Архивы рубрики ‘Статьи’

Только в апреле: автомобили Mitsubishi 2012-го модельного года со скидкой до 24 000 грн.

Компания «НИКО-Украина» на Подоле — официальный дилерский центр Mitsubishi Motors в Киеве и Киевской области, сообщает о начале беспрецедентной акции — внедорожный ряд автомобилей Mitsubishi 2012 модельного года можно будет приобрести в апреле со скидкой до 24 000 грн.

С 1-го апреля и до конца месяца при покупке одного из внедорожников Mitsubishi 2012 года выпуска выгода составит до 24 000 грн. Акция действует при покупке компактного городского кроссовера Mitsubishi ASX, среднеразмерного, полноприводного кроссовера Mitsubishi Outlander XL, мощного внедорожного автомобиля Mitsubishi Pajero Sport, статусного внедорожника Mitsubishi Pajero Wagon, а также пикапа-внедорожника Mitsubishi L200. Кроме того, каждый покупатель пикапа L200 получит специальный подарочный пакет «Кунг» стоимостью 24 000 грн.

«Мы всегда стремимся обеспечить нашим клиентам наиболее выгодные условия покупки, поэтому в апреле акционное предложение на модели 2011-го года будет доступно и для автомобилей 2012-го года», — рассказывает Ярослав Вовк, директор департамента маркетинга и рекламы компании «Торговый дом — НИКО».

 

Цены указаны по состоянию на 02.04.2012 года.  

Каждый Клиент компании «НИКО-Украина» может воспользоваться Программой кредитования Mitsubishi. А став владельцем одного из автомобилей Mitsubishi, клиент получает целый пакет преимуществ. Так, для поддержки на дорогах действует Программа МАР (Mitsubishi Assistance Package), которая позволяет водителю чувствовать заботу о себе в любой дорожной ситуации.

Помимо вышеперечисленного, каждый Клиент дилерского центра «НИКО-Украина» на Подоле становится участникомПрограммы лояльности «5 Бриллиантов» и получает возможность воспользоваться специальными условиями на покупку автомобиля, запасных частей и аксессуаров, а также сервисное обслуживание.

Внедорожные автомобили Mitsubishi 2012 модельного года по акционным ценам можно приобрести в салоне «НИКО-Украина» на Подоле.

Размер скидки зависит от модели внедорожника, детали – по телефонуили в салоне «НИКО-Украина» на Подоле по адресу: ул. Набережно-Луговая, 4.

Ваша «НИКО–Украина»!

День открытых дверей, посвященный обновленной версии автомобиля SKODA Yeti!

6 и 7 апреля для всех владельцев и любителей автомобилей SKODA состоялся праздник.

День открытых дверей – всегда праздник для «Автоцентра-Днепропетровск», потому что это еще один повод быть ближе к клиентам, как к существующим, так и потенциальным, это еще один способ рассказать о новинках модельного ряда SKODA, это еще одна возможность подарить праздник и хорошее настроение! Все, кто побывал на Дне открытых дверей в автосалоне «Автоцентре-Днепропетровск», убедились в этом лично!

Для всех посетителей в эти дни был организован тест-драйв и презентация на обновленной SKODA Yeti, интересные конкурсы, фуршет, аукцион игрушек Yeti, деньги от продаж которых, будут направлены в Киевскую городскую клинику Центр сердца!

Конечно же не обошлось и без участия представителей SKODA –клуб, которые не пропускают ни одного мероприятия, проходящего в «Автоцентре-Днепропетровск»! Нашей дружной компанией был организован мангал, приготовление вкуснейших шашлыков и запуск воздушных шаров, как знак о нашей крепкой дружбы.

Всегда рады видеть Вас по адресу:

Автоцентр Днепропетровск

пгт. Юбилейный, ул. Дружбы, 3А

тел. (056) 790-59-99

Для чего нужны подшипники?

Вспомните: волочь какой-нибудь трудный объект по непрочной, сырой глине существенно легче, чем по высохшему, шершавому асфальту. Если нужно волочь по асфальту, то лучше подкладывать под объект какие-то катки. На языке техники это означает, что снизить трение можно, сменив высохшее трение жидкостным трением скольжения либо трением качения. Импортные подшипники во Владимире вы можете найти на удобном сайте pts-v.ru.
Основные отделы вала – их называют шипами либо шеями – протачивают, полируют и располагают в особые опоры – подшипники, которые делятся на 2 главные компании: подшипники качения и подшипники скольжения.

