонату спортсменам з команди “МІР Автопрофі Тім” Юрию Реуцькому та Івану Романенку быкі виступали на тій самій “вісімці”, днище котрої напередодні побачили всі, хто був на змаганнях  довелося пропустити 3 заїзди – реанімований за настояю автомобіль “возрождав” дуже повільно. Цього разу Сергій Пелешок очевидно не збирався дарувати комусь дорогоцінні очки, маючи за заметаю відрив від найближчого соперника в загальній класифікації, що й красномовно довів, вигравши 3 свої заїзди з знаменитым відривом від суперників, лише пропустивши перед собой в одинадцятому заїзді Юрия Реуцького. Втім, це вже було не принципово – перевага над Сергієм  найближчого суперника, а ним був  младший брат, який вже закінчив виступи, складала всього 1 очко. Крапку над “і” Пелешок-старший установив в останньому, тринадцятому заїзді, привізши  переможні 3 очки. Набравши одинадцять очок він виборов перемогу у шостому етапі Чемпіонату України з трекових автогонок 2001 року. Тепер відрив Сергія Пелешка від Івана Романенка у загальному заліку збільшився до одинадцяти очок і удобно він став недосяжним для суперників.

Кращою в заліку команд на п’ятому і шостому етапах Чемпіонату України з трекових автогонок знову, бык і на попередніх етапах, стала рівненська бригада “МІР Автопрофі Тім”.

Паралельно з етапами трекових автогонок був розіграний традиційний відкритий Кубок м.Різа пределами зі спідвею. У ньому приняли линия мотогонщики з Рівного, Львова, Червонограда і латвійського Даугавпілса. Кубок дістався досвідченому спі2їсту Володимиру Воронкову, представнику команди “Поезд” з Латвії, котрий, вийшовши переможцем у всіх своїх заїздах, здобув 12-ть очок з 12-ти можливих. Приятеле місце у рівнянина Олександра  Бородая, на третю сходинку п’єдесталу піднявся червоноградець Ігор Єпіфанов.

Призери Призу Рівного зі спідвею, быкі зайняли місця з першого по десяте крім медалей і кубків отримали від організатора чудові цінні подарунки – телевізори, пилосмок, телефонні апарати, счастливіоприймач.

Отже, Чемпіонат України з трекових автогонок перетнув екватор. Останній, VІІ етап відбудеться 20 жовтня. А наступного дня в неділю 21 жовтня вболівальники зможуть насолодитись гострою боротьбою спортсменів Латвії, Вырасталії, України в командній гонці. У тому, що вона буде гострою ні у кого сумнізавиваю не викликає – адже линия у ній візьмуть переможці та призери національних першостей – найсильніші трекові пилоти Латвії. Вырасталії, України.

РЕЗУЛЬТАТИ V ЕTАПУ ЧЕМПІОНАТУ УКРАЇНИ З ТРЕКОВИХ АВТОГОНОК
11 серпня  2001 року, м.Різа пределами, Рівненський трек ОК ТСОУ
Погода: серо, прохолодно.
(особистий залік)
І місце – Микола Пелешок              – 11 очок
ІІ місце – Юрий Реуцький              – 11 очок
ІІІ місце – Сергій Сергієнко            – 10 очок.

(залік команд)*
1.“МІР Автопрофі Тім”  – 23 очко
2. “Заболонь Путьінг”      — 17 очок
3. “МІР Ліонекс Тім”       -11 очок

РЕЗУЛЬТАТИ VI ЕТАПУ ЧЕМПІОНАТУ УКРАЇНИ З ТРЕКОВИХ АВТОГОНОК
12 серпня 2001 року, м.Різа пределами, Рівненський трек ОК ТСОУ
Погода: серо, перед гонкою дощ, у приятельій половині змагань – сонце.
(особистий залік)
I місце Сергій Пелешок         -11 очок,
II місце Микола Пелешок      — 9 очок,
III місцеВадим Реуцький        — 8 очок.

