Ежедневные автомобильные новости

В ДТП возле Точно были убиты 2 человека, и в том числе гражданин Польши, еще двое потерпевших располагаются в клинике.

Как рассказывает ForUm, 24 июня на перекрестке дорог федерального значения Ровно-Староконстантинов и Киев-Чоп встретились 5 авто, в числе которых была автоцистерна с 23 тоннами топлива, и лесовоз и прочие грузовые автомобили.

Структуры правопорядка расследуют причины ДТП.

Неаккуратные автолюбители авто считаются основными виновниками ДТП (ДТП) в Колумбии, продемонстрировало изучение, произведенное приватным Фондом безопасности движения (Road Safety Fund). По сведениям фонда, в 2005 г. в Колумбии случилось 115 млн. катастроф, причиной которых в первую очередь оказывалось то, что автолюбители абстрагировались и прекращали следить за дорогой. Вред в итоге этих ДТП составил около 250 млрд долл.

В первую очередь внимание автолюбителей отклоняли телефонные звонки (10% конфликтов). На 2-ом месте стоят интересные девушки, на которых отклонялся любой 20-й автолюбитель, угодивший в ДТП. По версии Франсиско Фернандеса, начальника фонда, разработанного страховщиками, среди колумбийских мужчин-водителей в порядке вещей посигналить привлекательной девушке и кинуть ей любезность, при этом не уделяя надлежащего интереса проезжей части.

В процессе изучения были опрошены не менее 1,3 млн. автолюбителей, рассказывает (С) Associated Press.

Власти Колумбии сражаются за безопасность движения. Количество ДТП в стране понизилось с 200 млн. в 2004 г. до 115 млн. в 2005 г.

В Белгороде регулирование ГИБДД заказывает священнослужителям службы за здравие всех участников движения, рассказали в пресс-центре губернатора Белгородской области.

«Из-за повышения числа происшествий на автодорогах области ГИБДД Белгорода систематически заказывает у священнослужителей службы за здравие всех участников движения», — сообщили в пресс-центре.

По версии агента губернатора, также, на светодиодных дисплеях города начали показывать кинофильм, выполненный на базе быстрой съемки. «Цель — надоумить автолюбителям и пешеходам города потребность быть бдительными на автодорогах и уменьшить так что количество ДТП», — заметили в отделе связи с общественностью.

Тойота Камри вот очень много лет остается лидером наклонностей российских клиентов в сектор автомобилей класса седан бизнес-класса. Реализации Камри развиваются каждый год, и теперь в 2006 году организация «Тойота-Украина» рассчитывает реализовать не менее 1000 авто.
Следующее поколение Камри было показано на Украине в начале апреля 2006 года, и как раз Камри была избрана гостями демонстрации Automotive Ukraine 2006 как наиболее желаемый для них авто!

Напоминаем, что первый опыт нового шестого поколения Тойота Камри на Украине прошел 5 мая в Ливадийском дворце. Авто представлен с 2-мя бензинными силовыми агрегатами: 2,4 л (167 л.с.) и 3,5 л (277 л.с.) в 4-х сборках: Comfort с мкпп и «роботом», Executive с автоматической КП и Премиум с 6-ступенчатым «роботом».

Расценки на свежую Тойота Камри начнутся с 29800 Euro.

Помимо Камри, организация «Тойота-Украина» продемонстрировала на выставке модернизированный Авенсис, который призван стать одним из любимцев азиатских реализаций Тойота.

Прошедший рейстайлинг Тойота Авенсис различается свежим бампером, модернизированной радиаторной решеткой и блоком фар. В побочных зеркалах вышли поворотники. В зале не менее качественный пластик, и модернизированная центральная панель с аудиосистемой, воссоздающей MP3-файлы.
Перемены в задней подвеске обеспечивают хорошую маневренность. Серия моторов останется прошлой.

Сегодня приобрести свою ладью очень просто. Лишь в ассортименте нашего онлайн-магазина показаны тысячи модификаций, нацеленных на все покупательские возможности. И перечень регулярно дополняется!

Как разобраться в подобном обилии и приобрести на самом деле то, что необходимо? Для этого необходимо разобраться в отличительных чертах применения, системы, сохранения и перевозки любого из видов. Продажа лодок доступна на удобном сайте по ссылке prokatis.ru.

ПВХ лодки по традиции относятся к миниатюрным земным судам, выдаваясь от похожих на них конструктивно пластиковых модификаций большей стабильностью и стойкостью к тлению.
Каркас полихлорвиниловых ладей сделан из химических волокон, которые покрыты примесью ПВХ и полиуретана. Так источник становится не только лишь крепким и водонепроницаемым, но также и довольно гибким.

