Архивы рубрики ‘Статьи’

В Украине представлен Opel Zafira Tourer

В рамках открытия нового мультибрендового дилерского центра «Автоцентр на Московском» был представлен Opel Zafira Tourer.

Впервые автомобиль показали на Франкфуртском автосалоне в сентябре прошлого года. Opel Zafira Tourer — самый большой из компактных минивэнов компании.

В салоне автомобиля предусмотрено множество вещевых отделений и широкие возможности трансформации.

 

В 5-местной конфигурации объем багажного отделения автомобиля составляет 710 л, а при сложенных сиденьях второго и третьего ряда — 1860 л.

Третий ряд сидений складывается в один уровень с полом багажника, а второй ряд состоит из т

рех конструкций, которые можно складывать и передвигать независимо друг от друга.

Продольный ход регулировки сидений составляет 210 мм. При установки опционной системы Lounge Seating продольный ход увеличивается до 280 мм, и сиденья получают возможность сдвигаться на 50 мм в сторону от продольной оси автомобиля.

В Украине для автомобиля доступны бензиновые и дизельный двигатель.

«Атмосферник» объемом 1,8 л может выдавать 115 л.с. и 140 л.с. и агрегатируется с 5-ступенчатой механической КПП. Турбированный двигатель объемом 1,4 л развивает 120 л.с. и 140 л.с. и идет в паре как с 6-ступенчатым «автоматом», так и с «механикой».

Также в Украину будет поставляться и дизельная версия. Турбированный дизельный агрегат имеет объем 2,0 л и мощность 130 л.с. Двигатель специально адаптирован к качеству украинского топлива. В комплекте с «дизелем» могут идти 6-ступенчатая автоматическая или механическая коробки передач.

Стоимость Opel Zafira Tourer стартует от 22 311 Евро.

 

Об организации «ТЕХКОМ»

Германская компания INOMA в партнерстве с собственным отечественным консульством ООО ТЕХКОМ в течение многих лет представляет собственным заказчикам новейшие строительные технологии дорог, субъектов инфраструктуры и логистики, и производственных комплексов. Сейчас нами накоплен опыт в поставках асфальтобетонных предприятий (АБЗ), бетонированных предприятий (БСУ), дробилок и дробильно-сортировочных комплексов (ДСК), индустриальных горелок, битумно-эмульсионных агрегатов, полос по переработке покрышек и иного оснащения. В случае если вас интересуют шины, рекомендуем обратиться на сайт texkom.ru.

Для дорожно-строительных организаций мы поставляем асфальтобетонные автозаводы ALMIX (США) всех вероятных компоновок и в различных расценочных секторах, некоторые детали к ним , и полный комплекс запчастей и материалов для АБЗ изготовления ведущих всемирных изготовителей. Серия бетонированных предприятий показана ,как установками финансового класса, мобильными, модульными и мобильными KARDE (Турция), так и технологичными быстромонтируемыми бетонными установками контейнерного вида DOUBRAVA (Австрия), которые удовлетворяют высочайшим условиям сегодняшнего изготовления бетона.

Мобильные и мобильные роторные, щековые, конусные и центробежные молотилки, и дробильно-сортировочные комплексы, выпущенные австрийской организацией MFL Maschinenfabrik Liezen, считаются неопровержимыми руководителями в области по технологичности и долговечности. Битумно-эмульсионные установки, и установки по версии битума компании ENH (Дания) воплощают внутри себя новые технические подготовки для подготовки битума. Индустриальные горелки OERTLI Induflame ведущего швейцарского компании-производителя применяются как в асфальтобетонных автозаводах, так и в иных секторах экономики индустрии. В сфере обработки остатков мы сотрудничаем с знаменитыми азиатскими изготовителями оснащения для обработки покрышек, остатков пластмасс, электротехники и прочих остатков. Наши эксперты обеспечивают весь комплекс работ по консультированию, планированию, поставке, перевозке, таможенной чистке оснащения. Кроме того мы предоставляем услуги по монтажу- демонтажу, починке, и сервису на протяжении всего срока жизни оснащения.

Преимущества электромобилей

Электрокары различаются невысокой ценой работы. Форд Ranger употребляет 0,25 кВт·ч на 1 км пути, Тойота RAV4 — 0,19 кВт·ч на км. Средний сезонный пробег авто в Соединенных Штатах составляет 19 200 км (т. е. 52 км в сутки). При стоимости энергии в Соединенных Штатах от 5 до 20 центов за кВт·ч стоимость сезонного пробега Форд Ranger составляет от $240 до $1050, RAV-4 — от $180 до $970. В случае если вас интересуют электромобили, рекомендуем обратиться на сайт elektrokary.com.