подшипники скольжения заключаются из каркаса с окном и прессованной в него втулки, а намного чаще – из разъемного каркаса и вкладышей. При сборке вал кладется отшлифованными шеями на нижние половинки вкладышей и накрывается высшими половинками.

За счет того, что трущиеся компоненты делают всегда из различных элементов ( валы – из темных металлов, вкладыши — из бронзы либо иного сплава), трение существенно понижается. Однако этого недостаточно. На внешней плоскости вкладышей есть бороздки, по которым разливается смазка. Когда вал начинает вертеться, он задерживает под шеи частички масла. Равномерно между валом и вкладышами появляется масленая пленка, она приподнимает вал, и он вертится, не дотрагиваясь плоскости вкладышей. Так высохшее трение сменяется жидкостным.

При огромных частотах вращения даже трение жидкостного скольжения вызывает мощный подогрев подшипника. Его нужно студить, и это ответственность также поручается маслу. В одних подшипниках организуют масленую ванну, а на вал одевают кольца, которые, вертясь, подают новее масло из ванны на шею вала. В иные подшипники постоянно подают масло с помощью особых насосов. Масло синхронно и смазывает трущиеся плоскости, и освежает их. Снабдить качественную работу подшипников скольжения не только: они потребовали ежедневного ухода.

Существенно качественнее и более удобно в работе подшипники качения. В подобных подшипниках металлические шарики ( шариковые подшипники) либо видеоролики ( роликовые подшипники) двигаются по канавкам колец, установленных между вертящимися валом и недвижимой опорой. На прохождение трения в шариковых подшипниках теряется всего несколько тысячных частей совместной перегрузки на вал. Мазать их нужно плотным маслом лишь при еще одних починках автомашин.

Решая вопрос о том, какому виду подшипников уделить основное внимание, нужно принимать во внимание, что подшипники скольжения слабо работают при трогании с места, пока не сформировалась масленая пленка (кроме того при сильных толчках на валу данная пленка без проблем срывается). Подшипники качения, напротив, прекрасно работаю при трогании с места. Но также и у них имеется дефицит: они слабо выдерживают внушительные перегрузки, когда давление на шарики либо видеоролики оказывается слишком огромным. Потому для любого участка машины выбирается аналогичный вид подшипника. И это нужно принимать во внимание, когда создаешь разные модификации.

В стандартных электромоторах, в большинстве случаев, ставят шариковые подшипники; в редукторах подъемных кранов, в колесных четах Ж/Д вагонов – роликовые. А в любом авто очень много разных типов подшипников: коленчатый вал базируется на подшипники скольжения, полуоси ведущих колес – на шариковые, вал основной шестерни основной передачи – на конические роликовые и т.д.

Для производительных летных моторов, больших прокатных станов и прочих автомашин, валы которых чувствуют внушительные и довольно часто изменяющиеся перегрузки, используют иглообразные подшипники. У них между кольцами располагаются щедро намазанные узкие металлические иглы. Вначале такой болт действует как двухроликовый – иглы двигаются по плоскости колец. При повышении скорости вала иглы прекращают струиться и совместно с маслом формируют морально украшение, которое скользит между железными кольцами подшипника. Иглообразный болт соединяет преимущества подшипников скольжения и подшипников качения.

Снизить трение можно и прочими методами. Вы, возможно, знают о судах на невесомой подушке. Инжектируемый мощным пропеллером поток воздуха поступает под днище судна и выполняет там давление, приподнимающее судно над жидкостью. Привлекаемое невесомым винтом, такое судно без проблем скользит по плоскости воды насколько бы на невесомой подушке.

На экспериментах по электричеству в школе вам, пожалуй, было необходимо лицезреть, как под действием магнитного поля железное украшение приподнимается над сердечником сильного электромагнита. Оно насколько бы находится на невидимой магнитной подушке.

Означает, невесомая и магнитная подушки могут понижать трение в разных механизмах. Подшипники с невесомым трением считают применение в незначительных невесомых (либо газовых) турбинах, наводимых в перемещение плотным воздухом. Эти турбины имеют внушительные частоты вращения, нужные для образования крепкой невесомой подушки между вертящимися частями и опорой. Тут воздух синхронно приводит в перемещение турбину, «смазывает» ее и освежает.