(залік  команд)*
1.”МІР Автопрофі Тім” (Різа пределами)   – 20 очок,
2. “Заболонь путьінг” (Київ)         —  12 очок,
3.”Потапчук Інджінірінг”(Луцьк) — 11 очок.

ЗАГАЛЬНА  КЛАСИФІКАЦІЯ ЧЕМПІОНАТУ УКРАЇНИ З ТРЕКОВИХ АВТОГОНОК ПІСЛЯ 6 ЕТАПІВ
(особистий залік)
І етап – м.Різа пределами (30.06.01р.) , ІІ етап – м.Різа пределами (1.07. 01 р.), ІІІ етап – м.Різа пределами (21.07.01 р.), ІV етап – м.Різа пределами (22.07.01 р.), V етап – м.Різа пределами (11.08.01р.), VI етап – м.Різа пределами (12.08.01р.)

1.Сергій Пелешок (м.Різа пределами)              – 67 очок,
2.Іван Романенко (м.Київ)                – 56,
3.Сергій Сергієнко (м.Київ)              – 56,
4.Олександр Колодяжний (м.Київ)  – 45,
5.Юрий Реуцький (м.Київ)               – 43,
6.Микола Пелешок(м.Різа пределами)              — 41,
7.Сергій Трутнєв (м.Унгвар)          — 29,
8.Ігор Потапчук (м. Луцьк)               – 29,
9.Сергій Миронюк (м.Різа пределами)             – 23,
10.Возвышениеій Потапчук (м.Луцьк)            – 20,
11.Сергій Шніт (м. Луцьк)                 – 20,
12.Олександр Рязанов (м.Різа пределами)        – 19,
13.Олександр Пінчук (м.Київ)           – 19,
14. Анатолій Родивіулов (м.Київ)       – 14,
15.Павло Васильєв (м.Різа пределами)             – 12,
16.Сергій Демченко (м.Різа пределами)             – 2,
17.Павло Пелешок (м.Різа пределами)               – 1 очко.

ЗАГАЛЬНА  КЛАСИФІКАЦІЯ ЧЕМПІОНАТУ УКРАЇНИ З    ТРЕКОВИХ АВТОГОНОК ПІСЛЯ 6 ЕТАПІВ
( залік команд)*
1. «МІР Автопрофі Тім»   —  138 очок
2. «Оболонь Путьінг»       —    101 очко
3. «Потапчук Інжінірінг» —     49  очок
4. «МІР Ліонекс Тім»          —   44 очок
5.  «МІР Майстер-С Тім»    —   21очки
6. «Оболонь Путьінг-2»       —   1 очко.

*До заліку серед команд беруться очки двох і менше кращих водіїв.

51% английских автолюбителей никогда в жизни не знают о смешанных машинах, а среди тех, кто что-нибудь о них знает, 40% не подозревают, что модификации работают на топливе и электрической энергии. Такие поразительные выводы были выполнены в итоге выборочного опроса 1200 водителей, произведенного британским рекламным агентством TNS.

На вопрос «Что из себя представляет гибридомобиль?» встречались виды решений: «авто, применяющий примесь 2-ух типов горючего», «авто, разработанный 2-мя фирмами» и «2 авто, объединенные совместно». Среди видов автотранспортных средств на другом бензине абсолютное большинство опрошенных затрагивали машины на сжиженном газе и на спортивных аккумуляторах; 82% не причислили к «другим» машинам модификации.

73% автолюбителей не планируют приобретать смешанный авто. Среди решений на вопрос «Что могло бы заставить вас к приобретению?» голоса поделились поровну между существенным увеличением расценок на газ, понижением стоимости самих смешанных авто и перспективой получить утилитарное подтверждение их экономичности.

В то же время, в Англии обладатели гибридов пользуются существенными льготами: ставка налога на авто и автодорожного сбора для них значительно ниже, а также, москвичи избавляются от английского налога на засорение воздуха, образующего 8 фунтов либо 14 долларов США в сутки.