В РФ стоимость энергии — порядка 2,7 рублей (12 центов) за кВт·ч по дневному тарифу и около 1,50 рублей (7 центов) за кВт·ч в вечернее время[2]. Так что, стоимость работы электрокара в РФ будет значительно ниже, чем в Соединенных Штатах, так как заряжаться он будет вероятнее всего в ночь.

КПД тягового электромотора составляет 88 %—95 %.

Есть легенда, что малый уровень гула электромобилей может формировать неприятности — прохожие, проходя проезжую часть, нередко ориентируются на звук авто. В определенных государствах даже рекомендуется ненатурально увеличить уровень гула электромобилей. Естественно, сильный гул работающего производительного электромотора сложно с чем-нибудь перепутать, гул электроприводов троллейбуса (преимущественно невесомых компрессоров и пропеллеров в старых модификациях), машинных передач (дифференциал и карданная передача), электромобиля, поезда метро обширно известен, таким образом электрокару нужно стандартное для автотранспорта шумоизоляция. Ну и гул сегодняшнего авто на незначительный скорости весьма невелик, преимущественно это гул трения колес об асфальт, гравий либо другое покрытие. Но при применении слабых моторов, как, к примеру, в трамваях, гул на самом деле почти отсутствует и на ряде производимых электрокарах ненатурально увеличивают уровень гула.

Сопоставление с Двигатель внутреннего сгорания — преимущества

Неимение нездоровых выхлопов в месте пребывания электрокара.
Большая экологичность ввиду неимения использования газовых топлив, антифризов, трансмиссионных и двигательных масел, и фильтров для этих жидкостей.
Легкость технического обслуживания, большой межсервисный пробег.
Невысокая пожаро- и взрывоопасность при катастрофы.
Легкость системы (легкость электромотора и коробки, неимение потребности в переключении передач) и администрирования, большая продолжительный срок эксплуатации экипажной части (до 20—25 лет) по сравнению со стандартным авто.
Вероятность подзарядки от бытовой электрической сети (розетки), однако такой метод в 5—10 раз продолжительнее, чем от особого высоковольтного заправочного устройства.
Электрокар — один вариант использования на легковом автомобильном транспорте доступной (сравнивая с топливом) энергии, вырабатываемой АЭС, ГЭС и электрическими станциями иных видов.
Многочисленное применение электромобилей сумело бы помочь в решении неприятности «энергетического пика» с помощью подзарядки аккумуляторов в вечернее время.
ТЭД имеют КПД до 90-95 % сравнивая с 22-42 % у Двигатель внутреннего сгорания.
Больший гул с помощью большего числа толкаемых элементов и машинных передач.
Большая размеренность хода с обширным промежутком перемены частоты вращения вала мотора.
Вероятность подзарядки аккумуляторов в процессе рекуперативного торможения и при перемещении вверх по откосам (при переключении мотора в порядок генератора).
Вероятность подзарядки аккумуляторов от энергии солнца (как в процессе перемещения, так и в процессе простоя авто).
Вероятность торможения самим электрическим двигателем (порядок электрического тормоза) в отсутствии машинных тормозов — неимение трения и как следствие износа тормозов.
Элементарная вероятность реализации системы полного привода и торможения методом использования модели «мотор-колесо», что дает возможность, кроме остального, без проблем осуществить технологию одновременного поворота всех 4-х колес, вплоть до поперечного положения.
Также как и в машинах с Двигатель внутреннего сгорания, часть энергии (около 10 %) пропадает в коробке переключения передач и прочих объектах коробки. Для решения данной неприятности в элекромобилях, компания Мицубиси Motor спроектировала колесо с интегрированным электрическим двигателем (мотор-колесо). Технология будет называться Мицубиси In-wheel motor Electric Vehicle (MIEV). Подобное мотор-колесо спроектировала Тойота. Образец авто Тойота Fine-T может крутить колеса параллельно оси авто, что дает возможность существенно облегчить автомобильную парковку. Вероятно также решением этой неприятности будет отказ от коробки переключения передач в пользу стандартной трубчатой передачи, как на локомотивах (КПД около 95 %) либо обычного карданного вала, как на троллейбусах.

