Ежедневные автомобильные новости

Налоговая инспекция Ровенщины провела 29 проверок обладателей автотранспортных средств области, располагающихся на облегченной системе налогообложения. Про это рассказал первый зам. директора Федеральной налоговой администрации в Ровенской области Валентин Герман.

Согласно его заявлению, проверка определила, что автолюбители не выдают пассажирам билеты. Перевозчиков, допустивших такие нарушения, наказали на совместную сумму 9,9 тыс грн.

Феррари не хотела возвращаться к вопросу о случившемся на квалификации в Монако… А стюарты, принимавшие решение, не прочь прийти…

Жан Тодт: «Я был удивлен остротой реакции на случившееся, мы все благоволим ошибки и Михаэль — не эталон. Никто, ни один победитель, не застрахован от погрешностей, Шумахер не раз заблуждался и всякий раз считался в данном. В воскресенье он также совершил ошибки, ничего намеренного в данном не было, он не планировал воспрепятствовать конкурентам, впрочем очень многие, непонятно почему, приняли решение по-другому. Знаете, в юриспруденции есть суждение — презумпция невиновности, никто среди нас не должен подтверждать собственную невинность. Приключилось то, что приключилось. Тематика закрыта».

А в то же время , как рассказывает f1racing.net, один из стюардов Гран При Монако, президент испанской федерации автомобильного спорта Хоакин Вердегай, сообщил позавчера корреспондентам о том, как разбирался конфликт при участии Михаэля Шумахера в Монако…

Хоакин Вердегай: «Решение по делу Шумахера в Монако было неописуемо трудным, мы осознавали, что может пострадать слава пилота, из-за этого с пристрастием исследовали данную информацию. Мы не знаем, был ли тот прием намеренным, однако тогда он сделал то, что не делал по ходу всего выходного — напряжение на педали тормоза на 50% превосходило стандартное для Михаэля в данном повороте. Затем он сделал несколько совершенно не нужных перемещений рулевым колесом, пока не проехал 5 километров, которые еще позволяли прийти на линию движения.

Шумахер утратил весь контроль над автомашиной, которая передвигалась со скоростью 16 км/ч, это невиданный пример! И двигатель заглох потому, что он этого пожелал — германец довольно длительное время не включал соединение. Оправдания насчет усилий подключения задней передачи лишены любого резона.

Если б он сломал автомашину, возможно это можно было понимать, как погрешность, тогда можно было использовать ту презумпцию невиновности, о которой рассказывают в Феррари, однако в этом случае речь очевидно проходит об предумышленных действиях.

Рассуждать о том, что мы использовали чересчур твердые меры, перспективно — мы управлялись публикацией 116 спортивного распорядка — если пилот оказывает влияние на итоги прочих гонщиков, то все его искусные итоги аннулируются».

ЗАО «КамАЗ», рассчитывает к весны 2016 года раскрыть посольство в Киеве. Про это рассказал зам. гендиректора по продажам и сервису ЗАО Столбенят Урманов на конференции в рамках 14-го Интернационального автомобильного салона SIA’2006.

Он заметил, что потребность открытия консульства продиктована, прежде всего, потребность не менее отчетливого прослеживать многообещающий для «КамАЗа» рынок Украины, который по размерам поставок занимает сегодня 2-ое место («Интерфакс-Украина»).

Также, это будет содействовать движению на рынок новой продукции камского автомобильного завода. Ожидается также провести сертификацию станций технического обслуживания на соответствие условиям «КамАЗа».

Было обнародовано, что с начала недели «АвтоВАЗ» снова скорректировал отпускные расценки на машины Лада для собственных официальных дилеров. С 5 июля вазовские «сотни» повысились в цене примерно на 3 000, а «Самары» и «Калины» на 6 000 руб. Стоимость вазовской «классики» осталась без перемен. Как сообщают специалисты, июньское изменение отпускных расценок автозаводом конечные покупатели вазовской продукции могут и не увидеть. Это зависит от того, что текущей осенью, в условиях недостатка автомашин, официальные дилеры и так смогли скорректировать собственные прайс-листы в сторону увеличения.