Область использования ладей ПВХ достаточно разнородна. С такой ладьей можно уверенно идти:

на рыбную ловлю;
в океанскую прогулку;
на охоту в вязкую область;
в необычное турне по высоким рекам;
в интересное странствие в компании земных лыжников.

Известность ладей ПВХ вполне объяснима. Они прекрасно продемонстрировали себя как в процессе наличия на воде, так и в процессе перевозки. Благодаря компактности и сравнительно небольшому весу абсолютное большинство модификаций можно в одиночку скопить и вынести на любое отдаление.

1. База плавучести лодки — это баллоны. Это общие надувные конструкции, герметично прикрытые со всем сторон. Зависимо от системы на любой лодке вполне может быть от 2 и не менее баллонов.
2. Округлая выкройка ПВХ ладей — это вариант, демонстрирующий лучшие динамические характеристики. Такая ладья с остроконечным носом и производительным мотором без проблем перемещается по воде, не наталкиваясь малость значительного противодействия жидкости и воздуха.
3. Зависимо от модификации, ладья может оснащаться двигателем либо веслами. Либо и тем, и прочим синхронно. Первый дает возможность оперативно перемещаться по воде, 2-е обеспечивают тихий ход и пунктуальность приближения к препятствию.
4. Рот ПВХ лодки немного задран наверх. Специалисты называют данную часть системы — рым. Позади находится корма, пополненная транцем, на который укрепляется мотор. Места для пассажиров располагаются внутри каркаса, между бортами-баллонами.
5. Вторая значительная часть — дно — отвечает за грузоподъемность, пассажировместимость и стойкость в самой лодке. Дно увеличивается килем.
6. Для швартования и безопасности пассажиров вкруговую баллоны оборудуются леерным поясом.

Полезные характеристики

Не следует приобретать доступные люстры с низкокачественными пластиковыми патронами, которые значительно нагреваются из-за полезных отличительных черт осветительного прибора.

Если замкнутый потолок значительно нагревается господин

Критичный подогрев происходит, если нет свободной циркуляции воздуха около патрона. Плафоны у люстры смотрят вверх либо целиком перекрыты. Жаркий воздух сосредоточивается внутри плафона. Господин греется. Пластмасса оплавляется, деформируется. Вероятно длинное закрывание. Если вас интересуют люстры для магазина, обратитесь на сайт lights.ru.

Когда 5-ти рожковая лампа стоит 15-20 долларов США, имеет смысл подумать о ее долговечности.
Такой подогрев в особенности вреден для пластиковых патронов G9. Раскаленная лампочка может вывалиться из открытого патрона и свалиться на пол. Может появиться пожар.

При покупке люстры, обратите свое внимание на патроны и систему плафонов. У отличной люстры прикрытые плафоны должны быть оснащены керамическими патронами.

Если плафоны смотрят вверх, и они оборудованы пластиковыми патронами, то лампочки накаливания должны быть менее 40 Ватт. Светодиодные лампы могут быть большей мощьности.

У высококачественной люстры применяются патроны из термопластика. Они не оплавляются и не деформируются. При подключении и нагреве патронов не может быть чужих ароматов.

При производстве традиционной лампы накаливания применяется мастика, которая клеит пустую пробирку к железному цоколю. При прогреве мастика может излучать аромат. Господин далеко не всегда виновен.
Применяют светодиодные лампы на базе «filament». Они не нагреваются. Патроны отслужат длительное время.

Не следует приобретать люстры с доступными абажурами из пластика, бумажки либо пластика в роли хрусталя. Бумага и пластик с годами могут покраснеть, потерять собственные эстетические качества. Лучше приглядеться к люстрам с плафонами из стекла, к люстрам из хрусталя, к люстрам с высококачественными абажурами из текстиля.

Люстры с трансформаторами

Не советуем приобретать люстры с трансформаторами на 12 Вольт, где в роли проводника применяется каркас самого осветительного прибора. Другими словами лампочка заряжается с помощью одного провода, но в роли 2-го провода задействован железный каркас осветительного прибора.

Люстры с корпусом в роли проводника могут быть небезопасны. Вероятен удар током, длинное закрывание и возгорание.
Трансформатор невысокого качества может шуметь. При перегреве вероятно оплавление, следовательно пожар. Трансформатор в люстре – деталь, которая может выходить из строя в любой момент. Сменить его будет трудно.