Зіркове відкриття нового офіційного дилерського центру Land Rover «ВіДі Пауер Моторз» у Києв

У середині березня 2012 року до складу великої родини Land Rover увійшов новий офіційний дилер — «ВіДі Пауер Моторз», розташований у першому в Україні Місті Автомобілів «ВіДі АвтоСіті» на Великій Кільцевій, 58.

У середині березня 2012 року до складу великої родини Land Rover увійшов новий офіційний дилер — «ВіДі Пауер Моторз», розташований у першому в Україні Місті Автомобілів «ВіДі АвтоСіті» на Великій Кільцевій, 58. Прихильникам британського бренда в концептуальному автоцентрі пропонують повний комплекс послуг і європейський рівень якості.

«На сьогоднішній день в Україні існує великий попит на автомобілі Land Rover. Ми дуже відповідально підходимо до вибору дилерів, гідних представити цей легендарний преміальний бренд в Україні, і команда «ВіДі Груп» завжди виправдовує наші очікування. Хочу відзначити, що з усіх офіційних дилерських центрів у Києві «ВіДі Пауер Моторз – найбільший і побудований відповідно до найновіших стандартів бренда», − зауважив Богдан Кульчицький, Генеральний директор «Віннер Імпортс Україна».

За свою 60-річну історію автомобілі Land Rover підкорили практично всі країни та континенти, даруючи своїм власникам захоплюючі пригоди, контроль і панування на дорозі, упевненість за будь-яких умов і підкорення безмежних просторів світу.

«LandRover – це більше, аніж просто автомобіль. Особлива харизма та імідж роблять ці автомобілі визначним явищем у сучасному автомобільному світі. Бути офіційним представником легендарного бренда – дуже почесна та відповідальна для нас місія. Ми впевнені, що відкриття нового офіційного дилерського центру «ВіДі Пауер Моторз» стане важливим етапом у стратегії автомобільного бізнесу «ВіДі Груп», −прокоментував Віталій Джуринський,засновник і Президент компанії «ВіДі Груп».

Презентація дилерського центру такого рівня проходила в атмосфері стриманої розкоші та витонченого стилю. Серед понад 200 гостей заходу були присутні зірки українського спорту, діячі культури, відомі політики та представники бізнесу, які є шанувальниками всесвітньовідомого бренда, − Володимир Кличко, Лілія Подкопаєва, Юрій Єхануров, Остап Ступка. Ведучий і за сумісництвом власник автомобіля Land Rover Evoque Юрій Горбунов забезпечив гостям вечора жваве спілкування і з радістю поділився приємними враженнями від свого чотириколісного друга.

«ВіДі Пауер Моторз» − це справжня перлина нашого Міста Автомобілів. У просторому шоу-румі площею 650 кв.м, розрахованому на 8 автомобілів, пропонується вся офіційно представлена лінійка LandRover в Україні –RangeRover, RangeRoverSport, RangeRoverEvoque,Discovery 4, Freelander 2, Defender», − зазначила Юлія Майорова, директор автомістечка «ВіДі АвтоСіті Кільцева».

Побудований відповідно до найновіших стандартів Land Rover, 3S (Sales, Service, Spare parts) дилерський центр у Києві запропонує весь комплекс послуг: продаж нових автомобілів, післяпродажне обслуговування, оригінальні запасні частини та аксесуари. Оцінити переваги кожної моделі Land Rover можна, скориставшись послугою тест-драйву. Звертаємо увагу, що у «ВіДі Пауер Моторз» є можливість протестувати автомобілі Land Rover на всіх типах покриття доріг: траса, місто та бездоріжжя.

Офіційний сервісний центр Land Rover «ВіДі Пауер Моторз» повністю відповідає стандартам брендатапропонує Клієнтам весь спектр послуг із гарантійного, післяпродажного ремонту та технічного обслуговування автомобілів Land Rover. Для цього в сервісній зоні «ВіДі Пауер Моторз» працює 7 робочих постів із пропускною спроможністю понад 30 автомобілів на день. Технічні спеціалісти «ВіДі Пауер Моторз» пройшли повний курс спеціалізованих тренінгів для надання кваліфікованого обслуговування відповідно до високих стандартів Land Rover.

Відділ запасних частин і додаткового обладнання пропонує широкий вибір аксесуарів, шин та дисків. Також до послуг Клієнтів затишна lounge zone з ароматною кавою, відділ із фірмовими аксесуарами Land Rover та Wi-Fi доступ до мережі Інтернет.