Тем временем, по исследованиям специалистов, рынок авто Лада в настоящее время входит в фазу насыщения и теперь не готов к предстоящему увеличению отдельных расценок. Необходимо отметить, что самой дорогой стоковой вазовской модификацией в настоящее время считается универсал Lada-2111 в «шикарной» комплектации с усилителем, вольная стоимость которого пока не превосходит психической планки в 10 000 долларов США и составляет 253 757 руб.

Граждане Германии стали меньше двигаться и намного реже заменять машины. Про это докладывается в отчете германского аналитического агентства DAT (Deutsche Automobil Treuhand), которое проверяло автомобильный рынок свежих и старых автомашин в Германии за прошлый год.

По сведениям DAT, средняя длительность службы автомашины у первого владельца за прошедшие 8 лет выросла на год и отныне составляет 7,1 лет сравнивая с 6,3 годами. При этом средний пробег старого авто снизился с 75 000 км до 72 500 км.

2-й владелец эксплуатирует отныне старую автомашину примерно до 10,7лет, тогда как прежде он реализовывал ее по достижении 9,6 лет.

Синхронно развиваются реализации свежих автомашин. В прошлом году в Германии их оформлено 3,3 млрд., либо на 2,3% больше, чем год назад. А средняя стоимость нового авто, напротив, уменьшилась с 24 090 euro до 23 880 euro. Это говорит о смещении спроса в пользу доступных модификаций, полагают специалисты.

На второстепенном рынке иллюстрация оборотная: если до того клиент старого авто уплачивал за автомашину примерно 7900 euro, то сейчас он отдает около 8330 euro.

На выставке «Новейшие достижения», которая будет проходить в рамках Питерского интернационального финансового портала с 13 по 15 июля, будет представлен авто с установкой на топливных объектах Лада ANTEL-2, спроектированный на основе универсала Лада 111. Спроектирован образец вместе силами АвтоВАЗа, Уральского химического комбината, РКК «Энергия» им. С.П. Королева, НПО «Автоматика» и нескольких прочих организаций.

Сейчас сделаны и пробуются 2 ходовых макета авто на топливных объектах. 2-я модификация авто на топливных объектах укомплектована спроектированным в РФ щелочным водородно-воздушным генератором. В данном генераторе между водородом и кислородом происходит биологическая реакция, после чего выполняется напряжение, а в роли «выхлопа» появляется жидкость.

В автомобиле установлен особый компрессор для подачи воздуха в батарею топливных частей. Размер баллонов с водородом 90 л и давление 400 атм. обеспечивают пробег авто до 350 км. Спроектирован мобильный технический комплекс, с помощью которого время заправки авто ANTEL 2 не превосходит 20 секунд. Предельная производительность электрического двигателя составляет 90 кВт, а вращающий момент — 280 hm.

Такое объявление на прошедшей неделе сделал вице-президент Automobili Ламборгини Стефан Винкельман. Сейчас Ламборгини проводит переговоры с некоторыми украинскими фирмами, подавшими заявку на дилерство итальянской марки.

5 июля 2006 года на АвтоВАЗ пришла делегация профсоюза «ИГ-Металл» — одной из самых крупных квалифицированных организаций Германии, являющей интересы не менее 300 миллионов сотрудников металлообрабатывающей и электротехнической индустрии. Задачей визита считается формирование и ущелье профсоюзных нитей, исследование опыта работы по обороне интересов сотрудников на уровне предприятия и района, знакомство с профсоюзной компанией ЗАО «АвтоВАЗ».

В составе делегации 14 представителей профсоюза «ИГ-Металл». В платформе их нахождения учтена поездка по концерну, посещение каркаса комплектации Лада Калина, физкультурно-оздоровительных центров металлургического и механосборочного производств, технологического музея ЗАО «АвтоВАЗ». Германские посетители также повстречаются с резидентами Федерации профсоюзов Самарской области, обкома профсоюза сотрудников авто и аграрного автомобилестроения, поменяются опытом по вопросам взаимодействия с органами власти и работодателями на областном уровне.

Американский автомобильный автоконцерн Форд отзывает 19 140 авто Мустанг Cobra из-за поломки педали газа. Как пишется в известии компании, причина отклика автомашин 2003-2004 года в том, что педаль газа может зацепиться за напольный коврик, а это может привести к блокаде педали и, следовательно, к трагедии.

