fef275af

Усовершенствованный Хонда Airwave

Организация Хонда около месяца назад начала реализации новейшей сборки Хонда Airwave, знаменитого собственной вдохновляющей бесцветной крышей, прекрасным грузовым отделение и трансформируемым салоном.

На свежую сборку этого авто установлен иммобилайзер. Также все автомашины оснащаются особым фильтром климат-контроля, который останавливает пыльцу и вызывающую аллергические реакции пыль. В роли опциона организация предлагает установить технологию смарт Key, которая также служит особым противоугонным средством.

Стоимость новейшей сборки зависимо от подключенных опционов находится в диапазоне от 1.499.400 йен до 1.953.000 йен (около $14.000 – 19.000).

В Японии избрали наиболее бюджетные машины

Министерство землепользования, инфраструктуры и автотранспорта Японии обнародовало рейтинг 10 наиболее бюджетных авто от японских изготовителей.

1-ое место досталось Хонда Insight: в комбинированном режиме топливный расход составил 2,7 л топлива на 100 км. Принимая во внимание, что размер мотора Хонда Insight равен 995 куб.сантиметров., это отличный уровень. Дайхатсу Mira с затратой 3,3 л топлива на 100 км занял также 1-ое место, однако среди авто с масштабом мотора 660 куб. сантиметров.

Смешанные машины также продемонстрировали отличные итоги. Тойота Приус, который разместился на втором месте в зачете, употребляет всего 2,8 л на 100 км пробега в комбинированном режиме. Вслед за ним проходит Хонда Цивик Гибрид, расход которого составляет 3,2 л топлива на 100 км. Дальше идут Тойота Vitz, он «ест» 4 л на сотню, и Хонда Фит с затратой 4,2 л.

Смешанные машины также продемонстрировали отличные итоги. Тойота Приус, который разместился на втором месте в зачете, употребляет всего 2,8 л на 100 км пробега в комбинированном режиме. Вслед за ним проходит Хонда Цивик Гибрид, расход которого составляет 3,2 л топлива на 100 км. Дальше идут Тойота Vitz, он «ест» 4 л на сотню, и Хонда Фит с затратой 4,2 л.

Нетрудно осознать, что первые места в перечне заняли машины с масштабом мотора примерно 660 куб.сантиметров и смешанные машины — не менее солидные автомашины не попали даже в первую двадцатку.

Тойота отзывает 76 000 авто в Японии

Тойота Motor Corp. назвала об отклике на бытовом рынке 73 млн. минивэнов и приблизительно 3 млн. автомашин неотложной медицинской помощи.

На вэнах вероятен брак пропеллера мотора, а на каретах неотложной медицинской помощи могут быть неисправны усилители тормозов.

Отклику подлежат 9 модификаций минивэнов, всего 73 млн. 081 авто — это Granvia, Гранд Hiace и Hiace Regius. Все автомашины были произведены во время с октября 1995 года по ноябрь 2005 года, докладывается в формальном утверждении компании.

Напоминаем, что только позавчера было обнародовано об отклике не менее 1200 смешанных Тойота Приус в Англии из-за течей в аккумуляторе, а за 2005 год японская организация отозвала не менее 2,2 млрд. авто с разными нарушениями в работе.

Вольво начинает реализации С40 и V50 с дизельным агрегатом D5

Вольво Cars начинает реализации в Европе автомобилей класса седан С40 и универсалов V50 со свежим, не менее производительным мотором D5, попадая, так что, в азиатский сектор дизельных авто бизнес класса.

С40 D5 и V50 D5 были в первый раз показаны аудитории на автомобильном салоне в Болонье в начале декабря минувшего года. Свежий 180-сильный 5-цилиндровый турбированный дизель стал существенным шагом вперед сравнивая с прошлыми 4-цилиндровыми двигателями производительностью 109 и 136 л.с.

Пока D5 ставится лишь на модификации с 5-ступенчатой коробкой автомат. Предполагается, что машины с данным мотором составят около 10% всех реализаций С40 и V50 в Европе.

Помимо этого, Вольво рассчитывает к концу 2014 г начать установку D5 и на С70. Суммарный размер изготовления 3-х модификаций со свежим дизельным агрегатом предполагается на уровне 10 000 авто ежегодно.

Японский FAW рассчитывает сделать на Украине монтировочную площадку для экспансии в Европу

В рамках Киевского автомобильного салона SIA’ 2006 прошла конференция японской компании FAW. Изучить за ответом российской аудитории на китайские новинки пришел Зам. Гендиректора FAW господин Янь Фен.
Как рассказывал AUTO-Consulting, японская организация продемонстрировала на SIA’ 2006 не только лишь грузовые автомобили, но также и палитру легковых машин и малотоннажную технику. Вопрос вывоза на Украину легковых машин еще прорабатывается, однако стратегически важное решение принято – в начале июля в отдельной сети Компании «АИС» будут китайские машины.
Проекты у FAW огромные – первенство в тех секторах рынка, где показаны их машины.

У японского компании-производителя даже есть собственный девиз, сконструированный на игре слов: «FAW должен быть всемирным FAW». Напоминаем, что FAW расшифровывается как «Первый автомобильный Завод», вот откуда «единичка» на логотипе, а девиз необходимо осознавать, как желание FAW стать Первым во всем мире автомобильным заводом.

