3c5c3647

Архивы рубрики ‘Спорт’

Грузовой автомобиль с цистерной въехал в приостановку.

На Бориспольской автотрассе случилось ДТП при участии 2-ух грузовых автомобилей.

По версии свидетеля неприятного события, спереди него продвигался грузовик ЛУАЗ с прицепом — цистерной. Неожиданно грузовой автомобиль повернул направо, а потом с 3го ряда быстро пошел налево, при этом он зацепил грузовой ЗИЛ возивший цементный состав и залетел в красновато-коричневое сооружение прохода.

Автолюбитель ЛУАЗа травмировался головы и его госпитализировали. К месту инцидента прибыло несколько расчетов пожарных, т.к. предварительно банкета модификация что в цистерне газ. Однако на поверку выяснилось что данная автомашина — молоковоз, кроме того пустой.

Киев сегодня подтопило (Репортаж)

фото Андрея Жупаненко

фото Андрея Жупаненко

фото Андрея Жупаненко

фото Андрея Жупаненко

фото Андрея Жупаненко

фото Андрея Жупаненко

фото Андрея Жупаненко

В Японии возникла новая комплектация Сузуки Escudo

12 июля организация Сузуки продемонстрировала в Японии свежую 3-дверную модель Сузуки Еsсudo, которая обрела название Сузуки Еsсudo 1.6XC, и особую сборку данной автомашины – Супер Sound Edition.

Сузуки Escudo Супер Sound Edition разработан на основе стоковой комплектации 2.0XG. Свежую сборку вы можете узнать по обработанной хромом радиаторной решетке, 17-дюймовым сделанным из алюминия колесным дискам своеобразного внешнего вида. В зале авто определены сидения с непромокаемым покрытием. Однако главным преимуществом Сузуки Escudo Супер Sound Edition считается аудиосистема с 6-ю спикерами и сабвуфером.

Стоимость Сузуки Escudo Супер Sound Edition в Японии составляет 2.310.000 йен (около $20.200).

Новая 3-дверная модель кроссовера Сузуки Escudo создана для приверженцев малогабаритных вэдовых авто высокой проходимости. Сузуки Escudo 1.6XC оборудован особыми коваными колесными дисками, ведущими противотуманками, автоматическим климат-контролем и т.д. Авто объединяется лишь 5-ступенчатой механической трансмиссией.

Стоимость Сузуки Escudo 1.6XC составляет 1.764.000 йен (около $15.400).

Тойота увеличит серию гибридов

Организация Тойота сообщила о собственном желании не менее активно принимать участие в развитии рынка экологических авто, и проектировать технологии, нацеленные на сбережение атмосферы.

Например организация будет заниматься образованием и внедрением технологий, позволяющих уменьшить импульс СО2, содержащегося в выпускных газах авто и считающегося главным источником «оранжерейного результата», и технологий понижения употребления горючего.

В рамках проведения проектов Тойота по образованию экологических авто организация в 2003 начала изготовление свежих моторов V6 и свежих видов коробки. Разработанные моторы масштабом 1,8 л в наборе с бесступенчатой коробкой будут основной установкой для малогабаритных и средних авто Тойота. с весны 2006 года стартует многочисленный выпуск автомашин со свежими силовыми агрегатами и свежими видами коробки.

В будущем Тойота планирует выполнять все меньше смешанных авто, и ставить смешанные двигатели на автомашины, в первичные планы которых не подставлялся смешанный вид мотора.