Інформація про гарантію

Land Rover Assistance – це програма всебічної підтримки, розроблена спеціально для власників Land Rover, що дозволяє водієві зберігати абсолютну впевненість під час кожної подорожі. Вона передбачає надання підтримки у випадку неможливості продовжувати рух через поломку, нещасний випадок або незначні несправності (ушкодження шин тощо).

Ставши частиною Міста Автомобілів «ВіДі АвтоСіті», офіційний дилерський центр Land Rover «ВіДі Пауер Моторз» надає своїм Клієнтам цілий ряд переваг, до числа яких входять: можливість покупки автомобіля за системою trade-in, страховка та лізинг, а також комплексна Програма Лояльності. Це гнучка, прозора й зрозуміла система отримання та накопичення знижок на обслуговування автомобіля, придбання запчастин і аксесуарів та купівлю страхових продуктів.

Офіційний дилерський центр LandRover «ВіДі Пауер Моторз» входить до складу «ВіДі АвтоСіті» − першого та єдиного в Україні Міста Автомобілів. На сьогоднішній день «ВіДі АвтоСіті» − це об`єднання чотирнадцяти дилерських центрів у Києві та Одесі загальною площею понад 50 000 кв. метрів. Це більше ніж 100 моделей різних марок, понад 150 сервісних постів, які обслуговують до470 автомобілів щодня. Це повний комплекс послуг, включаючи тест-драйв, купівлю автомобіля, страхування, лізинг, кредит, trade-in (обмін автомобіля зпробігом на новий із доплатою різниці вартості), офіційний сервіс, аксесуари та запчастини. Цепреміальне обслуговування в усьому. Це справжнє Місто Автомобілів!

Адреса дилерського центру «ВіДі Пауер Моторз»

Місто Автомобілів «ВіДі АвтоСіті»

вул. Велика Кільцева, 58,

Софіївська Борщагівка,

м. Київ, 08131, Україна

тел.:             (044) 591 00 00      

www.landrover-vidi.com

landrover@landrovervidi.com

Hyundai вернул Santa Fe на рынок семиместных кроссоверов

Ведущий южнокорейский производитель представил новое поколение модели Santa Fe, которая будет выпускаться в двух вариациях: стандартной и длиннобазной.

Пятиместная модификация кроссовера поступит на рынки ряда стран под именем Santa Fe Sport. Автомобиль в длину достигает 4 690 мм, ширина кузова равна 1 880 мм, высота — 1 680, колесная база машины составляет 2 700 мм. Модель с тремя рядами сидений появится у дилеров под названием Hyundai Santa Fe. Данный вариант модели длиннее пятиместной машины на 215 мм, шире на 5 мм и выше на 10 мм. Расстояние между осями передних и задних колес составляет 2 800 мм.

Hyundai Santa Fe Sport североамериканским потребителям будет предлагаться с двумя бензиновыми моторами. Базовым двигателем является 2.4-литровая установка мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 245 Нм. В городском цикле средний расход топлива составляет 10,2 л, на шоссе — 7,13. Кроссовер с 264-сильным турбированным агрегатом объемом 2.0 литра и крутящим моментом 363 Нм в городе на 100 км пути потребляет 10,69 л бензина, на шоссе — 7,6 л. Для длиннобазного Hyundai Santa Fe предусмотрен 3.3-литровый бензиновый мотор V6 GDI мощностью 290 л.с. Все три силовых агрегата работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

В базовое оснащение Santa Fe и Santa Fe Sport для США включены семь подушек безопасности, панорамный люк, подогрев сидений и руля, электропривод передних кресел, аудиосистема, система телеметрии Blue Link нового поколения и навигация с 8-дюймовым дисплеем.

Продажи пятиместного кроссовера в Штатах стартуют летом, семиместная версия модели поступит на рынок в начале 2013 года.

kolesa.ru

Когда надо менять шины

Если рассуждать о нормальных моментах, то принято вести замену шин в условиях суточного температурного режима, равновеликого +7 С. Вот почему на некоторых современных авто после понижения температуры до +4 С° на приборной доски появляется светящийся знак данного уровня, сопровождаемый отличительными звуками.

Вот почему, если у вас активировалась данная функция и вы замечаете на дисплее знак или тепловой порядок именно такой, о котором говорится, в особенности на автодороге, не следует мешкать со меной шин.