Руководство FAW динамикой реализаций грузовиков на Украине и в настоящее время ведет рекламные изучения всех частей рынка и обоснованности комплектации и изготовления собственных модификаций тут. Господин Янь Фен заявил, что импортом готовых автобусов на Украину FAW заниматься не будет, а сосредоточит старания на поставке автобусных автошасси для российских компаньонов: так дешевле, ну и потенциал автобусостроителей на Украине достаточно высок. Лица, присутствующих в зале начальников Компании «Эталон», блеснули.

Производственную площадку в Кременчуге FAW оценивает, как стратегически важный пункт по покорению рынка стран ближнего зарубежья. Есть идеи организовать тут изготовление техники для вывоза в Россию и страны Западной Европы. С данной позиции господину Фену приглянулись логистические возможности Украины и долговечность компаньона в лице Компании «АИС».

Значительным для FAW считается и вывоз легковых машин. Пока на Украину установят машины TJ-серии. Показанный на SIA’ 2006 авто Xiali C1- новинка и для рынка Китая. Его изготовление в КНР стартует в августе, а поставки на вывоз стартуют позднее.

Пока FAW не объявило проектов по покорению рынков стран ближнего зарубежья, а в Европу подвинется через 2 года, когда будут способны автомашины, аналогичные азиатским общепризнанным меркам.. Маршрут туда китайцы видят через Украину и собираются укрепится сначала тут. 

Вверяют крепки FAW и на технику для интернациональных перевозчиков. На SIA’ 2006 появился седельный тягач 6-го поколения, который по версии Янь Фена отвечает азиатским общепризнанным меркам и будет любопытен автотранспортным фирмам.

Логично, что FAW почти выбрала Украину – исходной площадкой для европейского «прорыва», прежде всего, благодаря серьезной позиции российского компаньона – Компании «АИС». Господин Фен отметил, что все производственные планы будут проводиться лишь с Компанией «АИС».

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

В Мадриде продемонстрируют Тойота Авенсис 2007 года

На шестом Мадридском интернациональном автомобильном салоне, который открытвается сегодня, пройдет премьера Тойота Авенсис 2007 года, произведенной английским автозаводом компании.

Кроме простого редизайна кузова и зала, Авенсис обрела 2 свежих, не менее бюджетных и производительных дизельных мотора D-4D. Первый из них, 175-сильный D-4D 180, ставится только на передовую модель Авенсис T180; 2-й, D-4D 130, стал не менее производительной подменой предыдущему 2,0-литровому D-4D, снизив при этом топливный расход и импульс углекислого газа.

Также, произведенная доводка управляющего регулирования и подвески повысила маневренность и удобность Авенсис.

Тойота Авенсис, передовая модель японского компании-производителя в Европе, собирается на автозаводе в г. Бернастон в Англии. В 2016 г с его сборочного потока сошло 156 000 Авенсис и 108 000 Королла с кузовом седан.

"Mercedes" штурмовал зал на Радиорынке (Репортаж).

Фото - Андрей ARGO

Фото - Андрей ARGO

Машины Горбачева и Брежнева выселят на аукцион

Вчера в Москве будет проходить аукцион, на котором будет можно стать обладателем авто прежних начальников СССР и РФ. Данное мероприятие пройдет в рамках демонстрации шикарных, уникальных и диковинных авто.

Одной из позиций на торгах будет бронированный ЗИЛ производства 1988-го года, который когда-то пребывал в авто гараже Михаила Горбачева и Бориса Ельцина. Его базовая стоимость — 450 миллионов долларов США. Также, в аукционе будет участвовать Ниссан President, купленный специально для Леонида Брежнева на Токийском автомобильном салоне в 1973 году. Его пробег — всего 55 миллионов км. Как рассказывают эксперты, в зале этого авто до сегодняшнего дня ощущается аромат табака, который обожал Леонид Ильич.

Всего на аукционе будет поставлено более 50 авто, за которые ожидается спасти более 30 млн долларов США.

В то же время, самый дорогой во всем мире авто, когда-то реализованный на аукционе, — Мерседес W 196 1954 года производства. Данный гоночный болид побеждал на всех Гран-При Формулы-1 1954 и 1955 годов; его пилотами были Хуан Мануэль Фанхио и Стирлинг Мосс. Раритет понадобилось реализовать, чтобы окупить монтаж музея автомобильного спорта, но на полученные денежные средства выяснилось вероятно возвести заново добрый десяток построек – ведьW 196 ушел с молотка за 24 млн долларов США.

Грузовой автомобиль с цистерной въехал в приостановку.

На Бориспольской автотрассе случилось ДТП при участии 2-ух грузовых автомобилей.

По версии свидетеля неприятного события, спереди него продвигался грузовик ЛУАЗ с прицепом — цистерной. Неожиданно грузовой автомобиль повернул направо, а потом с 3го ряда быстро пошел налево, при этом он зацепил грузовой ЗИЛ возивший цементный состав и залетел в красновато-коричневое сооружение прохода.

Автолюбитель ЛУАЗа травмировался головы и его госпитализировали. К месту инцидента прибыло несколько расчетов пожарных, т.к. предварительно банкета модификация что в цистерне газ. Однако на поверку выяснилось что данная автомашина — молоковоз, кроме того пустой.