Преимущества шин GoodYear

Шины Goodyear соединяют внутри себя 100-летние наработки, наиболее экологически чистые и безопасные технологии и объявлены в мире.

Апорт исследовал особенности изготовления шин GoodYear и поделился с пользователями итогами собственного изучения. Гудьер — популярный и дорогой изготовитель шин, который постоянно показывает небывалые ритмы реализаций. За минувший год прибыль компании составила 307 млрд долларов США и повысилась сравнивая с 2014 годом на 18%. Продукт реализуется на всех материках (185 стран мира). Лозунг компании — «Made to Feel Good». Купить шины goodyear можно на колесанекст по ссылке kolesanext.ru.

Чтобы расценить качество шин, разберем несколько распространенных модификаций:

GoodYear F1 Asymmetric —новинка, которой оснащаются внедорожники. Модель показывает хорошее соединение с трассой, тяжелое захождение в гору и другие труднопреодолимые отделы, незначительный тормозной маршрут.

GoodYear Ultra Grip 7 — модель, которая характеризуется пониженными данными шумности с помощью особенной формы. Для изготовления шины применяется особый скелет, который позволяет удобно водить машину на любых видах автодорожного напыления. Производителю удалось достичь понижения значения противодействия качению на 8%. Вторым преимуществом шины является предельно удобное пилотирование на оттаявшем снегопаду.

В заключительной версии шины изготовитель использовал полимер, с помощью которого усовершенствовались характеристики самоочищения, и соединение с автодорожным покрытием. В состав также входит особая «зимняя» смола, которая позволяет прекрасно управляться с различными температурными режимами.

Шины GoodYear лучше покупать у испытанных поставщиков: рынок полон китайских фальшивок. Выяснить подходящие расценки и сопоставить их в различных супермаркетах в интернете можно на веб-сайте.

Особенности летних версий

Покрышка для горячего года создается из особого компаунда на базе кремниевых элементов и естественных масел. Она показывает прекрасные характеристики маневренности, стойкости, отличные тягово-сцепные характеристики. Благодаря использованным полезным технологиям, покрышка без проблем управляется с поворотами, приемами, автодорожными осложнениями. Для образования продукции с качественными рабочими качествами инженерами компании были спроектированы такие технические решения:

Актив Braking — технология нацелена на действенное затормаживание на сухой либо влажной проезжей части;
3D Bubble Blade — это новейшее решение улучшает маневренность авто;
особая система, сделанная по виду гоночных автомашин, содействует гладкости перемещения, стремительному резонансу на управляющие команды;
«сухие зоны» на рядах версиях обеспечивают прекрасное соединение с поверхностью автодорожного полотна.
В группе шин для лета одними из наиболее распространенных версий считаются Eagle F1 Asymmetric 5, Eagle F1 SuperSport, Eagle F1 Asymmetric 3, EfficientGrip Performance, Eagle Sport TZ. Любая модель — это баланс ходовых данных, долговечности, высочайшего качества безопасности и надежности.

Как выбрать первый автомобиль

В какой-то момент почти каждый встречается с тем, что пора покупать автомашину. В наши дни машина, это универсальный способ передвижения, да определенным он может быть не так нужен, а в настоящее время побеседуем о тех, кто собрался сделать данный шаг. Кому-то вероятно свезло и у него имеется хороший знакомый который найдет автомашину за него.

Насчет автоподбора заявлю так, им можно пользоваться, а надо знать отличных людей, которые мастера в своем деле, ну и я полагаю, что если машина стоит около 100 миллионов, это не разумно, а при покупке не менее дорогой б/у машины это надо.

Советы автоэкспертов, какие не следует брать:

Не следует брать дорогостоящую автомашину на заключительные деньги, в особенности б/у, т.к. надо рассчитывать траты на обслуживание, а если что на ремонт, как технический, так и кузовной, мало ли что.
Как выбрать первый автомобиль, рекомендации экспертов.

Не нужно брать машины с огромным масштабом двигателя, причина также траты на газ и обслуживание. Если хотите приобрести Рольф Мазда посетите сайт www.rolf-mazda.ru.