Мерседес-Бенц S-класс – лидер люкс-сегмента

Спустя только 8 лет после Азиатской премьеры нового S-класса, реализации добились 50 000 авто. «Во всем мире свежий S-класс повстречали с высоким спросом, что сделало возможным ему занять позиции всемирного лидера среди автомобилей класса седан люкс-класса сразу после демонстрации на авторынке в начале сентября 2005», — объясняет Д-р Клаус Мейер, глава департамента менеджмента и реализаций Мерседес Car Group. «Инновации, использованные за рулем автомобиля, считаются важными для всей авто области и это главная причина, позволившая занять S-классу эксклюзивный статус». Инновации авто включают несколько свежих систем безопасности, таких как система аварийного торможения Brake Assist PLUS с радиолокатором, предупредительная система обороны пассажиров PRE-Safe®  с увеличенными функциями и система вечернего видения Night View с инфракрасной видеокамерой.

Свежий S-класс с успехом начался на рынке Германии. За первые 5 лет 2006 года число клиентов, создавших выбор в пользу передовой модификации Мерседес-Бенц, превзошло полное количество клиентов 2-ух состязательных марок. Свежий флагман Мерседес-Бенц был замечен в Соединенных Штатах, на собственном основном рынке, с марта, где размер реализаций превзошел реализации германских и японских соперников. Через год после премьеры на рынке авто с дизельным видом моторов, S-класс добыл позиции всемирного лидера на рынке дизельных автомобилей класса седан люкс-класса.

Наиболее распространенный вариант S-класса — С 500. За все время существования модификации было реализовано не менее 40% авто С 500.

На Украине свежий S-класс также считается лидером реализаций. По результатам января-мая 2006 года 21% реализаций в целом ряду Мерседес-Бенц принадлежат S-классу.

Novitec "подзарядил" Фиат Grande Пунто

Новое поколение Фиат Grande Пунто было показано в середине минувшего года, и лишь в настоящее время руки тюнеров добрались до этого авто. Стремянное тюнинг-ателье Фиат организация Novitec улучшила 1,9-литровый дизельный мотор авто, определив мозги Powerrail 3 и динамический сажевый фильтр.  В итоге преображений производительность мотора повысилась на 30 л.с. и добилась 160 л.с., а предельная скорость повысилась до 210 км/ч. Также была установлена новая подвеска, высота которой может изменяться в спектре 35 — 75 миллиметров.

От тюнинг-ателье Novitec небольшой Grande Пунто обрел ведущий дефлектор, свежую радиаторную решетку, боковые пороги и антикрыло на задней двери. Также, позади 3-дверного авто вышло 2 выпускных трубы любая размером 100 миллиметров, а под арками основались 18-дюймовые колесные диски Novitec N8 с покрышками Пирелли размерностью 225/35R18.

Моторы… Какие? Кому? Либо Cosworth реализуется?

‘Одни рассказывают, что Грета Гарбо живая, иные – что она погибла. Я не верю ни одной из этих идиотских кривотолков.’ Яна Ипохорская.

Минувшая неделя во всем мире авто спорта состоялась под знаком моторов. Все вести вертелись вокруг них – начиная от представления в Ле-Мане дизельного мотора Ауди и наступающего дебюта дизельного Пежо, и заканчивая рассуждению на тематику того, какая из команд Формулы-1 на каком движке будет играть в обозримые годы. И в случае если с Ле-Маном позавчера все стало понятно – прошла первая победа дизельного агрегата в дневном марафоне, однако тематика рынка моторов в Ф1 закутана крепкой занавесью слухов. К примеру, по одним данным, бригада Red Bull может получить двигатели Рено, а по сведениям, имеющимся в управлении нашей редакции, у RedBull и Дитера Матешица совершенно другие проекты.