В середине февраля от автолюбителей в организацию поступило порядка 100 претензий, в которых изображена эта самая неприятность. Как рассказывает Форд, недоработка привела к 2-м катастрофам, 1 человек пострадал.

Как подчеркивается в корреспонденции компании, нацеленном в Администрацию безопасности движения США (NHTSA), в процессе нажатия на рычаг ее край может прицепляться за напольный коврик, что сделает труднее возвращение педали в начальное положение. Обладатели подобных Мустанг Cobra будут оповещены об отклике в середине мая, дилеры будут уничтожать неприятность совершенно бесплатно. Вероятнее всего, под рычаг будет проложена особая полоса.

Внимание Администрации безопасности движения США завлекли несколько видов Мустанг 2003 года, в том числе производительный Мустанг ДжиТи. Как сообщила корреспондентам представитель Форд Motor Co. Кристен Кинли (Chris Kinley), свое следствие компании обнаружило неприятность лишь на производительных Мустанг Cobra, у которых форма педали газа различается от прочих модификаций.

Сепаратор представляет из себя сосуд большого давления, применяемый для деления глубинных флюидов, доставаемых из газовых и газовых скважин, на газовые и водянистые детали на месторождении. Углеводородные струи заключаются из консистенции газа, водянистых углеводородов и свободной воды на низовье скважины. Как правило лучше поделить эти фазы как можно быстрее, чтобы 2 либо 3 фазы можно было обрабатывать раздельно. Воды отделяют от газовой фазы, пропуская отличный поток через водонефтяной сепаратор. Если вам необходим сепаратор, перейдите по ссылке https://wigit.ru/separator-filtertechnik-s10729/.

Компрессионные установки, довольно часто применяемые на передовых индустриальных производствах, многофункционально рассматривают воздух в окружающей среде через давление. Работа компрессоров, изготовляющих плотный воздух, содействует верному преображению машинной энергии в пневматическую. Компрессоры имеют различные механизмы работы зависимо от задачи применения. Сепараторы, размещенные в компрессорах, которые конвертируют такие вещества, как воздух, жидкость и масло, в необходимую энергию при помощи системы сжатия, акцентируются собственными многофункциональными отличительными чертами. Вот отчего вопрос «Что такое сепаратор?» вызывает внимание у большинства людей, работающих в области индустриального изготовления.

Что из себя представляет фильтр-сепаратор компрессора?

Сепаратор, являющийся одним из главных частей компрессоров, как правило применяемых в индустриальных секторах, считается одной из элементов, которые берут на себя цель сепаратора. Выдаваясь собственными многофункциональными отличительными чертами, сепараторы оборудованы разными функциями зависимо от области применения. Вещества, применяемые в работе компрессоров, такие как воздух, масло и жидкость, делаются оптимальными для применения через сепаратор. Виды сепараторов, выполняющих функции фильтрации, желательны в соответствии с механизмом работы автомашины. Через фильтр-сепаратор компрессор действует не менее в точности и неопасно.

Какая функция фильтра-разделителя?

Сепаратор, размещенный в винтообразных компрессионных установках, делает применимыми для применения воздух, воду и масло за счет своей дополнительной системе фильтрации. Водянистые материалы, такие как масло и горючее, имеют чужие материалы, такие как осадок, остаток и жидкость. Чтобы компрессоры работали в точности, эти вещества должны угождать в машину аккуратным и применимым для применения методом. Виды сепараторов, которые с успехом заканчивают процесс гниения, берут на себя цель чистки методом продувки препаратов наиболее четким методом при помощи насосов.

Функция фильтра-сепаратора в легких компрессорах

Фильтр-сепаратор воздуха, который чистит атмосферный воздух от сторонних включений, обращает на себя внимание собственной дополнительной технологией. Воздух, всасываемый компрессором, и масло, располагающееся в системе, отделяются друг от дружки через сепаратор в оптимальном равновесии. Тогда как фильтр-сепаратор держит разложившееся масло в компрессоре, он осуществляет цель деления, отдавая аккуратный воздух для обработки в технологию через отдельную секцию. Система воздухоотделителя помогает отстоять компрессор благодаря особенному механизму работы и гарантирует качественный расчищенный воздух.