Не следует брать машины с множеством владельцев, трое и не менее.
Не советуется брать машины с системой заднего привода, отдайте свое предпочтение ведущему или абсолютному приводу. Такие авто непринужденно двигаются по снегопаду и грязи, также шанс заноса при не очень благоприятных атмосферных условиях или безуспешном приеме меньше.

Не советуется брать машины огромных размеров, разные кроссоверы и кроссоверы. А с данным я не могу договориться целиком, т.к. ощущение размеров у большинства различное, кто-то может присесть и практически через 10 секунд ощущать размеры машины, а кто-то не настолько быстро привыкает к размерам.

Результат: из всего перечисленного выше можно прийти к выводу, что лучше взять автомобиль среднего объема, приблизительно 2010-2020 года, с 1-2 обладателями, если бы/у, мотор около 1,6 л, ведущий или привод на все колеса, эконом — класса.

Nissan GT-R стал лауреатом премии «Автомобиль года в России» 2012 в классе «Купе Премиум»

Приятно отметить, что Nissan GT-R завоевал эту почетную награду в номинации с такими сильными конкурентами как Aston Martin DB9 и Audi R8.

«АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ» — самая масштабная премия в автомобильной отрасли России. С каждым годом интерес к премии продолжает расти, и в этом году в голосовании приняло участие 1 400 527 человек по всей России. За звание лучших в 20 классах и двух специальных номинациях «Любимая марка» и «Новинка года» боролись 375 моделей, официально представленных в России.

Для Nissan GT-R — это вторая по счету награда этой автомобильной премии, которой автомобиль удостаивался в 2010 году в категории «Купе Премиум».

GT-R — уникальный автомобиль в модельном ряду Nissan — и он не перестает стремиться к совершенству. Этот автомобиль оптимально настроен для исключительной управляемости на высоких скоростях в любых дорожных условиях. Он предлагает выдающиеся динамические характеристики, агрессивный дизайн и универсальность, позволяющую использовать этот спорткар как для поездок по городу, так и для скоростных заездов на треках.

 

Infiniti выходит на рынок электромобилей

Люксовое подразделение Nissan приступает к освоению нового для себя сегмента автомобилей с экологически чистыми силовыми установками.

Японская компания в рамках Нью-Йоркского автосалона продемонстрировала четырехдверную концептуальную модель LE Concept, которая является предвестником первого в историии Infiniti электромобиля. Расскрывать информацию о техническом оснащении модели ее создатели не торопятся.

Известно, что шоу-кар оснащен таким же электрическим мотором, что и хэтчбек Nissan LEAF, на базе которого он построен. По инсайдерской информации, для LE Concept была создана более емкая литий-ионная батарея, благодаря чему автомобиль ускоряется до первой «сотни» за 9 с — на 2 с быстрее LEAF. Максимальный запас хода на одной зарядке аккумулятора составляет 161 км.

Товарный вариант Infiniti LE Concept поступит в продажи в течение двух лет.

Как давно Вы делали антибактериальную обработку системы кондиционирования?

Весна – лучшее время года. Теплая погода зовет нас пробудиться ото сна и приступить к долгожданным и любимым делам: заняться спортом, обновить гардероб, встретиться со старыми друзьями или собрать своих любимых и отправиться на загородную прогулку.

Вам есть о ком позаботиться!

Позаботьтесь о себе и Ваших близких сделав антибактериальную обработку системы кондиционирования, а мы позаботились о том, что бы для Вас эта услуга была максимально доступна! С 1 апреля стоимость данной услуги составляет 200 грн. для легковых автомобилей и 300 грн. для внедорожников… и это не шутка!

На официальном сервисном центр Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном» процедура антибактериальной обработки системы кондиционирования проводится путём установки в салоне автомобиля специального устройства с жидкостью для антибактериальной обработки, которая в виде холодного пара выделяется через испаритель и попадает в систему кондиционирования. Процесс полностью автоматизирован, занимает менее часа времени и, что важно, не требует разборки и вообще никаких операций с системами воздуховодов в салоне автомобиля.

По сравнению с другими, такой метод проведения антибактериальной обработки имеет ряд неоспоримых преимуществ:

  • проводится на профессиональном оборудовании;
  • устраняет неприятные запахи в салоне автомобиля;
  • безопасен для окружающей среды и здоровья;
  • уничтожает вредные бактерии в системе кондиционирования и климат-контроля.