У любой светодиодной люстры есть трансформатор либо драйвер. Они реорганизуют неустойчивое усилие в регулярное, и снижают мощь тока.

В Макларен начала развиваться ненависть между пилотами – об общих действиях на добро команды речь, похоже, не проходит

Хуан-Пабло Монтойя, сколотивший за 3 первых раунда всего 9 очков, недоволен действием собственного партнера по команде. Согласно его заявлению, Кими два раза едва-едва не вынес его с автотрассы – на Сепанге, а потом и в Мельбурне.

«Кими чуть ли не налетел в меня в процессе заключительной автогонки в Малайзии, и едва-едва не сделал это в Австралии. В середине автогонки он показал героизм, и определил самое лучшее время круга на последнем круге — на полсекунды стремительней, чем кто-то. А где он был до того? Он или был неторопливее, или размышлял о чем-нибудь другом, не о автогонках все Гран При, помимо заключительного круга».

Колумбиец полагает, что Кими в этом году опасается его больше, чем соперников. «Это потому, что в настоящее время я пребываю в выигрышном расположении. В 2016 г я не мог бороться с ним, потому он не опасался меня раньше».

Кими и Хуан-Пабло никогда в жизни не различались отличными отношениями. Доход колумбийца в команду обозначал начало безглагольной незначительной войны, которая периодически изливалась на страницы прессы. Однако в этот раз, в преддверии предопределенного ухода одного из пилотов из команды, отношения будут является лишь хуже и хуже. И прежде всего это отразится отрицательным стилем на команде, которая и так располагаться в расположении настигающего в Призе Конструкторов.

Североамериканский Факультет Страхования и Автодорожной Безопасности (IIHS) осудил Субару Импреза 2006 высший балл за безопасность в процессе заключительных краш-тестов.

Японский авто обрел высочайшую оценку при фронтальном, заднем и побочном столкновении — это касается мест автолюбителя и пассажиров. На базе этих данных, IIHS дал Субару Импреза 2006 бонус «Top Safety Pick Gold» и представил автомашину «золотым стереотипом» в собственном классе.

«Мы крайне удовлетворены, что Импреза 2006, получив «Top Safety Pick Gold» от IIHS, дополнила короткий перечень брендов с большими стереотипами безопасности, – заявил Фред Адкок (Fred Adcock), президент Субару Americа, – Субару делает для покупателей машины, которые призваны доставлять наслаждение от вождения, которые при этом отвечают высочайшим стереотипам безопасности, а это важно».

IIHS вознаграждает Субару во 2-й раз – в 2016 г «Top Safety Pick Gold» обрел авто Субару Легаси. Также IIHS не так давно объявил Субару Форестер самым лучшим авто в собственном классе по обороне от травм хребта в процессе заднего столкновения. А модификации B9 Tribeca и Аутбэк приобрели по 5 звезд за переднюю и побочную безопасность по словам NHTSA.

Напоминаем, что Факультет Страхования и Автодорожной Безопасности (IIHS) гарантирует покупателей информацией о безопасности авто разных брендов. Автомашины оцениваются в процессе краш-тестов – переднее, побочное и фронтальное столкновение на скорости от 30 до 60 км/ч.

Шестого июня со сборочного потока автозавода Порше в Лейпциге сошел заключительный супер-кар Порше Каррера ДжиТи. Всего было произведено немногим не менее 1270 единиц данной модели.

Изготовление супер-кара Порше, способного на равных соперничать с Феррари и Ламборгини, стартовало в начале сентября 2003. Авто оборудован 10-цилиндровым мотором масштабом 5,7 л и производительностью 605 л.с, размещенным за перед задней осью. Коробка переключения передач – прирученная 6-ступенчатая, соединение в первый раз в истории автодорожных супер-каров сделано из керамики. Порше Каррера ДжиТи разгоняется до 100 км/ч за 3,9 с, а его предельная скорость превосходит 330 км/ч. Стоимость – около $440 млн.

На киевских улицах вскоре должны выйти трехэтажные английские автобусы. Порядка 8-12 подобных автомашин для выполнения туристических экскурсий по городу ГУ общественного и отельного хозяйства и туризма КГГА рассчитывает получить в кредит у одной из английских организаций.

По версии заместителя начальника регулирования Анатолия Грицыка, город подписал с англичанами акт о партнерстве. В распоряжении рассчитывают, что первый автобус может пройти обкатку на Московских улицах в этом году, впрочем средства в расчете на это пока не учтены.