В заселенной территории (помимо высокой и всхолмленной) летнюю резину можно использовать до начала первых заморозков.

Тут, разумеется, есть некоторые риски, потому это на последний пример. Как показывает практика, что когда ландшафт имеет осязаемые перепады порога высот или короткие отлогие спуски/взлеты, в особенности в обстановки перемещения на скорости выше 80-90 км/ч, зимнюю резину лучше «одеть» еще ранее.

Что это даст? В первую очередь, автолюбитель может акклиматизироваться с расхождениями в распоряжении авто на палатальной резине. И затем, быстро создавшаяся корка не будет форс-мажорным обстоятельством. Зимняя покрышка предлагают какие-то миллисекунды для усовершенствования маневренности, позволяет легче победить крутизну роста.

Есть и законодательный нюанс. По Технологической регламентации Таможенного союза, касающейся защиты безопасности колесного автотранспорта, издания 2011 года, п. 5.5, невозможно применять автотранспорт с шипованными покрышками в летний год (все 3 летних месяца).

Плюс к данному, запрещено использовать авто, не оборудованное зимними покрышками, аналогичными стереотипам п. 5.6.3, зимой. Зимней резиной оборудуются любое колесо.

Продолжительность запрета на использование авто возможно повышать региональным органам государственной власти (это касается стран-участниц Таможенного союза).

Зимой (во все месяцы данного года) разрешается использование только зимней версии шин. Возможно — на решение обладателя — ставить резину с шипами или неошипованную. Важно содержание маркирующих кодов: «М+С», «М&С» или «М С».

На законодательном уровне установлен этап запрета и применения летних шин — он может продлеваться региональными резидентами административных строений, однако понижение данного времени нельзя.

Допустим, в некотором районе запрещено применение летних шин с ноября по май. Это говорит о том, что органы регулирования лишены возможности снизить этап запрета, своевременного для всей территории союза: с января по март все машины во всей федеративной зоне в обязательном порядке оборудуются только зимними покрышками.

Сравнительно заключительной обстановки обсудим — для ценителей экономии: зимняя покрышка летом не только хуже держит автотрассу (возрастает протяженность тормозного пути), но и энергичнее подвергается сносу. Один такой эксклюзивный момент их разумного использования – по влажному бездорожью. Впрочем и тогда хорошо бы раскошелиться на специальную резину, маркированную МТ (Mud Terrain) или AT (All Terrain).

Подытоживая сказанное, разъясним снова: если на вашем авто колеса с ошипованной резиной летней и зимней версии, «переодеться» на зимнее время необходимо с октября по декабрь. Осенью замена будет уместна с мая по июнь.

Правила, касающиеся замены зимнего вида на летний, назад соразмерны: если суточный тепловой порядок перейдет за черту +7 С?, пора переобувать машину.

Это далеко не касается лишь случаев, когда погода непрочна: имеются сильные температурные скачки в ночь. Вот почему обычный квалифицированный владелец автомобиля «переобувает» машину на лето, если по ту сторону окна надежно +7 С? и не менее, при отсутствии ночных заморозков.

Есть еще 1 вопрос, который вызывает дискуссии среди водителей. Что предпочесть: общий комплект колес или шинмонтаж в любой год? Имеется ввиду, что для шин (для области борта и веревка боковины) это в ущерб.

На теоретическом уровне это верно – дешевле и легче «переобуваться» совокупно: все колеса, когда рама установлена на колесный диск.

Однако опыт демонстрирует, что никакой опасности нет и тогда, когда обмениваются некоторые шины в Луганске, не на любом колесе — если сотрудники, проводящие шиномонтажные процедуры, довольно профессиональны и опытны. К слову, сегодня все большую известность накапливает эмиграционной шинмонтаж. Однако это автономная тематика для диалога.

Когда тепловой порядок в регионе +7 C — это самое лучшее время прохода. Впрочем любой владелец автомобиля сам постановляет, когда переход наиболее уместен: на базе собственного водительского стажа и климата в точном районе.

Так, на юге РФ на летнюю резину проходят в начале апреля или даже позже. На севере замена шин на лето проходит в марте. Для граждан средней полоски самое лучшее время — половина мая.

Не надо торопиться менять скорее всего шины: часто в осенний год теплая погода быстро заменяется холодом, и тогда неминуемы заносы, а безопасность перемещения будет под солидной опасностью.