Записаться на антибактериальную обработку системы кондиционирования можно по телефону 0 (44) 201 30 30

Режим работы Сервисного центра:
Пн.- Пт.: 9:00 – 21:00
Сб.:         9:00 – 20:00
Вс.:         9:00 – 18:00

За дополнительной информацией по вопросам приобретения и обслуживания автомобилей Toyota обращайтесь по телефону горячей линии 0 (44) 201 30 30 или непосредственно к консультантам по продаже и сервису автомобилей.

В Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном» всегда к Вашим услугам:

  • Высококвалифицированные специалисты в области обслуживания Toyota;
  • Широкий ассортимент оригинальных запасных частей и аксессуаров;
  • Гарантия на запасные части и работы;
  • Тест-драйв автомобилей Toyota, в том числе тест-драйв внедорожников на специально оборудованной трассе «Offroad 4x4»;
  • Зона отдыха, в которой Вам предложат чай/кофе;
  • WiFi доступ к интернету и персональные компьютеры позволят уделить время работе или досугу;
  • Детский уголок для Вашего малыша.

Toyota – больше, чем автомобиль! 

Автосамит на Столичном — больше, чем дилер!

Acura показала суперкар NSX Roadster

Производитель люксовых автомобилей распространил первую официальную фотографию нового суперкар NSX Roadster.

Мировая премьера автомобиля, разработанного, по словам представителей марки, исключительно для съемок в киноленте «Мстители», состоится в конце месяца. Издание WCF предполагает, что со временем суперкар-киногерой обретет товарный вид, поскольку компания зарегистрировала в патентном бюро дизайн открытой модели.

По предварительным данным, новинка получит гибридную силовую установку, объединяющую в себе бензиновый двигатель V6 и два электромотора, встроенных в передние колеса. Суммарная мощность агрегата составит порядка 400 л.с. Некоторые эксперты прогнозируют, что новое поколение суперкара Acura NSX сможет разгоняться с места до первой «сотни» менее 5 с.

Ориентировочная стоимость Acura NSX на мировом рынке составит $100 000.

kolesa.ru

Лексус Киев Запад отметил трехлетие презентацией нового Lexus GS

10 апреля 2012 года официальный дилерский центр «Лексус Киев Запад» собрал в своём просторном шоу-руме поклонников премиального бренда Лексус.

Гости были приглашены сразу по двум поводам: трёхлетие «Лексус Киев Запад» и первая в Украине официальная презентация нового  поколения бизнес седана Lexus GS.

«Лексус Киев Запад» — один из крупнейших дилерских центров Lexus в Европе. На сегодняшний день «Лексус Киев Запад» — это единственный авторизированный 3S дилерский центр в Киеве, выполненный в полном соответствии с самыми последними стандартами Лексус  и предоставляющий весь комплекс услуг в одном месте: продажи новых автомобилей, послепродажное обслуживание, кузовной ремонт, оригинальные запчасти и аксессуары.

К моменту своего трёхлетия дилерский центр уже успел достичь немалых успехов: в 2010 году, по результатам ежегодного всеукраинского телерейтинга «Лучший автосалон Украины», организованного первым автомобильным телеканалом, «Лексус Киев Запад» стал победителем сразу в двух категориях: «Лучший автосалон Украины» и «Лучшее послепродажное и сервисное обслуживание» в категории «премиум-класс». А в 2011 году, благодаря соответствию самым высоким стандартам обслуживания, нацеленности на результат и сплочённой командной работе, «Лексус Киев Запад» завоевал первое место по продажам автомобилей Lexus в Украине, чем ещё раз подчеркнул свой премиальный статус и лидирующие позиции на рынке. Но главное достижение центра – это 3700 Клиентов, которые приобрели здесь свои автомобили и пользуются услугами сервиса «Лексус Киев Запад».

 «Мы благодарны нашим Клиентам, что все это время они с нами, — обратился к присутствующим первый директор «Лексус Киев Запад» Александр Радин, — Мы  стараемся не оставаться в долгу. С каждым днем совершенствуемся и повышаем качество нашего обслуживания. Ведь именно построение долгосрочных отношений с Клиентами — одна из главнейших задач, которую мы поставили перед собой с первого дня работы нашего дилерского центра».