Вероятный альянс Red Bull и Рено не исключает отечественное издание f1news.ru, на прошедшей неделе доложившее практически следующее:
«Интересное дело, после автогонки в Сильверстоуне начали говорить о вероятном проходе 2-й команды Red Bull — Toro Rosso на двигатели Феррари, а потом вышли некоторые слухи о том, что первая бригада может в следующем году получить двигатели Рено, в наборе с юным любимец Флавио Бриаторе — Хейкки Ковалайненом. Представляется, от этого все лишь выиграют — Red Bull обретет качественный и конкурентный мотор, Рено реализует собственные проекты о поставке двигателей 2-й команде, а попутно — обкатает Хейкки Ковалайнена. Формального доказательства данной информации пока нет, однако лица, родные к управлению Red Bull заверяют, что возможность подписания такого договора — 80%, осталось несколько неоднозначных вопросов, фактически, из-за этого и не 100%. Обождем…

А по сведениям нашего издания, бригада RedBull серьезно оценивает вопрос приобретения компании Cosworth. Возможность такой сделки расценить трудно, но тот факт, что она вполне возможна – колебаний нет! И в случае если операция пройдет… Это будет значить, что сороковой день рождения Cosworth будет на самом деле печальным праздничным днем для тех, кто понимал и обожал Формулу-1 еще тогда, когда она еще не была молодой и не развратной, – это будет означь, что еще один кашалот, на котором придерживалась аура Царицы автомобильного спорта, утопнет в купюрах различного преимущества…

3-дверный Хонда Цивик появится в Лондоне

На Английском автомобильном салоне, который будет проходить с 7 по 9 августа, пройдет премьера нового 3-дверного Хонда Цивик, последнего серию хетчбеков этого бренда, выпускаемых в Англии. Как 5-дверный Цивик и Цивик Type R Концепт, нвоый седан будут создавать на автозаводе Хонда в г. Суиндон (королевство Уилтшир).

Кроме рода Цивик, Хонда представит в Лондоне собственную наиболее технологично современную модель – хэтчбек бизнес класса Legend, оборудованный умной системой тормозов CMBS, предугадывающей столкновения, и системой полного привода SH-AWD, обеспечивающим оптимальное изучение поворотов.

Также на стенде Хонда будет можно заметить природоохранные подготовки японской компании: смешанный Цивик, мопеды с электропитанием и байки с питанием от топливных ячей.

Электронный контроль стойкости будет необходимым

Североамериканский факультет автодорожной безопасности (IIHS) выставил предложение сделать технологию электронного наблюдения стойкости авто (ESC) необходимой для всех автомашин, эксплуатируемых на территории Соединенных Штатов. По вычислениям IIHS, такая мера позволит уменьшить количество кончин в ДТП по меньшей мере на 30% либо на 11 000 человек ежегодно.

Изучения, выпущенные факультетом, продемонстрировали, что машины, оборудованные ESC, на 43% намного реже попадают в ДТП с летальным концом, чем аналогичные автомашины без данной системы. Данные числа относятся как к катастрофам при участии одного авто (утрата регулирования, переворачивание, вылет с автодороги), так и к столкновениям нескольких автотранспортных средств. Единственная картина, в которой ESC не в силах, — это столкновения на небольших скоростях, из-за этого трагедии на парковке либо в «пробке» он отвести не может.

IIHS делает послание к государственным силам с просьбой взять законодательный проект, вынуждающий производителей автомобилей оснащать автомашины, созданные для американского рынка, электронным наблюдением стойкости. Однако даже если аналогичный законопроект не будет принят, наступающее усиление требований тестирования на переворачиваемость, проводимого Государственной администрацией автодорожной безопасности США, сделает наличие ESC на авто практически необходимым.

По статистике, в настоящее время система ESC находится у 70% свежих кроссоверов и 40% свежих легковых машин, реализуемых в Соединенных Штатах.

Фронтальное столкновение на улице Жмаченко.

На улице Жмаченко Авто «Авео» выбежал на полосу встречного движения и встретился лоб в лоб с «Жигули». По изображению свидетелей трагедии авто вынесло на противную из за влажного асфальта и автолюбитель не совладал с регулированием.

Оказалось позднее автолюбитель «Авео» и его путешественник были в пьяном виде, согласно их заявлению прежде чем сесть в авто они хлебнули по стакану водки.

Быстрая обследовала участников ДТП, к великой радости все остались невредимы.