Предпочтительнее — отследить за сменой погоды в расширение нескольких суток. Если днем температурная планка не спускается ниже порога +7, а в ночь не менее нулевой отметки, можно легко менять шины. Однако при этом принципиально помнить, что не надо чересчур активно разгоняться, поскольку на автодороге может оставаться корка.

Взгляните внимательным образом на дорогу: имеется ли на ней снег? В городах он пойдет быстрее, чему помогает воздействие и реагентов. А за городом он может еще быть. Вот почему, если вам необходимо делать междугородние рейсы, не торопитесь со сменой шин.

Если вам необходимо ездить, преимущественно, в краях городской черты, можно дожидаться постоянной плюсовый температуры в расширение нескольких суток.

Когда ваши зимние шины липучки, также не следует торопиться их менять. Такая покрышка прекрасно показала себя и при заморозках, и при теплой погоды. На мокрой автотрассе фрикционные марки также характеризуются прекрасным сцеплением.

Все иначе с ошипованными покрышками. Вот их менять лучше быстрее. Они превосходны лишь в холодную погоду, а при прочих температурных условиях их работоспособность понижена.

С начала 2016 года работает техрегламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Он указывает, что с января по март на любом колесе авто необходимо установить зимние шины, вне зависимости от присутствия шипов: применяют как резину с шипами, так и в их отсутствие.

Главное условие — содержание шифровки М + С. По распоряжению региональных властей, продолжительность года возможно продлевать. Кроме этого, на законодательном уровне запрещено использовать шипованные шины летом (с июля по сентябрь). На теоретическом уровне, «липучки» под данный тезис не подходят, но самое лучшее решение — не использовать их в горячее время.

Как быть в межсезонье? Все очень просто: ориентироваться на настоящую погоду, слушать вывод на неделю. В средней полоске РФ зимняя покрышка вполне может использоваться с последних дней октября до конца мая.

Советы по выбору часов

При покупке часов принципиально не прогадать. Найти собственную модель не настолько просто, как это может показаться изначально. Потому и есть советы по выбору часов.

И первым ответом будет покупка тех часов, которые вы на самом деле хотите купить. Если это Rolex, то пускай будет Rolex. Если Casio, то вперед. Совершенно не важен брэнд, страна компании-производителя. Основное – качество. Никогда в жизни не рветесь купить популярные часы, которые вам не нравятся, потому что мода изменчива.

2-й совет состоит в избрании объема. Опять таки, в моде в настоящее время большие циферблаты, которые первоначально предназначаются для того, чтобы сделать виднее числа и стрелки.

Помните, что не всем мужчине, тем паче девушке, подойдут огромные часы. Помните прицениваться и к браслету (ремешку). Выбирать часы лучше вместе с рубахой, так вы сможете расценить, как выглядят манжеты вместе с подобранной моделью.

Если вы желаете купить дорогую модель, то обязательно пользуйтесь предложением страховки. Так как подобранные часы будут служить вам не 1 десяток лет, потому в случае форс-мажора их необходимо отстоять.

Обилие цветов и цветов на самом деле потрясает. Современные часы могут иметь белые, темные, зеленые, золотые циферблаты. Более изумительно и то, что очень многие ремешки также мелькают красками. Если ищите ломбард швейцарских часов посетите сайт kronosclub.co.

Соединять часы с одеждой достаточно легко, принципиально только уяснить, что темный подходит почти ко всему, тогда как белый подойдет для торжественных примеров. Цветные же можно назвать ежедневным видом.

Не гонитесь за правильностью, так как машинные часы имеют качество опаздывать на несколько сек в день. Есть модели, которые именуются хронометрами. Их различает высокая пунктуальность, за какую, конечно же, надо будет заплатить. Однако так ли это принципиально, если говорить о часах, которые будут служить будничной задачи?

Часы нуждаются в соответствующем уходе. Их необходимо систематически чистить, раз в 5 лет посылать в студию для калибровки и прочих операций.

Сейчас, когда мы рассмотрели общие факторы, можно пройти к конкретике. Первое, на что направляют внимание при избрании часов – это источник каркаса.

В настоящее время на рынке показаны модели из стали, титана, латуни, никеля, алюминия и разных сплавов. Самые крепкие каркаса становятся из титана и стали. Также они считаются наиболее дорогими, однако долговременными. Циферблаты могут производить из хрусталя, сапфирной базы, не становится неактуальным и минеральное стекло.