Новостью о приятных сюрпризах, которые ожидают Клиентов «Лексус Киев Запад», с гостями вечера поделилась Юлия Майорова, директор автогородка «ВиДи АвтоСити Кольцевая: «В ближайшие время для Клиентов Лексус Киев Запад мы планируем открыть мини-кинотеатр и лаунж-бар на втором этаже. Кроме этого, мы  разместим бутик с фирменными аксессуарами на первом этаже. Все это мы делаем для того, чтобы сделать еще более комфортным и приятным  времяпровождение  Клиентов в нашем дилерском центре».

Специально к трехлетию «Лексус Киев Запад» приготовил подарок и своим Клиентам, представив новое поколение бизнес седана Lexus GS. Впервые в Украине именно в официальном дилерском центре «Лексус Киев Запад» публике был представлен автомобиль, олицетворяющий коренные изменения в подходе Lexus к конструированию легковых автомобилей. Новый GS оснащен акустической системой Mark Levinson с DVD-проигрывателем и 17 динамиками, а также первым в мире цветным LCD-монитором с диагональю 31 см (12,3 дюйма) и системой дистанционного управлением Remote Touch второго поколения. Кроме этого, он обладает навигационной системой с жестким диском, умной энергосберегающей электронной системой кондиционирования воздуха и отопления салона, биксеноновыми фарами, системой мониторинга «мертвых» зон, видеокамерой кругового обзора и системой помощи при парковке с графическими подсказками, кожаными сиденьями с подогревом и вентиляцией.  И это далеко не полный перечень оборудования, которое делает новый седан GS по-настоящему роскошным и удивительно комфортабельным автомобилем.

В официальном дилерском центре «Лексус Киев Запад» новый  GS доступен с двумя типами двигателей – объемом 2,5 л и 3,5 л. В первом варианте исполнения GS 250 оснащен мощным и чрезвычайно динамичным 2,5-литровым шестицилиндровым V-образным бензиновым двигателем мощностью 209 л.с., что за считанные секунды стремительно и одновременно плавно разгоняет автомобиль до максимальной скорости 230 км / час.

Во втором варианте сердцем полноприводного GS 350  является 3,5-литровый шестицилиндровый V-образный бензиновый двигатель с электронным механизмом изменения фаз газораспределения (VVT-i), развивающий максимальную мощность 317 л.с. Автомобиль оснащен шестискоростной автоматической коробкой передач, которой по желанию можно управлять с помощью специальных переключателей под рулем, обеспечивая быструю смену передач.

Lexus GS – это новые ощущения за рулём. Это революционно-новый дизайн. Это воплощение мечты об идеальной динамике и комфорте, на которые способен только Lexus.

С радостью сообщаем, что все желающие уже сейчас могут пройти тест-драйв нового Lexus GS в «Лексус Киев Запад»! Для этого необходимо записаться на тест-драйв в удобное для вас время по телефону (044) 507 08 08 и на практике оценить все многочисленные достоинства автомобиля.


Страховым партнером «Лексус Киев Запад» является СК «ВиДи Страхование». Своей главной задачей страховая компания видит всеобъемлющую защиту Клиента. Именно поэтому в компании стремятся предложить Клиентам наиболее широкий выбор видов и условий страхования. Процесс оформления страхового договора занимает минимум времени и усилий со стороны Клиентов «Лексус Киев Запад», потому что происходит непосредственно в дилерском центре во время приобретения автомобиля.

«Лексус Киев Запад» является неотъемлемой составной частью «ВиДи АвтоСити» — первого и единственного в Украине Города Автомобилей. «ВиДи АвтоСити» объединяет дилерские центры в Киеве и Одессе. Общая площадь Города Автомобилей составляет 50 тысяч квадратных метров. У нас представлено более девяноста моделей известных своим качеством и надежностью автомобильных марок. Технические мощности наших сервисных станций рассчитаны на обслуживание до четырехсот семидесяти автомобилей в день на более чем ста пятидесяти сервисных постах. «ВиДи АвтоСити» — это полный комплекс услуг, включая тест-драйв, покупку авто, страхование, лизинг, кредит, трэйд-ин, запчасти и оригинальные аксессуары. Это премиальное обслуживание во всем. Это настоящий Город Автомобилей!

«Лексус Киев Запад»

Город Автомобилей. «ВиДи АвтоСити»

ул. Большая Кольцевая, 58

Софиевская Борщаговка, г. Киев

044 507 09 09

www.kiev-west.lexus.ua