Функций вполне может быть много. Есть большое количество модификаций, созданных для дайверов, пилотов, водителей, путешественников, мореходов. Любая из них владеет собственными отличительными чертами. Основным же стилем для будничной жизни стоит учитывать только уровень водонепроницаемости.

Целиком воздухонепроницаемыми часами являются те, которые имеют защиту, нацеленную на 10-20 атмосфер, о чем говорит выгравированная на каркасе пометка WATER RESSISTANT 100 или 200 километров. Все, что располагается ниже этого уровня, считается скорее всего рекламным ходом.

Ford представит в Пекине 4 модели

Компания Ford объявила, что на автосалоне в Пекине, который стартует через две недели, будут показаны 4 модели.

Деталей о машинах пока немного – известно лишь, что три из них будут кроссоверами. Скорее всего, одной из этих моделей станет кроссовер Kuga, переработанный для китайского рынка. А вот четвертая модель – это Focus, который будет собираться на заводе в Чунцине и похвастается мультимедийной системой Sync.

Отметим, что показ этих четырех автомобилей станет частью «фордовской» программы «15X15» — вывод 15 новых моделей на китайский рынок к 2015 году.

Экономьте до 20 000грн. с компанией «Илта»

Весной растет все, кроме цен в автосалонах «Илта». Они падают. В этом сезоне приходите к нам и разбирайте «львов-2011г.» с невероятными скидками!!!

16 000грн.* — скидка на многофункциональный и оригинальный Peugeot 3008, который обеспечит своему владельцу безопасность и откроет новые горизонты, а уникальная микро гибридная технология «Stop&Start» Peugeot е-HDi, позволяет существенно сократить расходы на топливо.

Экономьте вдвойне!!!

12 000грн* — скидка на компактный хэтчбек Peugeot 308

Минус 20 000грн.* — на покоряющий своей оригинальностью  спорткупе Peugeot RCZ

4 000 грн.* — с данной скидкой откройте для себя Peugeot 107 – с механической КПП 2012 года.

*Специальное предложение на автомобили со склада в Киеве. Количество автомобилей ограничено.

Приходите в салоны «Илта» и выбирайте своего Льва!

«Илта на Печерске»

Железнодорожное шоссе, 6

Тел. 461-99-09

«Илта на Оболони»

Ул. Героев Днепра, 40

Тел. 390-55-00/03/04

 «Илта на Харьковском»

Ул. Ревуцкого, 56

Тел. 220-02-22

«Автоцентр в Подгорцах»
25-й километр Новой Обуховской трассы (с. Подгорцы),
всего лишь в 10 км от Авторынка.

Тел. 495-77-78

Honda Crosstour изменился по просьбе клиентов марки

Японский концерн прислушался к критике, которой подвергся дизайн кроссовера Crosstour, и провел рестайлинг автомобиля.

Познакомиться с обновленной моделью можно в эти дни на выставке в Нью-Йорке.

Основные изменения в экстерьере автомобиля произошли в передней части кузова, где установлена новая хромированная решетка радиатора и модернизированный бампер с металлической пластиной и черной пластиковой накладкой, которые защищают от повреждений при езде по бездорожью днище и лакокрасочное покрытие машины. На «корме» рестайлингового Honda Crosstour появились антенна типа «акулий плавник», светоотражатели и защитная пластина на бампере. Завершают внешние преображения японского кроссовера боковые молдинги и новый комплект легкосплавных дисков.

В салон Honda Crosstour производитель заглянуть пока не приглашает, однако, по словам официальных представителей марки, в интерьере появились новые материалы отделки, 8-дюймовый дисплей, кнопка запуска двигателя и подрулевые «лепестки» переключения передач у машины с двигателем V6.

В оснащение Honda Crosstour включены системы контроля «мертвых» зон, удержания полосы движения и предупреждения о возможном столкновении с впереди идущим транспортным средством.

Линейку силовых установок рестайлингового Honda Crosstour составляют два бензиновых мотора. Покупателям модели предоставится возможность выбора между 2.4-литровым двигателем мощностью 192 л.с. и крутящим моментом 219 Нм и 271-сильным агрегатом объемом 3.5 литра. Силовая установка с 4 цилиндрами состыкована с пятиступенчатой автоматической коробкой передач, а мотор V6 — с шестискоростным «автоматом».

Honda Crosstour поступит в продажи на мировой рынок осенью.

kolesa.ru